Неисправность кондицинера

Чудеса... Не вижу никакой связи ни зимой, ни летом между кнопкой АС климата и температурой вдуваемого воздуха при одной и той же температуре, выставленной на климате.

 

Сбрехал манагер. Ненормальная это работа. Зимой в мороз нажатие кнопки АС никак не должно ни на что влиять, компрессор не должен включаться вообще. А при плюсовой температуре включение кондиционера либо охлаждает салон (если температура за бортом выше установленной на панели управления), либо сушит воздух. Если нажатие на АС приводит к повышению температуры - это ненормальная работа климат-контроля.

 

Вроде в полике климат контроль включается только тогда. когда температура наружного воздуха выше 3,5 градуса.. Или 4 уж не помню..

 

Включается и выключается рукой на панели климата.

Компрессор включается при активной иконке АС на панели климата и температуре наружного воздуха выше +5С.

 

Глубоко.. а надо крутелку крутить, или кнопку тыкать? А мож и то и другое одновременно?

 

Читаем руководство по эксплуатации поло седан.\
Стр 182
Кондиционер не включается
Наружная температура ниже чем примерно +3 градуса с

 

Климат контроль включается всегда, при любой температуре. Если конечно он есть и исправен. А вот кондиционер в климате включается при +4 и выше.

 

Конечно не понятно. Надо попробовать.

 

Так я при +11 включала АС и выставляла 22 градуса, а дуло горячим воздухом. А выключив АС - дуло нормальным. Видимо, пока не придет крымская жара, не докажешь, что это ненормально.

 

Вчера попробовал. 22 градуса выставлено. Авто, АС включено дует горячим. Выключаю АС - дует так же без всяких прохладных. Поэкспериментировал ещё. всё осталось по прежнему. Brunnen916 что то у вас работает не так как надо. В сервис.

 

Ну теперь и у меня кондей отказал
Машина 12 год (самый конец, декабрь) комфортлайн, МТ, кондиционер обычный
Включаю давеча а он не дышит. Правда подозрения возникли раньше, этой зимой, в пороговую погоду, думал автоматика не дает его включить, температура около 0 +3
Ну ладно, отправился на диагностику к неофициалам (Автопрайд, Санкт - Петербург, Мебельная ул. 12), заранее себя успокаивая, сейчас протестируют этот злосчастный датчик давления фриона, о котором тут писано - переписано, и дело в шляпе, куплю, поменяют и вуаля. Но не тут то было.
Проверяют.. маловато фриона 300 мл вместо 500, долили, Кондей не заработал, проверяют дальше. Предохранитель жив, датчик жив, компрессор жив, но питание не доходит до компрессора!!! Мастер мне - у вас где то обрыв провода, к сожалению у нас в этом филиале нет электрика, который умеет грамотно "ходить по проводам", обратитесь в наш филиал на Карваевской улице... бред, ну ладно, дозвонился туда, записался на ближайшую субботу. Но вообще странно как - то, что могло с проводкой случиться? В авариях машина не была, я ее первый и единственный владелец, сгнить или окислиться провод мог за такое время? Навряд ли. Тем более пробег ни о чем - 40 тыс. Перетерло? Но чем?
В общем новый уникальный случай, когда сделают, отпишусь.....

 

Скорее всего датчик. Он там хитрый.. Не просто вкл, выкл..

 

Когда у меня на 3900 км климат накрылся, я попал на замену радиатора кондиционера по гарантии- оказалась микротрещина, климат прожил до первой поломки 10 месяцев.

 

Проясните пожалуйста, что в нем необычного кроме вкл, выкл При тестировании он обманывает тестировочный компьютер, показывает что жив а сам уже помер?. Может можно самому его как то проверить, пока я до этого филиала дубль два не доехал?...

 

Хорошо еще по гарантии такую дорогущую деталь поменяли..)
Вот у меня слегка другое...

 

Можно
1 подставой заведомо исправного. Там стоит ниппель, можно откручивать не боясь потери хладоносителя.
2 осциллографом.Подаем питание смотрим импульс

 

Радиатор кондиционера меняли в мае 2015 г. у дилера по гарантии, стоимость радиатора видел в заказе 15500 руб., а сколько стоит работа и фреон не видел....но думаю по нынешним временам если не по гарантии у официалов , думаю минимум 25000 руб. бы стоило...но думаю не надолго хватит этого климата, уже есть подозрения- так как в запчастях по замене радиатора кондиционера , радиатор был а сальников (колечек резиновых) не было, а их нужно менять если система разбиралась, вообщем нет доверия таким оф.дилерам.

 

уже есть подозрения- так как в запчастях по замене радиатора кондиционера , радиатор был а сальников (колечек резиновых) не было, а их нужно менять если система разбиралась,

Колечки в пакетике приклеены скотчем к радиатору, чтоб не потерялись...............

 

Как и обещал - докладываю.
Все оказалось просто, что в общем - то и предполагалось. Это датчик фриона. Просто в первом месте (на Мебельной ул) не смогли определить. На Караваевской диагноз поставили почти сразу.

 

На Караваевской диагноз поставили почти сразу.

Провод поменяли, а за датчик с диагностикой наверно 7 кусков взяли((((((((((((((((((((((((((