Недостатки VW Polo Sedan. Из бортового журнала

аналогично бесмысслены и впечатления бывших владельцев утилизированного хлама)

 

N1ck, катался 2 года на 2,5 литровой 3ке е46 бмв, к поло отношусь не предвзято, авто бюджетное и В-класса, но новое ..

 

gokite, б/у авто оно и в Африке б/у, первый год откатался отл, далее начались баблососные качели((

продал, думал Лохан брать, но дизайн не айс, Приора((, VW Polo Sedan для меня как немецкая Приора!!


по фото не оч приятно смотрится "лифтованность" ..

 

интерьер машины очень бедноватый пластик как в 2109 никаких тканевых вставок сплошная бугристая пластмасса в салоне очень как то тоскливо

 

А Вы попробуйте сначала на восьмерке с двигателем 1,5, а потом в поло, почувствуете все прелести последнего!

 

глупо требовать от авто ценой в 400 тысяч супер отделки салона, и заряженности спорт-кара. Здесь мы получаем хороший внешний вид и качество VW. На мой взгляд, лучшего за эти деньги еще не произвели.

 

Валерия, ну какая восьмёрка? Вы ещё с копейкой сравните,тогда вообще получится лучший автомобиль всех времён и народов.

 

см. мануал, там написано как делать правильно, ключевое слово - "сервисный режим"

 

Сегодня первый день ездил на поло седан очень не понравился двигатель плохо тянет для 1.6 обороты растут а разгона практически нет.И не надо мне писать что я с туарега пересел или я зажрался у меня ауди 80 была много лет назад с двигателем 1.8 без инжектора на моновспрыске тянула намного лучше я ездил и на тазах и на логанах и на s-классе. Хотя меня и уверял менеджер что у него двигатель примерно как на фабии 1.6 или туре и нет разницы в итоге в этот же день еду сажусь в фабию точь в точь с таким же двигателем и понимаю что тянет она лучше, потом решил сравнить с туром 1.6 звоню подруге прошу прокатится на туре и всё это в один день пока впечатления свежие и он зараза тоже тянет лучше. Возможно у поло очень длинные передачи и очень большой ход сцепления из за этого такой эффект вялого разгона.Я тоже подумал про обкатку но прочитав слова автора в седьмом пункте понял что он прав на 100%. (Самое странное что по каталогу на авто.ру поло превосходит шкоду тур но я как не старался я этого не заметил)
Первый и третий пункт тоже присутствует только я когда ездил не обратил на него внимания и постоянно крутил головой а сейчас понимаю что автор прав так как в это день на той же фабии и туре обзор был гораздо лучше.

1. первое что задело не только меня, но и машину — это обзорность. большая мертвая зона за стойками, в которой пару раз прятались даже крупные машины…


3. опять про зеркала… при езде по городу ощущается большое желание их увеличить, однако такой возможности нет… приходится чаще вертеть головой, что напрягает

7. динамика, по началу списывал все на обкатку, т.к. обкатывал как положено, потом динамика казалась нормальной, а сейчас уже кажется слабоватой…
опять же, мб это после двух дней езды на свежей 320i, хотя ее я бы не назвал мощной машиной…
3. опять про зеркала… при езде по городу ощущается большое желание их увеличить, однако такой возможности нет… приходится чаще вертеть головой, что напрягает

 

где-то я это уже видел , конкуренты

 

А двигатель-то один и тот же с фабией! Не надо сравнивать, просто откройте капоты и посмотрите))))))))))