На приборке чек и epc в мороз ниже -35градусов

Товарищи загорелся на приборке чек и epc. Возвращался домой, С каникул. за бортом было - 40.машина развивает обороты но не едет. 100 км на 3 передаче где можно было на 5.глушил двигатель чек горит. пока epc не загорит Все нормально работает.загорает epc машина опять не едет.

 

Так на одном крыле проехал 700 км.сегодня машина не завелась замерзла, снял акб ошибки уже не прочесть как Я понимаю или они останутся в памяти.Есть блютус сканер.

 

посмотри здесь=http://www.polosedan-club.com/threads/Горит-датчик-epc-на-панели-приборов-ошибка-двигателя.2167/

 

pozdei, наверное, ты даже не знаешь, сколько всяких автомобилей с шильдиком "Polo". Хоть бы тип трансмиссии указал, что ль. Тут не телепаты сидят, не обязаны гадать, что там у тебя за автомобиль. Тем более, когда сам не считаешь нужным описывать такие мелочи, важнее же знать, откуда и куда ты возвращался

 

Ну форум поло седана ;-).ручка кпп.2010 г.в.пробег 70000км.до этого чек не разу не загорался.

 

если сказать по памяти(когда читал темы у нас на форуме и у "соседей")проблемы могут быть 1)свечи 2)катушка зажигания 3)форсунки и 4-й вариант что более вероятно это дроссельная заслонка(блок дз),лечится чисткой(чистить полюбому) либо просушкой или замена,но лучше конечно на диагностику съездить.

 

Завел сегоня машину Все в порядке проехал 20 км на разных режимов ошибки не было.в памяти была ошибка пропуск воспломенения 4 цилиндр.сбросил ее.надеюсь вме же -40 градусов ее вызвали.машина не утеплена не чем.

 

У кента на мазде было гнал он в -35 140 км/ч из северов тачка тупо встала на трассе , постоял покурил минут 20 завелся и поехал 100км/ч .ему так и сказали при минусовой температуре тупо замерз дачик воздуха

 

Катушка , все так же как у меня было!!потом снова загорится и появятся те же проблемы

 

Больше 200 км проехал пока Все нормально. Тьфу 3 раза. будем ждать.катушка лучше чем бпдз, у соседей большая тема создана.