Можно ли в салоне купить Polo седан нестандартного цвета?

Разговор будет конкретней если обозначить сумму для воплощения идеи.

 

Я думал около 500$. До тысячи долларов уже не хотелось подниматься...
А кто-нибудь про "жидкую резину" слышал?
Посмотрел пару роликов об этом, и понял что вроде эффект тот же что и от плёнки, но как-то более интересная технология. Или в каком разделе об этом лучше спросить - что лучше резина или плёнка?

 

Я бы подождал Polo GT
https://auto.mail.ru/article/60860-sedan_volkswagen_polo_poluchil_sportivnuyu_versiyu_foto/

 

Сегодня был на Атлант-М, менял тормозуху (3 года машине). Увидел вот такой интересный цвет...
ПС Тормозухой казлы залили коробку (МКПП), стаканы задних пружин и задний левый литой диск. Как они это умудрились сделать- ума не приложу...плохо, что сразу не заметил- съел бы мозг. Съем, когда через 2 недели поеду менять ремень ГРМ на ЦЦ к ним.

 

А ты попробуй сам поменять, может ещё и не так зальёшь. Издержки производства. Хотя если это ОД, то могли и протереть для приличия. А так сплошь и рядом. А как ещё?

 

Я у ОД первый раз менял, обычно сам...... Методика замены тормозухи не предполагает проливов, по крайней мере у меня если и проливалось- то пара капель- когда стягиваешь шланг со штуцера прокачки.

Обычное рас...во.

Именно ОД. От них не ожидал- у них для замены тормозухи специальное устройство, которое не позволяет завоздушить систему при прокачке и оно герметично. А глядя на суппорта складывается впечатление, что стекало самотёком по суппорту просто в таз...

 

А я профилактически откручиваю несколько раз штуцера- туда сюда - прогоняю резьбу, что б особо не ржавела (все тачки страдают от закисания прокачных штуцеров). Вот в этот момент и проливается много тормозухи. Особенно когда штуцер подзакис и его долго шевелишь туда сюда.

Можно конечно снять колёса, тогда хоть они чистыми будут. Но как то обхожусь без этого. Пока никто не жаловался.

 

Я по колёсам и увидел арки забрызгало, когда ехал. Ладно, буду считать, что форсмажор субботний, хотя, кажется, я у них единственный клиент был после обеда в субботу...

 

вот таким вижу свой новый Поло после трейд-ина на нынешний)

 

ВАААУ! Я тоже подожду машину своей мечты! Интересно, каков будет ценник.

 

Привет.
Видон нового поло конечно зачётный, продажи ещё не скоро, ценник по любому от ляма. Тут же напрашивается ответ - кому нужно это новое ведро со старыми дырками. Есть много других достойных авто с ценником от ляма...

 

Мне.
Вопрос к Вам: что Вы делаете здесь, если Вам так не по вкусу наше ведро?
(режим низкого старта на обстрел пулеметной очередью)

 

Я так не считаю с его слов. "Ведром" часто называют любЯ......

 

А как по другому ещё назвать, если тачка с нуля и при пробеге 280 км накрылись стойки стабов и после смены их по гарантии проехал ещё 1000 км, а они падлы опять начали греметь - ну как так...

 

С

Сочувствую! У меня 83000 пробега, тьфу-тьфу, к подвеске даже не притрагивалась, уж поверьте, дороги на моем пути самые разные.
У приятеля на Тренде уже под 200000 скоро дойдет, там вообще мистика: ничего кроме расходников. Дважды, правда, опытный водитель с 16-ним стажем безаварийной езды на Польке влетал в серьезный кузовной ремонт )))) ей-богу мистика!
Кстати, я свой Поло сменю на новый ПолоGT не раньше 300000 км, таким образом у спортполо есть все шансы обжиться нормальным ценником в Москве)))

 

Я очень рад за Вас.
Всё это маркетинговый ход ВАГа и качество комплектующих из года в год у них ухудшается. Просто ОД находится в 200 км от меня и каждый к нему мотаться не айс...

 

А я бы назвал это лотереей! Разбирал пол авто для шумки и видел, что при сборке косячки имеются и как разно проварены швы в тех же местах по разным бортам.. В общем раз на раз не приходится - это точно! Все авто разные

 

То, что авто - это лотерея точно подмечено. Просто такие вот мелочи - а портят общую картинку.