Механическая коробка переключения передач (МКПП)

ОДИН, РАЗУМНЫЙ ОТВЕТ... практически на любой легковой с механикой, при движении накатом, либо при переключении со 2й на 1ю, желательно сделать 2ной выжим,еще лучше, с перегазовкой, что позволит выровнять обороты двигатель-коробка...

 

Да, вот такое ещё не пробовала. Спасибо за помощь!

 

Ок. Сейчас снега льда нет. Научите?

 

Перегазовка с нашей задершкой газа толком не получиться.

 

я вот уже вообще не чувствую задержки, не бойтесь нажать посильнее на гашетку

 

А я накат не использую. И скоростя включаются лучше (думаю из за лучшей синхронизации с движком)

 

у Вас 5ти минутная задержка.? у меня все получается, у людей поставивших класс, на моё сообщение, по ходу тоже получается, тринеруйтесь и у Вас тоже получится...

 

Мне не жалко газуйте сколько хотите.И не надо под*****ть.

 

Сам раньше переключал без перегазовки, были иногда толчки. потом решил попробывать с перегазовкой, поначалу получалось не всегда как надо, но зато потом потренировавшись практически всегда втыкаю пониженную как надо. Особенно полезно на трассе когда надо быстро обогнать, втыкаешь 3 передачу и как на ракете)) уходишь. И все это делается быстро т.е. одновременно с переключением газку добавляешь.

 

Мда, бред, на VW с перегазовкой передачи включать... АААААА... С ума сойти можно уже с этой машиной... У меня без перегазовки всё норм включается, чё смешить то уж людей, которые и на автоВАЗе по 10 лет ездять без перегазовки... Просто слов нет, что за тачила.

 

тебя не подъ.....ли, а посоветовали, не нужно путать и воспринимать совет, за под.................

 

это не тачила, плохая, это авто школы учат ездить, а не водить...

 

Вы правы на все 100500! У меня опыт небольшой вождения, поэтому я столько много сейчас интересного узнаю, пока езжу на своей первой машине Вот бы ещё отдельный раздел был с советами начинающим водителям - счастью не было бы предела у людей

 

Ну если тебе надо ускориться быстро, а для этого включить пониженую то без перегазовки норм не сделать. Сам замечал, что если ехать доп. 60км/ч на 4 и надо включить 3 чтоб ускориться, сомневаюсь я что быстро без толчка это получится. А с перегазовкой норм. Сколь раз пробывал и так и сяк. Замечал что на 80км/ч на 4пер. машина не оч. быстро ускоряется, а вот на 3 самое то и т.д. Ну а если ташнить что по городу что по трассе, то можно и особо не переключаться)) авто вытянет.

 

Хватит из мухи слона раздувать.Я знаю где и когда и на какой машине делать перегазовку с двойным выжимом сцеплением.спасибо.

 

metamorphozka,Тем более 1 машина.Это вы асы,а она нет.Пока она будет делать перегазовку со 2 на 1 машина остановиться.
Этому надо учиться.

 

Всегда и на всех авто включая эту - получается даже при езде в 80км\ч, переключить быстро на третью и дать жару... Не знаю что у вас там не получается... Толчков нет, если все делаешь правильно.


Да, кстати, догнал, что речь идёт о пониженной... ну тут можно со 2ой на первую и с третей на вторую перегазовывать, в остальных случаях всё отлично и так...

 

Ну тогда поделитесь как правельно?))

 

Ничего особенного нет... Что вы имеете ввиду под толчком? То что машина как бы клюёт? Ну дайте во время отпускания сцепления газу ей... А вообще если честно, всё происходит на уровне автомата - поэтому даже не могу описать всю последовательность.

Спорить не собираюсь, просто у меня все получается... У меня к коробке другие претензии: задняя вставляется часто не с первого раза (требует пережим сцепления) и вторая чёт какая-то не чёткая - тоже не всегда, толи от температуры коробки зависит... Такое чувство: когда коробка холодная - не четко, когда коробка средней температуры - всё супер чётко со второй, и наконец когда прогревается - снова как на холодную...
Вата какая-то...

 

У мня задняя также не всегда с 1 раза