Масляный фильтр

Пробка заменяется потому-что прокладка не съемная (резьба не дает снять без повреждения) цена оригинала в Exist 39.41-118.22руб неоригинальная от 28.32руб.

 

Разок можно и на герметик старую закрутить,это мелочь.

 

Старую можно закрутть и без герметика . После обкатки (2500км) менял масло - просто закрутил старую пробку - ничего не текло.

 

Согласен на 3000 сам менял масло , закрутил старую пробку, все ОК. И Модераторы исправьте название темы на "Масляный фильтр" , жутко режет глаза.

 

А если после обкатки сам масло сменил,гарантия кирдык?Кстати,какое масло залили?

 

интересно , а как они докажут что я масло менял? Разве что переписку с форума возьмут . А масло я покупал у ОД в литровых канистрах по 450р/л то самое которое они рекомендуют Castrol LongLife III Professional 5W30

 

боялся потерять гарантию тока из-за масл\фильтра ,думал еше нет оригинала в продаже, а больше никак не узнать,кто что на что менял. изначально хотел вылить через 1.5-2т.км масло ,полюбому после обкатки надо слить, но не знали тогда точно не про масло, не про фильтр.... жалею...

 

Дык вроде и не менять если,то ничего страшного...

 

ну эт,конечно дело каждого! сколько грузовых и легковых авто не получали,либо перебирали моторы, наши и иномарки ВСЕГДА после обкатки притирки, его сливали. где-то масло подгорело на тугих участках, после трения поршневой растворились частицы металла. вообщем раз авто проходит обкатку зачем оставлять этот мусор. хотя мож и не страшно... не век на ней ездить....

 

Меня тоже начинает беспокоить вопросзамены масла, не знаю что начать использовать, а по поводу того что на кастроловском масле 120000 наезжено, это же не так много, я вообще на "лукойл супер" полусинтетике в наездил 185 тысят и все отлично... А вот в поло, масло выбираю с осторожностья, что кто посоветовать может?

 

Наездить можно сколько хочешь, вопрос в том - каковы последствия У меня друг на полусинтетике 20тыс прокатал и даже не знал, как оно меняется, когда же я ему раскрыл эту тайну он поменял масло и в этот же день у него движок застучал.... не совпадение ли?

 

Фольксваген рекомендует кастрол edge лонг лайф 3 5в30.А каждый из нас может вам порекомендовать что угодно.Сколько людей,столько и мнений!Что заливать–выбирать вам.
Пы.Сы.– советую вам выбрать рекомендацию фольксвагена,я и сам так хочу,но блин уж больно дорогое оно.Хотя то что на заводе залито,ваще стоит 1300 за литр!

 

На пассате 88гв старый хозяин и я заливали одно и то же масло полусинтетику
В итоге машина проехала 350 тыщ без капремонта
Перед продажей показал машину мотористу, чего и как он проверял не знаю, но
сказал, что можно еще сотню без проблем наездить и только потом "посмотреть"
Современные же двигатели больше "любят" синтетику.
Лично для меня не стоит вопрос какое масло лить
Только синтетика!!!
по крайней мере до 200тыщ точно, а дальше сами понимаете, по состоянию двигателя.

 

Блин,мне 200 000 км за десять лет не проехать... За пятнадцать может и проеду.

 

100тыщ примерно за 3 года наезжается
200 - 6
ну это конечно кто как ездит
брат когда 99ую купил, то за первый год 90 проехал
я на старом пассате за два года 120 проехал
на приоре за три года 50 (параллельно на др ездил)
на поло езжу месяц дом-работа(12км)-магазин+по мелочи проехал 1200км
летом в деревню несколько раз надо будет съездить,
немного там, немного сям - набегает...

 

поменял масло и фильтр....... масло кастрол LongLife 3 5W30, пробку менять не стал течи не видно......фильтр один в один с тем который стоял, только стереть напоминатель о ТО на панели приборов не получается, может кто стирал уже?

 

Об этом рассказано в мануале,читайте!А масло меняли на каком пробеге?А сказано это в мануале на странице 22.

 

Не подскажите стоит на 2000 км пробега менять масло? Или ждать 1-е ТО.

 

Почитайте в теме про масло,я там приводил ссылку и цитировал.Просто больше нет сил стотыщпитсотый раз одно и тоже писАть.

 

Благодарю)