Масляный фильтр

кто знает для чего в масленном фильтре пластиковая вставка типа (еж) с пружиной

__________________________________​

​

_____________________________________________________________​

РЕШЕНО

Номер масляного фильтра для VW ПолоСедан​

​

03C115561D/Н - 361р​

​

​

Информацию подготовил Китаец​

 

интересуюсь для того чтобы понять для чего эта конструктивная особенность необхадима двигателю, а конкретно какую функцию она выполняет. и почему сигнальная лампа давления масла тухнет до пуска двигателя а не после? просьба не задовать больше наводящих вопросов

 

Вот собираюсь при 5000 км пробега поменять масло. Масло то я куплю (кстати, собираюсь поменять Castrol на Shell, и в дальнейшем заливать его, а то Castrol ругают все почём зря), а вот какой фильтр в магазине спрашивать? Для VW Polo? Просто для VW? Или он какой-то номе имеет?

 

Лидеры подделок: Shell, Castrol, Mobil1 - их всех много подделывают.

 

Как теперь жить? И где масло покупать? Вот в чем вопрос.

 

Так может просто гонять на ТО и не париться? а еще можно лить Мотюль, или Хадо, их не подделывают.

 

Десятка прошла 120000км на Кастроловском масле. Все тип-топ! Особо по поводу подделок не загонялся. Если думать про подделки то жить как-то страшно и рискованно в этом мире воздух грязный -дышать нельзя, продукты токсичные -кушать нелязя, вода отравлена -купаться нельзя...... бензин разбавленный - наверно заправляться ненадо. А зачем масло тогда менять?

 

я пробовал поставить обычный фильтр после длительной стоянки масло из фильтра стекает и после пуска проехов метров 150 начинала мигать лампа давления масла на оригинальном фильтре пластиковый клапан исключает стекания масла до конца и при пуске все нормально. что удивило это то что при скручивании любого фильтра ни капли масла не попадает на генератор и все что рядом.

 

Во блин!А я уж прикидываю как буду закрывать генератор...хотя если даже не капает всё равно буду закрывать.А на счёт фильтра я думаю что в таком случае брать оригинальный.Кстати может подскажите разницу в цене оригинала и не оригинала?

 

YAo4178128 это номер оригинального фильтра 310руб.

 

Ну тогда какие базары–вокзалы то...Г...но вопрос!

 

Не парься, я тоже на генератор всяких тряпочек наложил, а когда (помучавшись минут 15) открутил масляный фильтр, оттуда даже капелька не капнула.

 

Мда...немцы знают что делают...всегда уважал их,несмотря на 1941–1945гг.Тогда не немцы действовали,а нацисты.

 

Парни может не по теме,но все таки,что за пробка для слива масла с двигателя,слышал что она у нас одноразовая,это как?

 

Пробка не одноразовая, одноразовой считается шайба под неё, хотя многие оставляют и её после смены масла

 

А где такую шайбу приобрести можно?

 

Возможно я ввёл в заблуждение, везде действительно пробка сливная с уплотнительным кольцом идёт как расходный материал и нигде не могу найти сообщения (хотя точно читал), что уплотнительное кольцо, это всего лишь шайба. А так код пробки в http://vagcats.info/base/vw/3/1830/678/1/78#22 90813202. Прокладка в http://exist.ru пробивается по артикулу 115.100. Если интересны размеры, то здесь вроде как видно. Здесь целиком расходники на всё ТО можно прикупить, в том числе и с этой пробкой http://shop.polosedan.ru

 

Большое спасибо теперь все понятно, надеюсь после первой замены масла обойдусь старой, а на последующие приобрету))))

 

Спасибо