Летние шины для Поло седан - рекомендации по выбору

Верх тупизма выбирать резину только по уровню шума, ощущение что разговаривают 2 блондинки.

 

это думать, что все думают как я

 

Что посоветуете лучше взять из этого в размере 195/60/15?

Nokian Hakka Green 2
Bridgestone Turanza T001
Toyo Proxes CF2
Hankook Ventus Prime 3

Или же Continental ContiPremiumContact 5 но в размере 185/60/15? (Такой размер потому что 195/60 в наличии нет 4 штуки нигде)

Сильно не гоняю, все-таки двигатель 1.6. Главное безопасность и не слишком шумные. Остальное вторично.

 

Что надо - то и брать
Ты ж не спрашиваешь почему-то, какие ботинки покупать,- а идёшь и покупаешь те, которые нужны именно тебе.

ЗЫ. Я б купил Мишлен внедорожный

 

Мое имхо - я бы корею взял.

 

В этом году впервые купил шины

 

И?... Хотя бы название напишите...

 

Тойо же

 

Что то мне мерещится, что этого не достаточно......

 

Там ещё "тирес" присутствует...

 

Катаюсь на Дунлоп Тоуринг Т1 в меру мягкие,устойчивы к аквапланированию, управляемость отменное!

 

вот здесь может виднее. Мне понравилась резина, довольно экономичная.

 

вот такие:https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/toyo/proxes-cf2/

 

что интересно судя по опросу, за последние несколько лет с отрывом больше чем в два раза, то есть безоговорочно, лидируют шины Бриджстоун.
хотя я сам голосовал за Мишлен (
кто знает почему? заговор? коррупция?

 

Наврядли куплю и первые, и вторые...

 

Я Мишлен поставил родителям жены на ВАЗ 2108. И в прошлом году ездил на ней в Геленджик 1500 км туда и 1500 км обратно. И туда через перевал ночью в дождь и обратно через перевал ночью в дождь (повезло так).
Хочу сказать был доволен поведением машины на прямой и сухой дороге, но приятно удивлен поведением машины на мокром асфальте, неожиданно старенькая восьмерка очень уверенно рулилась. Я остался доволен )

Якогаму ?

 

Фикзнает, что я выберу на тот момент, когда мне понадобятся покрышки...... Просто в мире существует куча брендов, и неплохих, которым не надо переплачивать за имя.

 

Я думаю что дело не в бренде а в технологии, не во внешнем виде в начинке колеса. У ведущих фирм есть свои технологии и в отличии от внешнего вида скопировать их, ну очень сложно. Для этого нужно много проб, испытаний и опыта. Потому выбираем из тех у кого уже получились правильные колёса, то есть из брендов )
мы же купили бренд фольксваген, а не весту )
при покупке бренда шанс купить качественную резину выше ) я так думаю

 

К сожалению разница в технологиях и начинке колеса далеко не всегда пропорциональна значительной разнице в цене...... Касательно внешнего вида- рисунок протектора категорически важен с точки зрения условий эксплуатации. Я никогда не куплю "тракторный" протектор и перестал покупать направленный- мне они не нужны..., а это значительно сужает критерии выбора.

Я думаю- надо покупать то, что нужно лично Вам, а не бренд...... Конечно, в выбранных вариантах доступного ценового коридора оптимально выбирать брендовые, однако слепо заморачиваться на бренд не стОит, ИМХО.

 

по поводу протектора согласен полностью, не понимаю когда люди покупают шоссейную резину и ругают её за то что она не идет по глине.
А по поводу бренда, я понимаю что разница не пропорциональна, ты можешь купить дороже в 2 раза а лучше на 20 процентов, но ) все равно лучше )
12 лет назад из экономии я купил резину эконом класса "Тунга" она пошла шишками через месяц, аж руль из рук вырывало, а на вид новая. Купил дорогую и подумал, что стоимость "Тунги" я просто выкинул. Теперь покупаю только бренды. Экономия за комплект от трех до шести тысяч, но все время держишь в голове, а вдруг для предотвращения аварии тебе не хватит вот тех "лучше на несколько процентов". Даже маленькая авария (покраска бампера) съедает экономию сразу. Это я так думаю