Купите ли вы Поло седан? (+ опрос)

Вы правда думаете, что немцы специально для России будут сильно заморачиваться на качестве? Машина производиться и продаётся только у нас, Вас это не настораживает? Реклама по телевизору идёт уже пол года,а продажи только что начались, хороший тавар в рекламе не нуждаеться.Весь смысл продать как можно больше машин за короткий промежуток времени, пока все косяки не всплыли, для этого и создали весь этот ажиотаж. А шутки про Опель уже не актуальны. Удачи Вам с машиной.

 

Будем надеяться , что так и будет.

 

2 Роман76 За 570 тыров Вы получите Поло с автоматом, а коробка MTA у Опеля это вообще чудо, которое очень плохо ведет себя при движении в пробке и душит мотор, с полноценным автоматом - там другие цены да и автомат там 4 ступени против шести. А на механике Поло и того дешевле, так что Поло как минимум по потребительским свойствам сейчас не проигрывает Астре.

 

По поводу Опелевского автомата полностью согласен, но Поло на автомате, я думаю тоже не лучший вариант, с включенным кондиционером динамики никакой, да и без него тоже самое,так что автомат это не про эту машину. Как говорил манагер в салоне для комфортной спокойной езды по городу, про резкие ускорения можно забыть.Так что Поло я думаю можно брать только с механикой.А по поводу цены, только бы немцы не поступили как японцы с ASX, месяц поторговали по одной цене, а потом накинули 30тыр , не удивлюсь если и тут так же произойдёт, может для этого и создали ажиотаж, накинут 30-40 тыр,подумаешь 20-30% покупателей откажется,очередь то большая , русские всё стерпят.Искренне желаю чтобы с вами так не поступили.

 

Отвечаю в тему: если будет возможность впихнуть в базу кондюк за 30-40 тыс. - КУПЛЮ! А так нет!

 

Это зря, коробка автомат конечно не ручка, но и для города и для трассы вполне (читайте форум шкоды), а если учесть, что коробки переваривают один и тот же крутящий момент, то в ручном режиме при умелом обращении автомат даже предпочтительнее!

Здесь полностью согласен, сам думаю, что есть такая вероятность.

 

Дело говоришь.

 

Тиида намного дороже выйдет,да и в обслуживании проблематично, почитай отзывы, есть несколько интересных http://reviews.drom.ru/nissan/tiida/

 

Форумов прочитал достаточно, но 105 лошадей для автомата мловато будет.ИМХО

 

какой фокус, вы что...

 

Думаю сам себе ответишь на этот вопрос. Кратко - две совсем разные машины.

 

По цене да, можно сравнивать, но в таком случае поло хэтч можно и с пассатом сравнить. Фокус надо сравнивать с церато и иже с ними.
Согласен с тем, что у нас вообще многое ценой равняют.

 

Сколько стоит топовый поло хэтч? Под лям! Там вон совсем рукой подать и пассат. Если не нравится сравнение с пассатом - сравните с гольфом, теже ... только без багажника. Класс машин другой.
А в остальном повторюсь, что согласен. Выбираем мы по кол-ву денег.
Сравнить Поло хай с автоматом и премиумом и за теже деньги фокус, чтобы взяли и почему?

 

buh поло хай - однозначно! Если выбирать чисто из того что ты предложил!
А если иметь столько бабла, то думаю на 90% что взял бы 3-х летнюю A3!

 

А вот и не однозначно) За такие деньги (645 тыс хайлайн+премиум пакет) фокус уже тоже неплохо упакован. И фокус классом повыше. Для меня это компенсирует его недостатки комплектации, типа там отсутствия системы стабилизации или кондюка вместо климата.
Кроме того - королла с нормальным движком 1.6 и 6 МКПП начинается с 647 тыс. Тоже серьезный повод задуматься.

to Evgeniy
вопросы был именно про поло хай+премиум пакет vs. фокус и о том, что в такой комплектации поло может бытьи не лучший выбор