Купите ли вы Поло седан? (+ опрос)

У ВАГов у всех простенький салончик, как и у шкод. Мне больше интересен салон мазда к примеру. Ну тут на любителя, это не в минус не в плюс не идет)))
Да, не упомнута осталась довольно таки тоже интересная модель, Авео.
Тут конечно на любителя, кому-то нравится дизайн кузова и мотоциклетный спидометр, меня раздрожает.

 

Для этого нужно определиться с требованиями к авто: для каких целей он нужен, диапазоном цен, минимальным набором требуемых опций (понятно, что хочется все и даром )
Потом просто сесть и покататься на разных автомобилях, который будет "к душе" тот и надо рассматривать для покупки.

По поводу надежности именно ФПС, ну таксисты на газу уже давно за 200тыс. км. накатали и вроде проблем особых не доставляет.

Лично я когда искал авто, начитавшись форумов, не рассматривал для себя ФПС.
Искал авто для поездок в городе по работе. Новое или б/у менее года с автоматом, двигателем 100-120л.с, расходом до 10л, ценой +-500т.
Много чего посмотрел, но как то не цепляло, потом решил все же посмотреть ФПС, прокатился, все устроило, осмотрели, купили.

ЗЫ: Надо учиться выбирать самостоятельно. Я один раз по совету купил авто и потом очень сильно пожалел. Хватило.

 

авто то покупать буду однозначно сам)) по совету вряд ли куплю. Просто собираю информацию, чтоб ы потом дать более объективную оценку тому или иному авто.
Бюджет конечно желательно до 500, т.к. основная сумма будет в кредит.
поездки 80% город, 18% трасса, 2% бездорожье.
Семья 3 человека, 2 взрослых и 1 малюсенький человечек.

 

Я так же выбирал и семья у меня такая же, сравнивал соляру, рио и поло, смотрел в сторону соляриса т.к предыдущий авто был хендай. На солярисе удалось проехать около 1000км. это и поставило точку, он мне вообще опасной машиной показался (подвеска) после акцента, плюс оценка краш теста далеко не в пользу соляриуса. Решать тебе, покатайся на каждой из них. По поводу ВАЗа... даже сказать нечего, слишком много там всяких "конструктивных особенностей".
Посмотри в сторону Рапида, тоже достойный аппарат.

 

Рапид дорого уже. 1,2 мотор и тот уже дороговат.
Логан смотрю вот, может решусь на него.

 

ждал очередь на поло , но купил шкода рапид 1.6 МКПП максимальная комплектац элеганс без доп пакетов
доволен, после поездки на море 1700 в каждую сторону понял что не ошибся в выборе

 

Вполне ничего так, в новом кузове не такой страшный, ну и вроде отзывы неплохие в плане надежности.

 

ОЧЕНЬ ДОРОГО, чехи запросили. А мотор CFNA- это котик в мешочке.

А этот мотор в Калуге ставят на РАПИД ??

 

поло хороший авто, и по надежности и по комфорту. единственное надо брать не ниже хайлайна и тогда будет счастье, иначе будешь вечно сравнивать его с вазами. правда при продаже через 2-3 года теряется приличная сумма денег, так что с этой позиции лучше брать в минималке. главное что я понял это то, что авто сделанное специально для россии вечно будут урезаны даже в самом необходимом. если есть немного денег лучше выбирать из авто сделанных в европе и для европы. отличия огромны!

 

заплатить более шестисот тыс. рублей за этот авто? Расточительство!

Вот истинная цена этого автомобиля!!! АКСИОМА.

ИСТИНА !!!! ГОЛЬФ,

 

Frenk001, скажу, как владелец люксовой Калины и топового Полуседана одновременно. При наличии 530 штук взял бы что-то типа люксовой Гранты в кузове лифтбек. Учти, что кроме самой машины тебе.понадобятся еще и зимние колеса, всякие коврики, страховки и прочие мелочи.
Дрочева на пластик не разделяю. Он в Полуседане ничем не лучше того, что в ВАЗе. Подвеска у Полуседана жестче, салон тоже со временем начинает греметь, мотор рычит, качество обивок сидений хуже, чем у ВАЗа, качество лобового стекла тоже хуже. По поводу китайских деталей - их и в Полуседане навалом. Эргономика, как раз, продуманная, с этим проблем нет. ТО - да, дорогое, за ТО-1 я заплатил более 7 тысяч, про ТО-2, наверное, завтра расскажу.

В общем, я лично больше не собираюсь покупать Полуседан. Да и вообще Фольксваген больше покупать нет желания. Понтов, брехни маркетологов и затраченных денег боььше, чем реального качества.

 

Курс на импортозамещение так сказать.....до сих пор как взял полоседан стайл плюс в июне 2014 года, не покидают мысли, что что-то я сделал не так, все-таки наверное надо было смотреть в сторону корейцев. До фольца был и есть ланос, а фольца купил после продажи опель корсы 12 года с пробегом 12800 км- Германия 3-дв. брал новой, через 1,5 года пришел к выводу-абсолютно бестолковый автомобиль, и косячки есть и это сборка Германия, не сделал правильных выводов....а сейчас бы точно лучше взял корейца..

 

основная масса народа взяла полоседан в расчете на немецкое качество 90х годов, но к сожалению в настоящее время качество любого авто это срок длительностью 5 лет (у некоторых = периоду гарантии). все остальное сказки маркетологов и полоседан (да и весь фольксваген сегодня не исключение, а скорее подтверждение этого правила).
п.с. хотя я надежностью пс был доволен в течение 2.7 года, не считая замены опоры двигла по гарантии. проверять 5 лет желания не было и как результат катаюсь на опель мокка 1.8 энджой

 

была у меня 1,5 года опель корса новую брал в 2012 году, 3-х дверка сборка Германия, те же яйца только в профиль- дизайн у опелей и материалы повеселее, чем у фольсвагена, а вот с качеством и надежностью, однозначно менее радужно.... ланос (был, есть и будет), опель продал, поло взял....вообщем после поло, если что однозначно будет кореец, проще в обслуге и по запчастям получше....и вроде как санкции пока Корея не вводит, с Европой надо завязывать, как впрочем и с Японией.

 

вадим46, а с чего ты взял, что "Ланос" сделан в Корее? Эта модель давно уже производилась на украинском заводе "Коммунар", том самом, который производил "Запорожцы" и "Таврии", сначала под брендом ДЭУ, потом - Шевроле, в последнее время - ЗАЗ (модели "Сенс" с мелитопольским мотором МеМЗ и "Шанс" с каким-то немелитопольским). Эт я к тому, что "Ланос" еще меньше "кореец", чем наш "Полуседан" - "немец".

 

Народ!Намного 6-ой гольф и нынешняя джетта по клиренсу сравнимы с поло?

 

Джетта точно сравнима. Может, и поменьше у ней клиренс, но по хреновому асфальту или по проезжаемой на пузотерках грунтовке на Джеттах едут не медленнее, чем я на Полуседане.

 

тут нет варианта ответа "купил в прошлом году и ещё раз купил в этом")))) а если серьёзно, то да, взяли в прошлом году Хайлайн с полным фаршем, откатали год. неделю назад взяли Стайл в Тоффи цвете. последний ещё не успели обкатать. из того, что успели заметить, так это новую панель компьютера (черно-белая) и ЗНАЧИТЕЛЬНО тише в салоне, нежели в текущем Хае.

 

Никто не передумает Михалыч не волнуйся, ты мне объясни, ты мужик а аватарка бабья?! Это что мода дурацкая Или это делается специально для развития транссексуализма в России При том ты Админ...... Извини ничего личного, но мужик должен быть под мужниной аватаркой!

 

ПОКУПАТЬ ТАГАЗ, ЗА ЧЕМ ЧТО ДЕФИЦИТ ХОРОШИХ АВТО ПО ТАКОЙ ЖЕ СТОИМОСТИ СЕЙЧАС ПОСЛЕ 3-х лет Эксплуатации поло седан могу сказать, лучше брать что-то получше поло, да машина надежная, но мало комфорта и хочется большей динамики!!! Так что если есть деньги на поло седан, бери автокредит и покупай следующим классом выше!!!