Кто рекордсмен по пробегу на 1,4 TSI ?

Какой город? Бюджет чистки какой?

 

Впуск чистили механически. Не вникал особо, какие-то карбклинеры, растворители, щёточки и т.д. Всё это долго и муторно.

Да, справа почищен.

Г.Владимир. Делал в грамотном сервисе. Правда не дёшево. Отдал 13450 руб. Это чистка впуска, замена антифриза и толкателя ТНВД, плюс антифриз (Hepu концентрат), толкатель, комплект необходимых прокладок. Покупали они всё сами.

 

Снимали головку? Или на месте?
Интересно, весь этот нагар туда упал в цилиндры?))
Есть разница после чистки при езде?
Ну а по цене: за авто нужно ухаживать и это требует денег

 

На месте. Снимали только впускной коллектор. В цилиндры ничего не попадает. Клапана закрыты. Пылесос плюс компрессор. Потом другие клапана закрывают и там чистят.
Разница субъективно есть. Вроде работает тише. В езде вроде пропали подёргивания небольшие. Сейчас покатаюсь побольше (доехал только до дома, езжу сейчас мало), будет ясна разница.
Денег не жалко. Второй месяц работаю только на него)) ещё сегодня резина летняя пришла, двадцаточку отдай)
С подвеской сейчас вопрос решу.
И останется к концу лета с ГРМ решить. Вроде как надо менять по пробегу, но крышку снимал, он в идеале.

 

Парни, кто-нибудь пробовал чистить клапана этим TUNAP 13400 Valve Clean

 

По видео штука интересная. Но не каждый сервис может себе позволить, дороговато. И сама процедура для клиента тоже выйдет неслабо.

 

Для того, чтобы во впуске не было "шубы" или она была минимальна- могу порекомендовать просто не греть мотор. ТСИ на это не рассчитан...сел-завёл-поехал не спеша, он погревается быстро, но на ходу. Максимум потарахтеть пока отогревается подогревом (если он есть) лобовое стекло или чистится снег с машины.

 

Имеется ввиду долгая работа на холостых?

 

Да, более 3 минут в холодном состоянии. Ну и в горячем ему работать на холостых вообще не стОит.

 

Это наш человек не может принять,,,,деды грели полуторки и мы будем

 

Я не грею. Ни на поло с 1,6мпи, ни на неполо с 1,4тси. А рядом на стоянке стоят свежие спортейдж и крета с проблемными к задирам 2,0- тарахтят с утра по 10-15 минут...точно от полуторок ещё не оттаяли.

 

А европе на ремень то ли регламента нет, или 250т.км. У нас все кто менял, говорили, что в идеале. Короче долгоиграющий он, крепкий

 

Приветствую всех.
140 000 пробег,брал в прошлом июле с пробегом 110 000(неликвид в трейдИНе). Хозяйка была одна,но вот не знаю,меняла ли она ГРМ.Вчера смотрел на ремень,выглядит нормально,внутри все сухо,подтеков нет.Ремень VAG Contitech

 

А сколько лет машине?

 

Машина 16 года,я второй владелец.

 

Истории обслуживания нет?..

 

Нет,история неизвестна.Да я не переживаю особо по этому поводу.Может и поменяли на 90-100,а с другой стороны,нет истории у дилеров,как обслуживалась известно,только хозяину бывшему.

 

А пробовали ее пробивать? Это можно сделать у ОД, а можно и на стороне.

 

У меня друг работает у ОД,все свои машины бывшие(октавия тур,А5,джетта 6,Йети,Тигуан сейчас обслуживал у него.По базе ВАГа бьется только одна запись,установка защиты двигателя,Все.Больше нет никакой инфо.В сторонних конторах,сайтах не пробовал узнавать

 

А тогда понятно. Вот теперь и хрен его знает- меняли ремень или нет...у него регламент 120 тысяч и в мусорку.