Косяки ФПС (Фольксваген Поло Седан)

Шутки шутками, но я сам когда гнал с салона по городу на летней каме (тренд) даже удивился, как дорогу хорошо держит и замечательно тормозит, даже на снегу. Но уже у себя в деревне в горку на каме еле залез. Так, что шипы в студию.

 

уж лучше не успокаивать себя что дорогу держит отлично летняя резина зимой, потому как комплект зимних колес будет всё равно дешевле ремонта.

 

ВСЕХ С ПРОШЕДШИМИ ПРАЗДНИКАМИ!!!
Спасибо за советы.
Но вот техосмотр я прошла лишь со второго раза! Проблема показывала о плохом торможении левого заднего колеса. В салоне мне все сделали, тогда и прошла, правда только-только попала в стандарты.
Кстати, это не первый случай. У нас в Твери уже была машинка с проблемными тормозами на заднем левом колесе...

 

На новых машинах бывает - у меня так было - устранил сам несколькими энергичными разгонами-торможениями. Скорее всего не притерлись еще колодки нормально. Слишком аккуратно ездите, или мало еще ездили, зима к тому же.

 

На всех форумах обозначено несколько косяков на ПС;
1. Уводит иногда руль вправо.
2. Не заводится в мороз.
3. Скрипит задняя полка.
Как бороться с этими косяками (кроме увода руля) описано подробно.
.....
[/quote]
1.А где про это пишут (вообще на 50% вероятности просто не притерлись колодки на новой машине)
2. Это проблема не машины а 3 составляющих - 1аккумулятор, 2масло, 3свечи, что есмь расходники. Наверное на чем-то был поэкономил ФВ
3. Не смешите.

 

Скрипит не полка, а лёд под крышкой багажника. Если не использовать обогрев заднего стекла для растаивания снега снаружи на стекле, то ничего скрипеть не будет. Снаружи снег аккуратно сметаем щёткой (пока мотор греется), а обогрев включаем уже потом для оттаивания стекла изнутри, если потребуется. Да и вообще, рекомендую пореже им пользоваться. И лёд не соберёте, и скрипеть ничего не будет, и аккумулятор с генератором дольше проживут, и в мороз легче заведётся. ИМХО... Решайте сами.

 

А я думал что же у меня там скрипит сзади так надоедливо, точно, когда там очищал скрип на время прекратился, УРААААА!!!!!!!!!

 

Поздравляю. А у меня уже пару недель совсем не скрипит. Полезно всё таки по ворумам лазить. Правда?

 

Кстати ,если заскрипят уголки передних дверей ,то помните - переднее,то бишь лобовое стекло,тоже вклеено без молдинга..

 

Если не использовать свет фар - то съэкономите аккумулятор. Если не включать дворники - резинок в них хватит на 10 лет. Ни в коем случае не пользуйтесь омывайкой - имеет отчетливую тенденцию заканчиваться. Обогрев сидений - не стоит включать, лишняя нагрузка на генератор. на заднее сиденье никого не сажайте - продавят сиденье и замарают коврики.
ЛУЧШЕ - не пользоваться ФПС - целее будет, ИМХО.

Реальный косяк ФПС. Отдал полуседан на "перешить салон". ППЦ. Не смогли переделать двери, ручник, ручку и юбку АКПП. Все - одноразовое. т.е. разобрать - один раз, обратно не собрать, все на спайке (вместо саморезов). Цуко, расстроили. > Сделали только сиденья и руль в кожу.

 

Да, со скрипом сзади также спасся очисткой от льда появившегосяся между краями заднего стекла и кузова после катания в мокрый снег (скрип появился на следующий день, когда всё это дело основательно замёрзло). Для себя решил перед постановкой машины в гараж чистить это место, пока салон тёплый это сделать легко. Ещё хочу обратить внимание, что при открытии капота его задние уголки как бы утопляются вниз к водостокам на крыльях (наверно так их можно назвать) и если эти места забиваются мокрым снегом и перед постановкой машины на постой не очищаются, то снег в этих местах замёрзнет, а утром при открытии капота эти уголки можно будет поцарапать.

 

[/quote]
Реальный косяк ФПС. Отдал полуседан на "перешить салон". ППЦ. Не смогли переделать двери, ручник, ручку и юбку АКПП. Все - одноразовое. т.е. разобрать - один раз, обратно не собрать, все на спайке (вместо саморезов). Цуко, расстроили. > Сделали только сиденья и руль в кожу.[/quote]

[/quote] За ручник, ручку и юбку КПП не могу ничего сказать, хотя ИМХО враньё, а двери люди сами переделывают, разбирают, шумоизолируют, на соседнем форуме есть пошаговые действия с фотографиями. Машину надо отдавать людям у которых руки на месте.

 

[/quote] За ручник, ручку и юбку КПП не могу ничего сказать, хотя ИМХО враньё, а двери люди сами переделывают, разбирают, шумоизолируют, на соседнем форуме есть пошаговые действия с фотографиями. Машину надо отдавать людям у которых руки на месте.
[/quote]

Ты не понял. Я отдавал не шумить, а перешить облицовку, точнее хотел ручки дверей (подлокотники) красной кожей обтянуть (машина красная). Так вот, ручки у нормальных авто как правило прикручены изнутри на саморезы и т.п. к обшивке или снаружи к двери болтами с заглушками. Наши - просто на тонких штырьках, оплавленных на конце. Т.е. снять их можно, а хорошо закрепить обратно - врядли. Таже беда на центральном подлокотнике. Одноразовое же кольцо держит юбку.
Фирма в которую обращался, существует на рынке с начала 90х, перешивает в т.ч. премиум класс, так что про руки ты зря. Им деньги и лицо терять смысла небыло. Руль кстати зделали отлично, лучше чем штатный на Дискавери. Так што косяк за ФПС.

 

Понеслась LADA-ваген тюнинг .......
Предвижу следующие модификации у владельцев: огромные брызговики sparco споллер(+ 20км/ч к максималке) тонировка задних огней(что бы в жо..у вехали скорей) хромированные наклеечки-накладочки по периметру авто(что бы были!) диодная ядовитая подсветка ном.знаков а-ля "герлянда" хромированный наконечник глушителя(что бы быть как ВСЕ стрит-рейсеры на ВАЗе), а чем ФПС хуже девятки? огромные круглые противотуманки типо Hеlla с желтым светом(привинчиваем саморезами в бампер перед решеткой радиатора) барабаны и супорта в цвет кузова!( что бы лучше тормозила) дешевенький ксенон(что бы слепил, у нас же брызновики СПАРКО) дешевенькая низкопрофильная резина( что бы ездить и писать, что подвеска жестковата....но у нас же есть наконечник на глушителе....) и САБ(что бы летом с открытыми окнами девок кадрить ) и теперь огромные наклейки на лобовуху и заднее стекло(что бы ничего не видеть) ты же: "king road" , "racer war" , "street racer" и т.д.
Вот! Только теперь это ФПС "без косяков"

 

Жжешь! Это все твои представления о тюнинге? Максимум воображения?

В колхозе проживаешь? В приличной машине сидел хоть раз - про владение и не спрашиваю Руль кожаный (не китайский дермантиновый чехол) щупал?

Кстати ты забыл еще синие "писалки" на капоте, у ваших пацанов такие в моде, похоже.

З.ы. Я еще проклею по кругу и акустику поменяю - прокомментируй.

Жена должна ездить в приятном автомобиле, ИМХО.


Ты похоже с жигулей недавно слез? Или не слез еще?

 

За ручник, ручку и юбку КПП не могу ничего сказать, хотя ИМХО враньё, а двери люди сами переделывают, разбирают, шумоизолируют, на соседнем форуме есть пошаговые действия с фотографиями. Машину надо отдавать людям у которых руки на месте.
[/quote]

Ты не понял. Я отдавал не шумить, а перешить облицовку, точнее хотел ручки дверей (подлокотники) красной кожей обтянуть (машина красная). Так вот, ручки у нормальных авто как правило прикручены изнутри на саморезы и т.п. к обшивке или снаружи к двери болтами с заглушками. Наши - просто на тонких штырьках, оплавленных на конце. Т.е. снять их можно, а хорошо закрепить обратно - врядли. Таже беда на центральном подлокотнике. Одноразовое же кольцо держит юбку.
Фирма в которую обращался, существует на рынке с начала 90х, перешивает в т.ч. премиум класс, так что про руки ты зря. Им деньги и лицо терять смысла небыло. Руль кстати зделали отлично, лучше чем штатный на Дискавери. Так што косяк за ФПС.
[/quote] Может про ручки и правда, ты первый от кого услышал, надо было просмотреть какой-либо вариант замены этих штырьков, если нужна обтяжка.

 

Может про ручки и правда, ты первый от кого услышал, надо было просмотреть какой-либо вариант замены этих штырьков, если нужна обтяжка.
[/quote]

Они пытались придумать, но отказались. Сказали, что не могут гарантировать результат. Если кто что придумает/напишет - доделаю.

 

Замутка S-poilerа мне нравится, если без излишеств. Но наверное стоит немерено.
S-poiler поделись ценой вопроса?