Косяки ФПС (Фольксваген Поло Седан)

Можно попробовать без распальцовки разобраться. Когда мотор холодный температурные зазоры(в парах разных по коэффициенту теплового расширения металлов) не оптимальные, хорошее масло конечно чудеса делает, но до определенной степени. В моторе всегда будут места гарантированной смазки и места с дефицитом. С понижением температуры все это усугубляется и снижением предела прочности металла и загустением теплоносителя(кашицеобразный антифриз). Ну дадим после заводки нагрузку и обороты как на прогретом двигателе и что? У нас холодно считается -30-40 градусов, а в европах -5-10. Получим риск появления задиров, в результате масляного голодания, банальных поломок, местного перегрева.

 

Да я ошибся, то, что принял за случайность является закономерностью, надо читать инструкцию.

 

Увольте, какие личности, где? Кого обидел ненароком - прошу прощения

 

Все это возможно. В принципе. Но мой предыдущий опыт говорит мне - не заморачивайся. А ездить сегодня с оглядкой на то, что подумает будущий владелец моего авто через пять лет о том, как я эксплуатировал ФПС зимой - увольте.

 

Revelator,спасибо за пояснения!

 

Греть- не греть... Архиважный вопрос.. Друзья, это же просто машина, это ее задача сделать нашу жизнь комфортнее, а не наоборот! А разбираются с температурными режимами мотора пусть механики на профильных сайтах. В общем, не ссорьтесь!

 

+100/500

 

Это где такая зима сейчас глянул, у нас -19, и это считается тепло.

 

я родом с Багаевского р-на

 

Хорошо вам там, в РнД.

 

слава Богу у меня такого косяка ещё не разу не наблюдалось. Очень этого боялся. При повороте ключа зажигания только руль иногда влево-вправо дёргается (типа инициализируется что ли), а иногда нет.
И ещё один раз, когда машину коллеги осматривали, руль блокирнули, так я потом с большим трудом и трёхэтажными матами разблокировал его. Хотел уже фары протерать

 

И ещё один раз, когда машину коллеги осматривали, руль блокирнули, так я потом с большим трудом и трёхэтажными матами разблокировал его. Хотел уже фары протерать
[/quote]
И у меня такая хрень бывает ни руль не повернёшь,ни ключ !

 

Вчера, наконец-то, выехала!!!
Получила последнюю машину в этом году в нашем регионе. Теперь владею белоснежной "Полкой"...
Первый день езды в снегопад выявил небольшой косяк... Когда поднимаю дворник со стороны водителя, чтобы очистить от льда, то он задевает и царапает капот... Записалась к диллеру на сервис, это регулируется...
А так, вроде все хорошо, я довольна.... Покатаемся, увидим...

 

Первый день езды в снегопад выявил небольшой косяк... Когда поднимаю дворник со стороны водителя, чтобы очистить от льда, то он задевает и царапает капот... Записалась к диллеру на сервис, это регулируется...
--------------------------------------------------------
ЭТО НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ...Читайте инструкцию.Для того чтобы поднять дворники существует "сервисный режим". НЕ НАДО вАМ К ДИЛЕРУ...

 

Заглушите машину, включите, а потом выключите зажигание, нажмите переключатель дворников вниз. Дворники встанут вертикально. Обязательно посмотрите, что-бы дворники не были примёрзшими к стеклу.

 

По поводу прогревать или нет авто, я для себя решил - прогревать зимой минуты три - пять, летом - одну минуту. Раньше прогревал всегда долго, но и масло было минеральное и машины другие. Считаю, что можно ехать на холодном авто, но не газовать, не рвать авто, а потихоньку, пока не прогреется.

 

Для того, чтобы поднять левый дворник выключаете зажигание и нажимаете на рычаг поворотников вниз. Дворники пройдут половину своего хода и остановятся (в верхнем положении). Теперь можно их отвести от стекла не задев за капот. Мне менеджер объяснил это при выдаче. Всё так и работает.

 

может всё таки не рычаг поворотников?)))
есть в инструкции пункт о "сервисном режиме дворников", так вот как сказано выше Вы можете садясь в машину, включите зажигание и тут же выключите, после этого переключатель управления дворников нажмите вниз, дворники поднимутся и остановятся, и тут выйдете и уберете всё что на них скопилось. Я делаю так, по приезду, после снегопадов, перед тем как поставить машину, глушу её, переключатель дворников вниз( он срабатывает и поднимает их) выхожу чищу и в зависимости на сколько ухожу, либо оставляю в таком положении, либо возвращаю их в исходное положение.