Косяки ФПС (Фольксваген Поло Седан)

Сегодня второй раз повторилось неизвестное --------- окно водителя вообще не слушалось кнопки стекло подъемника. открылось и ни туда ни сюда. Три раза заводил машину, потом закрылось. Чувствую летом мы все рванем к дилеру.

 

У меня на десятке такая тема бывает. но проходит быстро и надолго. Я думаю это кнопка подглючивает.

 

первый раз было при 500 км пробега, а теперь при 2000. что-то я сомневаюсь что пройдет.

 

Эм... gokite - поясните, где там t*C нашли?

 

Да сколько можно про этот датчик? Вы, что фанатеете от него! Ну нету его! успокойтесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Датчика нет!!! Датчика нет!!!Датчика нет!!!Датчика нет!!!Датчика нет!!!Датчика нет!!!Датчика нет!!!Датчика нет!!!Датчика нет!!!

 

Датчик как раз есть. Только его показания на экран не выводят. А без датчика блок управления не может. Он должен учитывать температуру окуржающего воздуха и двигателя для правильного расчёта количества впрыскиваемого топлива.

 

ну это же клево

 

температура двигателя и температура охлаждающей жидкости (это то что на приборку выводится) - абсолютно разные вещи.

 

это не лямбда?

 

вот , нашел где этот датчик, он в термостате, номер 06A919501A

 

датчики t конечно есть. они нужны и для блока управления двигат., для включения вертилятора ,для сигнальной лампы на приборке и т.д.
когда идет нарушение в работе двигат. , горит "чек" неисправности ,это совсем другое.
какое отношение к датчикам давления масла имеет t двигателя.?
buh на какой марке авто Вы видели ДТОЖ на расширительном бачке? (не путайте с датч.количества охл.,жид.,)
датчик t ставится на головку блока цилиндров или около термостата(наверняка и там и там) у нас он есть. не пойму зачем он Вам нужен на панели, есть контрольные индикаторы, сигналы, сервис-режимы, Вы уж точно ,не перегреете этот двигатель.
какая нам разница 30 или 50 или еше сколько там градусов охлажд.,жид. мы все равно едем, нам тепло ,обороты двиг.стабильные ,не повышены -значит все датчики в норме -наслаждайтесь! нас огородили от всяких ненужных контр.измерит.приборов ,а Мы их усердно ишем и будем все, все контролировать и содержание CO на выхлопе, прям на ходу чтоб , и аккамтр и давлен в шине ,а как-же? > ишь они

 

Не знаю насчет датчика кол-ва охлаждающей жидкости, а во всем остальном opelevod абсолютно прав. Датчиков температуры на любой инжекторной авто несколько штук. Минимум два.
А то, что показания не выводятся на щиток приборов - да и не надо. Показаний датчика давления масла тоже нет - и ни кто не переживает, что у него на холостых меньше одного "очка". Катайтесь и наслаждайтесь, бюргеры подумали за вас.

 

это Вы ,сказали про какой то датчик(ДТЖО) на расширителе ,я смог предположить , что только по количеству охл. жидкости. т.к t в бачке и t в двигателе, совершенно разная.
какой еше датчик мона прилепить туда? лень искать на япунях наверняка есть датч.,объема охл. жидкос.