Косяки ФПС (Фольксваген Поло Седан)

В форуме больше всего страниц (27 стр.) именно в этой теме: "Косяки ФПС" - это настораживает, может это и есть самый главный косяк. Но я слышал ещё не мало важный косяк Фольксвагена производимого в России - на калужский завод начали внедрятся гости из Средней Азии, соответственно есть угроза, что эти парни будут работать в режиме Джамшута и Рафшана.

 

Зашел в нашем городе в салон соляриса - когда отодвинул назад кресло водителя, понял -это не для меня. Места не осталось. А в моем vw еще ого-го. -это плюс, пускай и не в том разделе.

 

не сравнивайте две не сравнимые вещи - самая простая комплектация соляриса не выпускается воооооообще, начиная от 450 можно заказать. vw - фореве.

 

+1 !!!

 

Да тут пишут о чем попало! О жевачках всяких....вон, ниже уже о салярисе..... Народу интересна эта ветка, все сюда идут, и начинают все пмсать

 

Сегодня смотрел на Пассат у кориша, так там с дворниками такаяже фигня как на поло. Что бы их отлепить от стекла нужен "сервисный" режим. Как следствие ОБОДРАННЫЙ капот. Сам он аккуратный-привык, всегда приподнимает аккуратно если надо протиреть под ними, но на мойках забыл предупредить и все...... Я думаю краска на капоте обдерется у всех. Если авто темное - оч заметно, белым и серебристым повезло больше, но не намного.

 

Давай не будем с больной головы на здоровую . Если нет склероза, то перевести дворники в сервисный режим не трудно. Например, если забывать ручник отпускать после стоянки, то можно сцепление сжечь и т.д.

 

А ты на 3-й пункт тоже ВДшкой его ВДшкой

 

Я посмотрю на Вас, как ВЫ не будите забывать перед каждой мойкой переводить щетки в "сервисный" режим. Что бы они колбасились от струи воды на лобовухе. Покоцаете капот вспомните эту переписку.
И я не думаю, что у всех владельцев Пассата склероз! Сегодня второй Пассат видел с ободранным копотом.

 

Я посмотрю на Вас, как ВЫ не будите забывать перед каждой мойкой переводить щетки в "сервисный" режим. Что бы они колбасились от струи воды на лобовухе. Покоцаете капот вспомните эту переписку.
И я не думаю, что у всех владельцев Пассата склероз! Сегодня второй Пассат видел с ободранным копотом.
[/quote]
Конечно время покажет. Только я так понимаю, что косяк ФПС - это какая-то недоработка в конструкции автомобиля, а если сам лично покоцал дворниками капот - это есть личный косяк, ведь есть инструкция, есть печальный опыт пострадавших. Потому и речь в предыдущем посте шла про больную и здоровую голову

 

я на стороне Вадима, на мой взгляд это и есть какая-то недоработка в конструкции автомобиля

 

Ну менагеры в салоне эту "недоработку" называют режимом "антивор" типа чтобы когда у тебя захотят щетки свснуть -их просто не смогли поднять и снять. Нежняю так ли это. Вот только не думаю я что немцы тупо не расчитали длинну капота или еще ченить. Какой-то скрытый плюс должен быть в этой конструкции. Например мне кажется, что так дворники максимально скрыты от грязи и всего прочего, что на скорости может лететь на лобовуху а как следствие и на дворники, меньше обледенения зимой..... Это только мои догадки, дабы оправдать этот странный немецкой конструкцый

 

Если кому-то надо снять щетки, он их снимет. И не будет волноваться поцарапает он капот при этом или нет.

 

это просто фрицы нам за 1945 так мстят