Качество автомобиля VW Polo Sedan (2010-н.в.)

Что то упустил. Ты продал поло?

 

Так на 8-й странице Тимуру написал...Скопирую,да простят меня Модераторы,я больше не буду
Угу,в апреле!Устал от утренних симфоний поршней,короткоходной подвески,от того что с новья всё что то менял,менял менял...за свой счёт. Теперь по утрам бодро урчит турбодизель,никаких нервных стучков. А уж едет то как! Правда постарее Поло,но мне это не критично.

 

А что заставляет не покидать клуб?

 

А вот,привык я тут!

 

Polo sedan (comfortline) январь 2011 г.р 154000.Передняя подвеска слабовата для наших просторов и климата.Моторчик (1.6,механика) резвый но морально устаревший даже на момент сборки первого экземпляра 'этого замечательного обрусевшего немца))))Слабое место-натяжной и обводной ролики-менял дважды (!)начинали стучать на 60000 км и на 141000 км...Заправляю 92-м с самой покупки(LUK ,Газпромнефть),Сайлент блоки ,стойки и шаровые передней подвески заменил на новые на 141000 по причине износа(>60%по замерам на стенде),колодки передние замена(на оригинал) 122000 км, задние только планирую менять(не могу подобрать альтернативу "безумно золотому "оригиналу).К чести сказать по "маслоедению" -от ТО до ТО -ни грамма доливки до сих пор.Салон ...надо было просто вырезать из дерева а не мучиться с изобретением формулы пластика с теми-же свойствами...Багажник на пять баллов!На мой взгляд производителем не слишком глубоко изучены климатические условия нашей страны(хотя была возможность приобрести богатый опыт зимой... в 1943-м на Волге) ,исходя из этого - дохловатая печь(мягко сказано)и...градусник забортной температуры не опускающийся ниже минус 40 градусов на табло панели приборов.По началу очень часто перегорали лампы головного света менял раз пять-шесть каждую.Теперь вроде всё устаканилось и уже год никаких замен (притёрлось всё очевидно)К чести производителя (но не сборщиков!!!)надо сказать что при всех выявленных недостатках автомобиль (мой экземпляр) составил весьма неплохое впечатление.Диапазон температур окружающей среды в период эксплуатации составлял от -48 до+ 42 .Всё это время авто работало исправно без сюрпризов.Без какого либо подогрева зимой машина заводилась до -35 без проблем(но только с ключа).При более низкой температуре необходимо ставить сигнализацию на таймер прогрева кажые 4-е часа..Дистанционно машина без проблем заводится только до минус 30-35 градусов.И да,вот что странно- почему нет подогрева задних сидений (при наших-то сибирских морозах) ну хоть опционально,за доп.плату , и круиз-контроляКстати на "дальняки" можно ездить легко(1300-1500 в один присест без ущерба здоровью-из личного опыта).Гоняю в тёплые края каждый год по 10-ть,15-ть тыщь туда - обратно в одного без проблем , но круиз контроля не хватает катастрофически.P.S. Мой рост- 180 см,вес..126 кг но в салоне мне отнюдь не тесно)))).А что касаемо дилеров в нашем городе и их сЭрвиса...гореть им в аду на ёлке зелёной тем же цветом в коем они расписывали свои униКАЛьные услуги и возможности пока не дошло до дела...

 

Подтверждаю сказанное , и с багажником и с заводом , но в частности надо акамуль просто хороший и заводится если с машиной все хорошо и в 35 , дистанционно со второго тычка просто,с прокручиванием стартера в 1 сек.
У меня автомат из самых первых заказных поликов !!проблем и горя вообще не знаю , правда есть недостатки по шрусам например все описано в теме и обговорено , советую всем новые шрусы даже если будете ставить смазку меняйте на другую !!!!
Остальное вообще нормально все ,добротно сделано я считаю , проехал 140 тысяч, в данный момент требуется замена рулевой рейки я так думаю!!!
Автомат , так вообще как он еще жив я вообще не понимаю !!!че с ним только не было уже!!!!масло ест только в том с лучае если обороты крутишь постоянно до упора!!!!
Поменяны стойки из за других колес !!!натяжной ролик , шрусы внутренние (один два раза ,с другой стороны три раза,наружные до сих пор родные!!шаровые один раз и наконечники рулевые НИ ОДНОЙ ЛАМПОЧКИ НИ В ОДНОЙ ФАРЕ С 2011 ГОДА эксплуатации , фильтр топливный и тормозные диски , еще тяги стабилизатора один раз и пламягаситель , которым меня, к стати так напугали в мастерских , что денег за эту железяку по конски думал отдам !!!!потом все таки новую полную переднюю часть глушителя купил за не так уж и дорого дешевле чем переделать!!!))))даже ремень который слетал с заклинившего ролика потрепанный , до сих пор стоит родной!!!!!и проблема с роликом та же самая поверьте таже самая ,что и со шрусами я уверен !!!!
А езжу я вам скажу так , что и не парюсь там лежачими полецейскими , ямами и не ровностями , скорость и урчание двигла слушаю с завидной регулярностью)))
Ну и тема сама про шрусы в поисковике - внутренний шрус(трипоиды)

 

Не стоит обращать внимания на эту информацию, это заказ ВАГа, сляпано каким- то недоучкой. 12 показателей по 5 баллов каждый это максимум 60 баллов, а у них ДЭУ набрала больше 65. И где датсун, пежо, ситроен, опель, ноут? В общем ВАГ опять обманывает народ, как с выбросами по дизелю.

 

То,что Датсуна нет - логично, опрос-то среди владельцев автомобилей 12-14 годов выпуска. А вот с баллами - да, странно.

 

Вероятно, это цифры в процентах, а не в баллах. Максимального количества баллов - 60(12х5, 100%) -не набрал никто. Нет идеального авто. 87% от этого взяла Fabia, 65% - Nexia. Средний показатель - 75,8%.

 

Почему Альмера то удивила? Я так про нее все время и думал.. А Дастер да, я думал его берут чисто для утилитарных целей - а в этом он хорош, за свои деньги.

 

По поводу вибрации, у меня тоже не большая на холостых где-то до 2000 об,чувствуется на руле не зависимо от прогрева, ездил к ОД все посмотрели подключили "Васю" все норм, потом подогнали новый авто на нем тоже так, видно особенности двигателя.

 

У ОД и "Вася"? Или всё таки по серьёзней техника.

 

Сегодня тоже обнаружил вибрацию - 1-2 мин после запуска двигателя, затем бесследно прошла. Авто эксплуатирую 4 мес., пробег ок 3000.

 

Прогрев катколлектора. Так должно и быть. Несколько минут колбасит.

 

Я не в претензии, - главное, - быстро проходит

 

Всем добрый день!!
Езжу на Polo около 1,5 недель.
По ощущениям от автомобиля объективно можно сказать:
1) Хорошая шумоизоляция: относительно моей бывшей jetta 2008г. выпуска, duster/sandero и лада
2) Качество материалов. Приятный руль, приятная обивка сидения и салона и т.д.
3) Мне повезло с резиной - с завода шла Pirelli, хотя у многих Кама или Cordiant
4) Небольшие зазоры бамперов/фар/дверей
5) Довольно тонкий металл на крыше/крышке багажника/дверях
6) Неплохая музыка (рассчитывал на худшее)
7) Пока ощущения от вождения неполноценные: проехал около 500 км. по городу, идёт обкатка, двигатель не крутил

 

Эээ... Пункты 1 и 2 точно о Поло седане?..