Карта предохранителей Trendline | Highline (Блок предохранителей)

А чем опасен инвертор?

 

Для нормальной работы авто инвертора необходимо выполнить ряд минимальных условий:

1. провода от АКБ, минимально-возможной длины, и сечения, достаточного по потерям напряжения. Например, инвертор мощностью 1кВт длительно, подключается проводом 25,0кв..мм.

Разумеется, никаких крокодилов, только нормальные электротехнические (не из автозапчастей) толстые медные клеммы. Закреплять инвертор под капотом в непосредственной близости от АКБ, длина проводов была порядка 2х40см.


2. если используете эл-инструмент с коллекторными двигателями, то обязательно он должен содержать блок полавного пуска. Если такого пуска нету, то розетку слеудет обязательно оснастить им...

3. хороший обдув оребрения корпуса. штатных средств охлаждения, обычно, недостаточно для длительной работы..

4. вкрыть и проверить качество установки силовых транзисторов на радиаторы. Если есть возможность, заменить ширпотребную плёнку на минимально-возможно тонкую слюду + КПТ

5. во время работы преобразователя, двигатель авто не запускать. Только выключать инвертор. Иначе, он, как минимум, уйдёт в защиту, как максимум, полыхнёт...

6. ну и следите за напряжением АКБ. Чтоб не толкать машину вручную ..Далеко не все инверторы вовремя отрубаются, некоторые любят высосать всю энергию АКБ до капельки..
7.очень часто, "китайские" инверторы горят леххко и с открытым пламенем.

Это вкратце....Сомневаюсь,что ТС задумывался при установке хотя бы над одним из пунктов.

 

Мне кажется что опыт, даже отрицательный, полезен для всех, кто умеет делать выводы не только из своих ошибок, но из чужих. Поэтому нужно писать и об этом.
Хотелось бы уточнить "Руководство по ремонту" какое издательство?

 

О, ну это всё для серьёзных ИНВЕРТОРОВ. Я думал за маломощный, как у меня, на 500 ватт. В длительной поездке там зарядить фот или видеокамеру, телефоны- ноуты... От прикуривателя нагрузка не более 200Вт (по личному опыту и 150- многовато), нужен больший ток- напрямую от АКБ.

 

"Старик Хоттабыч, (Усталый, довольный и замерший - иду отпаиваться чаем ) Всё хорошо - что всё хорошо кончается!

 

Артур - культурный мужик, который закончил советскую школу (училище, техникум) и т.п., уважаю ! Как услышал я про КПТ-8, аж заностальгировал по нашим старым учителям. В наши древние времена ни один семиклассник не воткнул бы 500 Вт нагрузки в прикуриватель, это тоже что и 12 штук сорокаваттных паяльников на тонюсенький проводок одновременно посадить. ПолоСеданка мог сгореть, как свечка.... Слава предохранителям TESLA, слава !

 

Вот только ТС куда то пропал, не хочет ответить.

 

сегодня отвечу...кто скинет фото расположения предохранителей на комфорте...заранее спс...

 

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/karysel/journal/1053448/
вот более менее соответствует. я по крайней мере поменял один (насос омывателя)

 

Блин,для кого люди тут на форуме делают,не-по-нят-нооо.....
Никто ничего не читает и не пытается даже
http://polosedan-club.com/threads/документы-мануалы-инструкции-и-т-д.1223/page-2

 

Для тех кто интересовался автор С.Н. Погребной, М.В. Титков, А.А. Владимиров издательство "Третий Рим" 2013 г..

 

А это тем у кого комплектация КОМФОРТ с 2012 г...Фотографировал на телефон - качество не очень...Если кому надо пишите(не видно изображение) - приведу в должный вид и поделюсь...

 

Для умников пишу и для тех кому нужна информация..Данная книга не соответствует полученной мной информации о расположении предохранителей. .Схема и расположение предохранителей зависит от года выпуска и комплектации...

 

Таблица для авто выпущеных до июня 2011г

Схема предохранителей после июня 2011г.​

​

 

Также в эту зиму горели 2 раза предохранители дворников. Обратил внимание что жидкость омывайка была замерзшая.

 

Всем добрый вечер! Сразу прошу прощенья что так долго не сообщал о результатах. Итог таков:
1) Съездил к официалам. Они сделали диагностики, ничего не нашли. Залупились насчет сигналки и магнитолы. Мол допы ставили не у нас. Я им вежливо ответил что магнитола от дилера, а магнитола ставилась в центре с сертификатами, мол могу показать. В общем они как всегда вежливо послали на 3 буквы. Вариантов 2 либо оставляете машину и мы начинаем разбирать рулевую колодку и смотреть что там естественно за деньги(2800+ если не найдут процесс изъятия из меня бабла продолжается), или я еду тужа где мне ставили сигналку, там ее снимают и я еду дальше к ним на халявную разборку всего выше перечисленного. Скандалить не стал, уехал домой. Жалко было тратить нервы и время.
1) Съездил к установщикам сигналки. Они все просмотрели, прозвонили. Нареканий никаких нет. Все подключено верно. Сопротивление меньше 5 ампер.
2) Пока ездил все само отболело. Подозреваю что возможно где то была пробка грязевая в системе или обратный клапан забился.
После того как в машине полазили официалы, проблема кстати больше не возникала.
В общем и не знаю что думать, и что было. Может что-то где то и подмерзло, но морозы не спадали, и в последние -26 тоже все работало исправно.
Спасибо всем за внимание и конечно за советы!

 

Что, только у меня так?

 

Добрый всем вечер!!! Итак Финал господа. Для тех, кого еще интересует эта история. После выходных и поездок по раздолбаным дорогам Ивановской области проблема вернулась, да вернулась со свистом. Теперь предохранитель перегорает постоянно при каждом использовании омывающей жидкости, а именно в момент отключения подачи воды.
Ну что же делать, пришлось звонить дилеру, ругаться (ибо перегорело как всегда в неожиданный момент при обгоне фуры, чуть в соседнюю машину и не прилетели). Съездил сегодня в ФВ центр север. На этот раз попался хороший мастер, и после недолгих манипуляций итог, ЗАМЕНА БЛОКА ПОДРУЛЕВЫХ ЛЕПЕСТКОВ. Неисправен, и ремонтируют по гарантии. 1 большой и жирный минус. Ждать его 2 недели из Германии. С стендовых машин снять отказались, ну а с тех что на парковке, извинились и сказали что это уже машины под заказ ждут владельцев. Так что уважаемые форумчане, если у кого беда такая приключится, то айда в техцентр. Всем удачи!)

 

Молодец что отписался. Полезная информация для всех. Если будет не лень, после того как заберешь машину, обязательно напиши им рекламацию. И мастеру приемщику, который требовал отключения сиги, в нос потыкай наряд-заказом. Обязательно на горячую линию фольксваген наябедничай на них. Учить их работать надо, иначе никак!

 

Да им пофиг, на жалобы в ГЛ даже формально ничего не отвечают