Какой бензин заливать: АИ92, АИ95, АИ98 ? (+ опрос)

Как раз у меня 14 модельный год. И написанно МИН92 -95- МАКС98

 

Короче, тут фишка в следующем и я думаю, что это не секрет, если хочешь подешевле и режим пенсия стайл то лей 92, если хочешь, чтобы машинка ехала, лей 95, хочешь посмотреть что может полик залей 98.

 

Никакого перехода не нужно. Если начнешь лить 92, то и лей 92 постоянно.

 

немного не тему, извини, но поспешу ответить, что за 1000верст от Москвы бензин стал уже гораздо лучше, чем в столице. Была сама удивлена.

Просто в самой Москве качество бенза стало ниже плинтуса...вот и выровнялась система...
да!

 

Просто в самой Москве качество бенза стало ниже плинтуса...вот и выровнялась система...

 

Друзья, а мне интересно, а как вы качество топлива видите? Неуж то ферроцены на нюх чуете??
Так вот, заправка говенного бензина укакошит даже самые крутые и свежие свечи.. Как то так..

 

Меня тоже очень интересует этот вопрос. Прошу не бычить на меня за дилетанский подход, но мне кажется качество бензина отражается на разгоне и расходе.

 

Детонацию туда же

 

На каждой заправке есть сертификат соответствия там написано о октановом числе что 92 мин октан 82-85 а 95 мин 85,5 вот и выбирайте что вам по душе.

 

Ну то что "на заборах пишут" тоже надо внимательно писать. )) Поглядите параметры чего , и пояснения рядом с этими цифирьками написаны) Не поленитесь.
Есть два способа определения октанового числа, исследовательский и моторный. Причем у одного и того же горючего октановое число(Детонационная стойкость), измеренными по разным методам испытания, будут разным. Но зависимость будет практически линейная! и как раз по иследовательскому методу 92 будут соответствовать промежутку 82-85 единиц по моторному методу. Так же с 95 по иследовательскому, соответствует 85 по моторному!
Мало того !! на любой заправке нас предупреждают о том по какому методу определенна детонационная стойкость товарного горючего!! Буквы АИ-92 в указании марки бензина , означают "Бензин Автомобильный, октановое число определенное по Исследовательскому методу соответствует 92-м единицам". Но в доках которые требует Роспотребнадзор требуется также указывать и октановое число по "моторному методу"... что вы и видите рядом с окошком на бензозаправке.
Касаемо терминов "Детонационная стойкость", "Октановое число" и как эти параметры влияют на работу и КПД двигателя , вы можете найти в интернете , в справочной литературе по теории ДВС(только не читайте "векипедию".. полезный ресурс. но скорее для натуралистов, чем для поклонников точных наук).

 

заливай 92-й и не парься, остальное все сказки для маленьких ребят!))

 

к машине прилагается такая чудо-книга, где все четко прописано какой бензин лить, а какой нет. Ладно я -женщина в нее через год заглянула))но мужчины....тоже часто задавалась вопросом что лить и где, консультировалась в автосалоне, дилерском сервисе, все советуют разное, но никто не сказал, что полик не любит сернистые присадки(т.е. на NESTE заправлятся не надо точно) и АИ-98 нет смысла заливать, производитель все подробно разъясняет. Несоблюдение рекомендации ведет к неполадкам с двигателем

 

А чукча не читатель, чукча писатель
Ну и в добавок- кроилово ведет к попадалову.
А так можно и 80, если найти

 

у нас в Казахстане такая тенденция идет, много машин перестают нормально работать после заправки на заправке с Башнефть, а вот с Газпромнефть все ОК

 

на лючке написано минимум 95,заливаю 92 так как халява,на бак 92 лью 1 литр растворителя что бы повысить октан,заодно и почистить трубопровод,клапана и поршня,весной и осенью повторяю,проблем нет

 

в ютубе можно посмотреть и другие регионы

 

646-го ?

 

Это что же получается на лукойле в три дорого да еще и не 95-й? или вы что-то путаете?
Это видно октановое число по моторному методу, тогда все нормально!

 

Довольно спорный вопрос, но вскрытие покажет. Заправляюсь только на NESTE, и плохого поведения машины пока замечено не было, правда наездил всего 6 с не большим тыс. И жена свой "солярис" заправляет там же, заводилась в любую погоду в любое время года. Был у меня отрицательный опыт с лукойлом, при чём дважды наступал на одни грабли.
По дизелю могу много чего рассказать, но здесь речь о бензине. Жаль, что канули у меня фотки распиленных топливных фильтров. После наглядного опыта , который мы проводили с коллегами, многие пересмотрели свои взгляды на тк. Я ни к чему не агитирую, каждый выбирает чем и где ему заправляться сам.