Какой бензин заливать: АИ92, АИ95, АИ98 ? (+ опрос)

залил сегодня 98-ой альтимэйт на BP-шной заправке(до полного)...посмотрим на изменение работы и расхода ..а то по городу 11-13на сотню-чет напрягает!!!!то что ровнее стала работать-заметил сразу(хотя не исключаю что это происки моего самовнушения)..время покажет!!

 

А я на 98 от лукойла катаюсь где-то 2-3 месяца. Он стоит 29,10р а 95-й 28,30р . Небольшую разницу ощущаю в расходе примерно 0,5-1л на сотню. Я думаю, что при такой небольшой разнице в цене и в качестве бензина 95 и 98 на лукойле большой разницы нет, но реально расход меньше поэтому и лью. на лючке бензобака написано 98-й... очень хочется верить, что заливаю хотябы хороший 95-й. Пробег шесть тыс с копейками с самого начала записываю какой и сколько бензина заливаю общий расход за 6000 км 7,2 л на сотню 65-70% город. меня устраивает. Недавно тестил вольво S40 1,6л 2006г. Так вот разгончик у нас лучше, а по плавности хода ни чуть не уступает шведу. По словам хозяина жрет 10л по городу

 

Честно сказать?!..никакой разницы...хоть убейте...за 33рубля с копейками 98-го на BP точно брать не буду!попробую еще лукойловский...98-ой..

 

вот и я не почувствовал.

 

нее, реально,пока до работы утром еду(8км)по небольшим пробочкам(20минут)расход(на автомате)спускается с 25литров до 12на сотню ..вроде не шлифую асфальт со старта ..и эта хрень на любом из проверенных мною чисел бензина >..средняя показывает 9.5л/100км..пробежал 4200км

 

на гольф ставится совсем другой двигатель
на VW такие двигатели не ставятся, но ставились раньше на шкоду с другой прошивкой

 

на крышке написано 95/98

 

У меня в дальних поездках на 92-м расход 5.2 л на сотню при 90-100 км/ч, 6,3л, если еду 120. А на 98 я уложусь в 4 л на 100 км? Сказки не рассказывайте. Разница в о.ч. Ощущается в высокофорсированных движках, с большой степенью сжатия, да так ощущается, что не будешь вычислять, что лучше 95или98. Нашему мотору, не обременённому удельной литровой мощностью, 3-5 единиц пофигу. У бензинов есть куда более важные параметры, и убить, или засрать мотор 95-м с высоким содержанием ароматики или серы вероятнее, чем товарным 92, который только и могут выпускать наши НПЗ. Говорю то, что знаю, ибо проработал пять лет в известной нефтяной компании механиком АЗС.

 

100 км (50% населенные пункты со светофорами, 2 пассажира, кондей, лето, по борт комп. средняя скорость за поезду 55 км/ч) - расход 5 литров, это 95 бензин (без всяких обнулений после начала движения по трассе и тому подобных хитростей).
Зимой в аналогичных условиях (вместо кондея печка - 5.8 литров). Так что думаю разница есть между 92/95/98.

И вполне допущу был бы я на 98ом и один в машине, то мог бы и в 4 литра уложиться.

 

Я пожалуй воздержусь от тестов и статистики Для меня главное в машине ее безгеморройность с последующей передачей новому счастливому обладателю после ста тыщ пробега года через три-четыре.

 

у меня highline 1,6 АТ пробовал разный бензик - разницы нет,а после 92 ШЕЛ мой W щустрее и тише побежал

 

Вот все пишут: "я разницы не чувствую..." Правильно! Вы же не в себя заливаете а в машину! А она разницу чувствует! Для нее 92,95,98 как для Вас: пиво, вино, водка! Разный градус - разный результат.
А реально сравнить разницу 92 и 95 можно будет к пробегу 100.000 км. Если снять клапана, катализатор........ну сами понимаете. Вот тогда-то все и будет видно. Что-то я не уверен, что НЕРЕКОМЕНДОВАННЫЙ 92 окажет лучшее воздействие на двигатель и систему выхлопа чем РЕКОМЕНДОВАННЫЙ 95.

 

производитель предусматривает лить в машинку 98 (95) бензин. Люди льют 92. У меня вопрос, а почему не лить 80, он еще дешевле, в чем проблема то?

 

При чём сдесь "дешевле". Поймите, дело не в цене, а в бензине. Девяносто восьмой в европе и в России- две большие разницы. Я устал объяснять, почему. Не верите-посмотрите на ценник несте или статойла. Готовы платить 40 и больше за литр, получите товарный 98-й. А какой смысл покупать тот же 92-й, забуторенный присадками, часто, очень неполезными для мотора? Свечи, клапаны и инжектор от такого топлива выходят из строя намного быстрее, чем от чистого 92-го. Правда, теперь туда ещё и моющие присадки добавляют, по сути, обычный сольвент. А вообще, хозяин- барин, каждый решает сам, чем кормить свою "лошадку"

 

"где-то" "мужик заправлял", как-то неопределенно А в Питере я заправлял фокуса на протяжении 106тык 92-м, и продал его с двигателем и топливной системой в отличном состоянии, покупатель проверял.

 

Это уже не новости, именно из старого оборудования на нефтеперерабатывающих заводах откладываются несколько законов по улучшению качества топлива и экологичности. Если эти законы сейчас принять, то начнется топливный кризис. А наши нефтемагнаты деньги инвестировать в обновлении технологического парка своих предприятий не хотят, вот и получается замкнутый круг. Хотя говорят есть какие-то субсидии для предприятий, который начинают обновление оборудования, но я точно не уверен

 

1. у вас откуда информация что весь бензин делают из 92 ?
2. вы химик ?

 

Работаю на хим.заводе, где производится бензин. Действительно производят только 92-й. 95-й и 98-й получается присадками, которые действительно не очень полезны. Но не смотря на присадки, если двигатель не приспособлен к 92-ому бензину, он полезней не будет. Уж лучше тогда 95-й с присадками.