Интервал замены ремня ГРМ и помпы на двигателе CWVA ea211

ОД не фига толком не могут ответить ( об етом выше я писал ), я так вам тоже могу отвечать : гуглите

 

Зубчатых ремня два. Один ГРМ, второй вращает помпу. Интервалы осмотра и замены одинаковы.

 

Из выше сказанного вывод такой : до 90к туда воще не лазить так как в книжке пишут 90 к проверка 120 замена и точка

 

А что мешает снять кожух и посмотреть? Я на пасцате это каждые 20 тык делаю...чтобы спать спокойно.

 

Я считаю тут нужно учитывать несколько факторов: пробег, моточасы, возраст авто (любое резино-техническое изделие имеет свойство стареть и рассыхаться) и стиль вождения!

 

Всем привет. Пробег 90000 км. Решил посмотреть состояние ремня ГРМ. Ну посмотрел, а что толку. Я новый в глаза не видел. Собственно вопрос: Какой толщины ремень, где под зуб выемка? Я померил у меня 2 мм!(сначало запаниковал) Ну думаю он наверно и новый не толстый? Сколько мм толщина ремня нового оригинального(в месте где выемка под зуб)? ?

 

Привет! Если не увидели трещин, порывов потертостей, если видна надпись краской на ремне- не парьтесь, все нормально. Оригинальные ремни, тем более установленные на заводе крайне живучие. С учетом того, что у нас регламент замены сокращен вдвое до 120К- в принципе можно за ремень не переживать. А вот к помпе, роликам и натяжителям стОит прислушиваться- они страдают от излишней запыленности и работы в пробках. Насколько я знаю, именно из-за них сокращен регламент замены.