Защита картера и замена масла

Всем привет! Прошу помочь, если это возможно. Собираюсь собственноручно заменить масло на своём Поло CZCA. Главный вопрос на который хочу получить ответ. Чем откручивается защита поддона, там шлицы Torx или обычные болты?
Ну и от прочих советов по замене масла также не откажусь, так как буду делать это здесь впервые

 

Проблема решается набором, стандартным, инструментов. Ведь НИКТО НЕ ЗНАЕТ, что за защита у Вас установлена, оригинальная кевларовая со штатными креплениями или колхозная. Может приварена...

 

Это понятно, что там и оцинкованный лист могли и к поддону приклепать. Но по заводу там как должно быть?
И да, не считаю что Torx головки является стандартным инструментом.

 

Можно залезть под машину и самому посмотреть, как и чем прикручена защита поддона. И исходить от этого.

 

По заводу кевлар, набор головок, набор торксов и маленькая трещётка- всё, что нужно. Обычный набор инструментов. Головка кажется на 13 (болт М8*22, три штуки), торкс Т25 (штук шесть кажется, по периметру).

 

Какой классный совет. Очень полезный) Спасибо большое, я бы сам ни за что не додумался))

 

Спасибо) Буду теперь знать знать какую головку купить)

 

Скажите пожалуйста, как правильно поступить? Есть ли разница, заливать масло в масляный фильтр, перед тем как его ставить, как деды или не надо? . И как вообще правильно?

 

Я никогда не заливал.

 

Какой то троллинг ? Или тема ради того ,что бы поболтать ? Ещё спросите какое масло заливать ,и через сколько менять ,и страниц 100 пустого в порожнее обеспечено

 

Тема не ради того, чтобы поболтать. Чтобы понять о чем данная тема прочитайте моё первое сообщение.

 

Ну о чём тема то ? Как открутить защиту ? Вы серьезно? И ещё какие то советы по замене масла ,типа заливать ли в фильтр масла ,и вы всерьёз считаете ,что это заслуживает отдельной темы ? Совет такой ,если вы не в состоянии заглянуть под автомобиль ,и понять на ,что крепиться ваша защита ,и подготовить необходимый инструмент ,то не надо вам туда лазить .Легче купить масло и фильтра ,и приехать на пункт замены масел ,даже ещё и сэкономите на покупке инструмента .

 

За совет вам конечно спасибо. Но да, сейчас у меня нет возможности заглянуть под машину, так как купил её уже на занижении. Яма у меня в деревне, до которой мне ехать 150 км, куда я в скором времени и собираюсь. Там я и буду заменять масло, самостоятельно. И как не трудно догадаться в деревне будет сложно купить головку torx, если вдруг окажется что она мне нужна. Поэтому я пытаюсь понять сейчас, заранее, нужна она мне будет для замены масла или нет. А про заливание масла в фильтр спрашиваю вдогонку, больше ради интереса. Так как, не секрет, пересел я на полик с АвтоВАЗа. Надеюсь на все вопросы и недопонимания я ответил.

 

У меня по "заводу" обычный пластмассой пыльник..

 

Я вам не зря написал совет про пункт замены ,это истинная правда ,после ВАза вы увидите ,что вместо обычного ключа на 17 в Поло на 16 ,или 15 ,вместо обычной головки на 19 в Поло на 18 ,а уж про ТОрексы я вообще молчу ,мало того существуют ключи которые хрен запомнишь как называются ,это как торекс ,только граней больше в три раза ,мне он понадобился например фиксатор двери подтянуть (разболтался) ,и всё это нужно купить ,а каждый самый сахудалый ключ это рублей 200,ну это так ,если вы мало мальски сами собрались обслуживать авто ,поэтому нужно решить для себя нужно оно вам ,или нет .У меня например особо выбора нет ,по пробегу мне приходиться масло менять раз в месяц ,и поэтому я всё это покупал ,и оно окупилось.Ну а насчёт того ,что нет возможности заглянуть ,так это всё отмазки ,можно поддомкратить и посмотреть своими глазами ,так как уже писали вам ,никто не знает какая именно защита у вас стоит ,может в ней вообще есть отверстие для слива масла

 

+100

 

Я 9 лет назад купил на алиэкспресс насос и откачиваю масло, не лазая под машину, тем более у меня цфна и фильтр сверху!

 

Обращайся.

 

А я вообще обратил внимание что на этом чудо-форуме никто ничего толком не знает. И на все вопросы и просьбы ответить спецов или знающих мудрецов тишина, наверно их здесь просто нет. А товарищи старшие механики по любому поводу отправляют на сто или просто отписываются. Короче это форум для тех кто купил поло седан зарегистрировался и спокойно забыл об этом говно-форуме! Я вас забыл, прощайте.

 

Вопрос был именно по защите... У меня она оригинальная, заказывалась как допопция при заказе машины. Я брал не из наличия, а под заказ, с допопциями, которые мне нужны. В том числе и с кевларовой оригинальной защитой.

Вы верите в лечение по телефону или по телевизору?..

А мы Вас и не знали, прощаться не с чем...