Защита картера (Защита двигателя) Выбор и установка

Взяли защиту Шериф за 1700 рубликов. Подошла хорошо, единственное пришлось поискать где её поставить.
Заехали в первый сервис. спрашиваю сколько будет стоить установка защиты на Volkswagen Polo?
- 1500
Я чуть охеревший, решил обратиться в следующий сервис, которые за 300 метров от этого. Там вообще объявили
-2500
две тысячи пятьсот рублей за установку защиты картера, без какого-либо колхоза.

Обратился в третий сервис по близости, там за 700 рублей и 10 минут всё сделали.

Всё таки тоже думал относительно, нужна защита или нет, всё таки ездим хоть в основном и по Москве, но и на дальняки ездим бывает, да и на дачку тоже, а там дорога так себе. Решил что лучше поставить так спокойнее будет. Лучше потратить сейчас 2,5 тыщи и +500-600 рублей при каждом ТО, но быть спокойным за целостность картера двигателя и коробки.

 

Ставил сам защиту Алфеко, ничего сложного, главное поставить крепления (попасть болтом в посадочные места), вчера менял масло, снять защиту - это открутить два болта спереди и ослабить два болта сзади, это все, считаю удобно.

 

То же ставил сам в гараже, заехал на бруски передними колесами и понеслась. Ничего сложного нет.

 

Аналогично, открутить и прикрутить легко, чем платить ОД, проще самому скинуть перед ТО за 5 минут. А то они мало того, что за откручивание пары болтов денег возьмут, так еще и резьюу сорвут или не докрутят и тд. Доверия к ним нет, приходится все делать самому или стоять над душой на ТО.

 

А машинка какого года?

 

16-го.

 

Здрасьте. Подскажите какая защита пойдет на поло с 1,4 dsg? А то хрен разберешся в сортах защит и нет увереености что деньги будут потрачены не зря.

 

Ребята, у меня нежданчик.

Вчера, протирая машину после мойки, увидел увеличенный зазор между бампером и левым крылом. С правым крылом все хорошо.

Металлическая защита Шериф (я тут писал, что мастер ее с матами устанавливал). Стоит она уже 5 месяцев.

Буквально через месяц после установки защиты было ДТП (феминожывотное влетело сзади): передок наткнулся на фаркоп - получилась вмятина глубиной буквально полсантиметрану и диаметром наверное сантиметр-два. Делать бампер не стал - просто заменил госномер. Передний бампер сняли для оценки и одели обратно.

Заметил щель только когда присел рядом на корточки для протирки после автомойки. Т.е. она могла быть и намного раньше.

В чем причина зазора, что думаете? ДТП? Защита? Заводской косяк?

Update: вспомнил, что защиту снимали в декабре официалы для смены масла.

Фото прилагаю:

 

Больше похоже на косяк сборки после ДТП.
А вообще дилер мне сказал что у поло проблема с креплениями бампера и их хрен подтянешь и со временем они могут провисать. Но это не год ни 2.

 

Дык после ДТП и сборки как таковой не было - только снятие-установка бампера. Вот вспомнил, что официалы снимали защиту для замены масла в декабре. Но я им сразу сказал, чтобы кронштейны не снимали, а трогали только сам щит.

 

покажи фото защиты.

 

Сейчас выходные. На неделе постараюсь найти подъёмник.
Но если нужна схема, то вот она:
http://www.bestparts.ru/files/662.jpg

 

посмотри на ссылку в посте 981 вначале страницы у Кота Вадима .
http://www.karter-market.ru/catalog.../zashchita-kartera-i-kpp-dlya-polo-5-sedan-2/
Такая ?

 

Бампер установили криво, защелки не до конца пошли в пазы, от этого и щель.

 

1.Самое простое ,сломан телевизор (если был удар в бампер )как следствие нижняя часть бампера провисла .
2 Если телевизор все же цел.
То нужно его правильно выставить(он имеет свободный ход за счет креплений вверх,вниз ,и право лево.)грубо говоря в вашем случае он мог быть слишком задрат вверх,вследствие удара ,или неправильного монтажа (если таковой был).
3.Когда устанавливают защиту .Зачастую отказываются от штатного пыльника (тупо его выкидывают).А он между тем придает некоторую жесткость конструкции (локеры колесных арок+пыльник +нижняя губа бампера+сам бампер).
При удалении пыльника ,да еще если локеры не крепятся к защите ,получается ,что локеры висят на бампере и он провисает .Но это происходит со временем .

 

Да, такая.

 

В общем, ребята, нашел я в своем фотоархиве материалы для расследования причин энтой щели. Надеюсь на коллективную помощь в их правильной интерпретации.

Фото 1: фотография авто из салона. Тут даже защита картера еще не стоит, но мне кажется, что щель эта уже есть - это видно по неровному переходу изгиба от крыла к бамперу:

Фото 2: фотография после ремонта. То же самое - как мне кажется, неровный переход присутствует.

Фото 3: фотография сделана вчера. Примерно тот же ракурс что и на фото 2. И переход крыло-бампер - примерно такой же.

Фото 4: это фото защиты сразу после установки. Кстати, штатного пыльника у меня не было вообще: наружу торчали картер и масляный фильтр.
При установке защиты была снята с левой стороны какая-то пластина вроде защиты, но она была очень маленькая - примерно 35 х 20 см.

В общем, что-то кажется мне, что зазор неровно был выставлен еще на заводе, но надеюсь на вердикт разбирающихся людей, которые посмотрят фотографии.

 

На выходных сделал то1. Вот такой сюрприз обнаружил.

 

Как правильно называется расколотая деталь? Само крепление радиатора держится. После замены масла прижал защитой снизу и пока оставил. Стоит ли лезть?

 

По моим сообщениям ранее, видно что защита ставилась под разбитую деталь и видно где-то уперся бампером и она треснула.