Защита картера (Защита двигателя) Выбор и установка

Не могу найти, ткните носом в ссылку

 

Уважаемая администрация извините, если что.

Вот тут смотрите:

 

Спасибо посмотрел. У меня все саморезы, которые открутил, снимая штатный пыльник закрутились на защиту и подкрыльники то же. На мой взгляд моя не штатная защита держит нагрузку с верху. Устанавливал сам, но сейчас уже не помню что да как. Загоню на яму и посмотрю завтра.

 

Какая у вас защита установлена и когда? Зазоры со временем не появились между бампером и крылом?

 

Не знаю какая, куплена на авто рынке толщина 2,5 мм, стоит с покупки машины 05.13г никаких зазоров нет, я бы заметил

 

Доберусь до ямы выложу фотки

 

Ну не надо так категорично. Я до поло 3 года проездил на ниссане где никакой защиты не было, даже пыльника и ничего. Про Т.камри которая в семье 10 лет проездила без защиты даже вспоминать не буду. Как-то ездили, с учетом того, что сейчас дороги все же лучше становятся, чем скажем лет 15 назад. Хотя поло у меня первая машина, на которую я сам купил и установил защиту. Но больше от грязи и травы хотелось закрыть моторный отсек.

kolba-60, на защите от ALFeco ALF.20.15 st есть отверстия по бокам в которые прикручиваются штатные пластиковые подкрылки как и в штатный передний пыльник. Конечно я не могу утверждать что это будет как в штатном варианте, но время покажет. Жаль не сделал фоток в момент установки, думаю они бы пригодились.

 

Сын сегодня поставил такую же у ОД, штатный пыльник назад не привез. Может на него прикрутили?(ОД пока не звонил)

 

Нет мне пыльник сняли и сказали, что он не нужен. Он у меня сейчас в гараже. Остается зазор по передней кромке 5-7 мм, но я думаю не критично для грязи. Может быть я бы и заказал штатную защиту (и деньги были), но мне показалось, что сталь надежнее, чем композит на тот момент.

 

Сейчас звонил ОД, сказали, что защиту поставили на пыльник (без аргументации).

 

В инструкции по монтажу, есть два варианта установки и оба с демонтажем штатного пыльника. Как ваш ОД умудрился поставить защиту NOVLINE поверх, это конечно вопрос. Но держится ведь? А они его там ничего не обрезали, так сверху прикрутили?

 

Всем привет. Поставил у ОД защиту двигателя IRON, что-то уж сильно в дождливую погоду и зимой в слякоть под капотом все забрызгивается грязью, есть ли другие варианты защиты

 

Посмотрю внимательно позже, сейчас гриппую.

 

Доброго времени суток, форумчане!
"Курил" всю ветку, запутался окончательно...
Пытаюсь подобрать защиту по критериям:
1. Крепеж "в места крепления штатного пыльника" (дабы не просел бампер и не появились зазоры)
2. Минимально сожрать клиренс
3. Максимально закрыть агрегаты авто
Ближайший ОД = 200 км (потому буду ставить сам), МКПП, езда в основном по городу, трассе редко, за город редко, цена вопроса в пределах 4,5т.р., изначально хотел композит по причине "более безопасная" и "менее шумная" (не уверен что так и есть). Рассматривал варианты:
АВС дизайн 21.01К
CARBON http://autotank.ru/production/310-vw-polo.html
Подскажите броню по соответствующим критериям (не обязательно композит).

 

Брал себе защиту Novline арт. NLZ.51.26.020, за 1900рэ, ставил сам в гараже, процесс установки предельно прост.совпадают отверстия для саморезов от пыльника, пыльник выкинул, т.к. на него не лез, да и смысла в нем нет после установки защиты, она все закрывает снизу..имеется отверстие с пластиковой заглушкой для слива масла, что очень пригодилось при прохождении ТО. единственное что после 6 месяцев эксплуатации появились следы небольшой корозии на кронштейнах, но думаю ничего страшного, т.к там метал довольно основательный!и да.. ничего не шумит, не гремит, не цепляет..и клиренс сильно не жрет.

 

Спасибо огромное!

 

Заказывал Альфеко на ,,экзисте,, за 1900р.Металл,большая,встала хорошо,езжу больше года-доволен,хотя при толщине менее 2-х мм это cкорее пыльник.Кстати,родной при установке убрали.Артикул, кажется,24-26.Искал на форуме-отзывы очень помогли.

 

Какую защиту лучше купить?

 

Хорошую.