Защита картера (Защита двигателя) Выбор и установка

это не рекламный ход, фабии комплектуются двигателями 1,2 и 1,4 - соответственно картер у них другой, и вполне вероятно что сказали правду.

 

Братан, ты ваще сейчас даже представить не можешь, как ты мне с этой картинкой помог, я че-то туплю, не знаю куда защиту прикрутить, а про гайки закладные ваще забыл, а картинка из ссылки мне память-то воскресила. спасибо, брат сибирский

 

ставил защиту стальную за 1500р., 2,5мм., после установки немного при сбросе оборотов задевала за выхлопную трубу ниже кат.нейтрализатора(на изгибе),съездил в сервис к од, защиту сняли вместе с мастером, выгнули в нужном месте прессом углубление и поставили обратно,за подъемник правда 200р.содрали.

 

Оказывается продавец был прав. Дествительно при установке вылез "косяк" (соприкосновение приемной трубы с защитой), но при определенных манипуляциях получилось его устранить. Также могу сказать, что люк для слива масла с поддона, расположен совсем в другом месте. Так что с Фабии вариант я бы не советовал ставить. Хотя места крепления защиты к авто - совпали идеально

 

Кто-нибудь знает, где в Москве можно купить вот такую защиту?

 

У них, по всей видимости, с непривычки, от отсутствия клиентов и навык подрастерялся уже. Вот они и не могут установить оригинальную защиту. Вы стальную поставили? Какой фирмы? Как себя ведет? Не тяжела?

 

Сегодня был у ОД, разговаривал с манагером отдела гарантии, так вот он между делом сообщил, что дополнительная установка защиты двигателя нужна только в случае, если полке приходится ездить по ухабам и пересеченной местности. Если по асфальту - то хватает и штатной, которая достаточно крепкая.
Да и менеджер по продажам, когда я покупал машину, не стал уговаривать ее поставить, сказал просто, что можно, но на мое усмотрение.
Сам еще на подъемнике машинку снизу не видел, т.к. она там ни разу не была. Но вот над этими словами манагера очень сильно задумался. Хотел ставить оригинальную, но пока подожду...

 

Ага и арматура и крышки люков торчащие и все это в городе по асфальту Себе купил стальную защиту ДЗК.

 

Полностью поддерживаю. Береженного Бог бережет.

 

Я выше уже писал, если имеется ввиду оригинальная защита с завода, то это не металлическая защита, а пластиковая (композитная). Она довольно прочная, но от арматуры или подобной фигни торчащей на дороге - может не спасти (впрочем стальная защита тоже не даст 100% гарантии от такого рода повреждений).
Та защита которая идет с завода у Шкоды (у Фабий и Румстеров она такая же) называется - пакет плохие дороги.
Из плюсов этой защиты - малый вес и отсутствие влияния на безопасность. Кроме того она "крадет" меньше просвета чем некоторые неоригинальные стальные защиты.

 

Опять в тему менеджеры жгут, если не заплатили за штатную композитную защиту 5 т.р., то там ничего нет просто пластиковый пыльник.

 

Я о них и писал выше. Уточнял по поводу установки доп.оборудования, в т.ч. собственными силами (брызговики, защита картера, дефлектора и проч.). Так вот менеджер, который должен быть заинтересован в том, чтобы как можно больше продать оригинального оборудования по оригинальным (читай бешеным) ценникам с установкой их именно у ОД, НЕ настаивает на установке дополнительной композитной защиты за 200 с копейками долларов при условии, что авто эксплуатируется в городе без выездов на рыбалку, охоту и т.д., рекомендуя другие вещи.

По поводу дорого в РФ - согласен, что на них можно много чего встретить, но белорусские дороги - не "настолько суровы" (с). Везде более-менее приличный асфальт, а за незакрытый люк можно получить люллей по полной программе. Опять же имел опыт взыскания с коммунальщиков денежных средств за нанесенный авто ущерб (без КАСКО, на общих основаниях), так вот их страховая после сбора всех документов рассмотрела заявление за 5 минут в мою пользу (отклонился от темы малость, сорри).

По поводу металлических защит - с одной стороны польза от них есть, а с другой - ИМХО они могут оказать влияние по смещение двигателя в салон при (тьфу 3 раза) лобовом ДТП. Из "+" был в практике вождения такой случай: обломило раз крепления подушки двигателя, в результате чего мотор накренился на один бок, уперевшись в металлическую защиту, а не вывалился на асфальт. это позволило мне своим ходом доехать до сервиса (более 10 км). Но как поведет себя такая защита при ДТП - хз. а в полке еще и капот короткий...

да и за время эксплуатации предыдущего авто с металлической защитой она только о бордюры высокие терлась (клиренс на 5 см короче,чем у полки), форс-мажоров не было (это к вопросу о качестве наших дорог))).

всем спс за внимание, сорри если много букв)))

 

В моём краю, это 200 км. до г.Архангельск дорог периодически нет. Искренне рад, что они есть в Белоруссии. Но ситуация например такая - летите по дороге (даже с разрешённой скоростью 90 км/ч) и вдруг камень булыжник или что-то ещё на вашей полосе (упало например с впереди идущей машины) пропускаете между колёсами и бьёте картер, композит или железо помогут. Ничего не навязываю, но ИМХО защита нужна.

 

Китаец, как-то так и есть

 

народ ну так что же купить из защиты "щит" или "дзк"? у дзк смотрю под слив есть отверстие в отличие от "щита", но отзывов меньше... И еще, клиренс уменьшается при установке ДЗК?

 

Други! Подскажите плиз! Ставил кто такую защиту? http://www.4rn.ru/catalog/karter/27741/46420
Если кто ставил, помогите! Схема, блин, не прилагалость, проторчал пол часа под машиной, так и не в курил куда чего крепить.

 

​

​

​

защита похожа, но 4к сожалению немного не та. я попробую конеш придерживаться имеющейся схемы, надеюсь получиться. Спасибою​

 

пардон! Ещё раз Спасибо!