Заслонка рециркуляции у климата

Прочитал похожие темы, ответа не нашёл...
У меня климат контроль хайлайн. Известно, что когда включена рециркуляция - шума от вентилятора намного больше, ибо слышно как он забирает воздух. Если отключить рециркуляцию - то становится тихо...
И тут недавно заметил, что шумит больше обычного... Нагнулся под бардочок и увидел, что заслонка забора из салона немного приоткрыта, примерно на сантиметр - то есть, на климате стоит Авто, рециркуляция соответственно отключена...

Если включить рециркуляцию - то заслонка полностью открывает забор воздуха из салона. Снова пытаюсь выключить рециркуляцию, но заслонка снова остаётся на сантиметр-2 открытой - снова и с улицы и с салона...

Далее крутилкой полностью останавливаю пропеллер печки - и тут бац - заслонка полностью закрывает салон - то есть как раньше и было при выключенной рециркуляции... - следовательно с механикой заслонки все в норме.
Снова крутилкой включаю пропеллер печки не важно на сколько делений - заслонка тут же приоткрывается и оставляет щель около сантиметра для забора из салона... При всё при этом с улицы тоже берется воздух - проверял...
При остановленном пропеллере - заслонка полностью закрывает салон, включаю рециркуляцию(пропеллер остановлен) - полностью открывается как и положено, отключаю рециркуляцию, также не включая пропеллер - полностью закрывается...
Стоит включить пропеллер - приоткрывается и всё...

То есть, получается, что климат почемуто постоянно мешает уличный и салонный воздух, не возможно его заставить брать только с улицы... Но заставить брать только из салона - слушается...

Почему сейчас при выключенной рециркуляции - заслонка все-равно оставляет щель для забора воздуха из салона?
Вопрос: есть ли там какие то датчики положения этой заслонки? Если и есть - при остановке пропеллера то заслонка полностью закрывает салон...

Или может это из-за жары такая хрень? На улице 32 днём, под вечер вот было 27... всёравно также.. Причём не важно включен кондёр или нет - всегда оставляет щель... И не важно куда направлен воздух - направляю принудительно на стекло - всеравно часть воздуха берет из салона, и не важно какая температура стоит на дисплее, выставлял в HI, всеравно щель с сантиметр.

У кого климат контроль, посмотрите пожалуйста как у вас ведет себя эта заслонка? Закрывает ли она полностью салон при отключении рециркуляции, но при включенном пропеллере? И температура за бортом какая?

 

Я балдею от Ваших проблем..Дует холодом? Что еще надо.Автоматике виднее ,что и как и куда открывать..

 

Вот ты задачу задал. Завтра посмотрю у себя. Правда я не понял в чем суть проблемы.

 

у вас климат? Вы знаете отличие в плане ШУМА при открытой заслонке забора из салона и закрытой? Если нет - то вам не понять...
Если забор из салона открыт - шум намного сильнее(чем выше скорость пропеллера - тем шумнее), и если заслонка полностью закрыта - то шума нет практически...

Так вот, И я зная, что раньше при отключенной рециркуляции она полностью закрывала салон - ХОЧУ выяснить, это неисправность, или же действительно электроника сама регулирует...
Раньше климат контроль - НЕ регулировал заслонку эту, она регулировалась только с кнопки!!!

 

Вообщем, задача - зглянуть ЗА бардачёк - снизу - там увидите заслонку. Так вот, как она ведет себя при обычной работе климат контроля... Полностью закрывается, или же оставляет щель и берет воздух также из салона...
Потому что раньше - она при отключенной рециркуляции всегда закрывалась и не давала брать воздух из салона... А сейчас вот так - часть берет из салона...

Хочу понять - неисправность, или так у всех, и зависит возможно от внешней температуры... я проверял от 32х днём и 27 вечером...

 

Завтра гляну. Правда прогноз погоды на завтра в Москве +21

 

Вы в профиль смотрите сначала..Там большинство указывает свою комплектацию.Жалко ...Жалко..Жалко ,что мне не понять..

 

Вопрос снимается... Сегодня утром +19 на улице - заслонка работает как надо - полностью закрывается при отключении рециркуляции...
Значит действительно из-за жары на улице - блок климата сам начинает ею управлять...

 

Так вот вместо того, чтобы язвить, лучше бы тоже помогли определиться... Раз уж у вас такая "блатная" комплектация.
А я из тех - кто хочет знать как правильно, а как не правильно, где неисправность, а где всё в норме...
Люблю знать каждый узел и блок в машине, как он должен работать.
Поэтому и возник вопрос... А раз вас это не интересует - не повод затыкать других.

 

так происходит наверное для перемешивания воздуха в салоне в сильную жару так как холодный воздух дует восновном в верхние дефлекторы и вниз не опускается

 

Тахир, не мешай машине работать! Ты че привязался к ней? Мне тоже говорят, что я привязываюсь к машине, но по сравнению с тобой, я вообще дилетант. Тебе вот заняться больше нечем что ли? Это ж надо за бардачком в позе перевернутого смотреть как закрывается или нет заслонка. Лучше помой сходи машину.

 

Машина чистющая... Я бы не обратил внимание, если бы не шум постоянной рециркуляции!

 

Многие завидуют белой завистью-32 градуса,бананы растут.Но машины наши ,к сожалению,не тихие.Предыдущая моя Хонда 1996 года была другой,но ФПС тоже хорош-по своему.

 

Боже упаси,кого то затыкать.. Даже мыслей не было таких...Всего лишь хотел сказать,что это ерунда,то чем вы занимаетесь..Вот не дул бы ,то это беда...А так это же-КЛИМАТ. И кнопку АВТО,не зря ж придумали.
Комплектация такая,потому что денег на лучшее авто не хватило...В смысле в такой комплектации...

 

Ребята, вообщем, хоть и поздно, но чтобы тему закрыть напишу результат.

Заслонка рециркуляции - тоже регулирует поток в том плане, что например летом, когда жара допустим +30, включен кондёр и в салоне холоднее - то заслонка делит поток из улицы и из салона - ибо понимает, что в салоне воздух холоднее, и кпд охлаждения кондёра будет выше - если брать холодный воздух с салона. НО, берет не полностью с салона, а и с улицы - это по соображениям того (наверно), чтобы не потели стёкла... Так что вот так...
После сравнительного похолодания - всё становилось на свои места.

 

Нет. При нажатии на рециркуляцию по салону - заслонка переходит в полный забор из салона, а вот при отключении рециркуляции (попытке полностью забирать с улицы) - заслонка полностью на улицу не переключается - берет и с улицы и из салона.

 

друзья помогите немогу понять есть кнопка рецеркуляции воздуха но как сделать чтоб включалась в моейм полике нет кондюка а эта кнопка присутствует нажимаю не работает куда надо лезть предохранители в порядке все работает

 

К моторчику этой заслонки

 

а где он