Занижение подвески

вот это да, земляк на форуме)))я тоже из астрахани))

 

Всем привет, я пришел к вам узнать про такое дело, как спортивная подвеска. Машина у меня первая, созрел я для некоторых доработок, но к сожалению знаю я очень мало, максимум колесо снимал и на докатке ездил в шиномонтажку, а большего и не умею. Сейчас просмотрел в интернете информацию о занижении Polo Sedan и понял, что самое простое - это купить пружины у дилера и поставить их у него же. Собственно хочу узнать у знающих людей - стоит ли это делать, на сколько будет занижение и вообще как не прогадать со всеми этими махинациями, потому что не хочу, чтобы машина с гарантии слетела.

 

С гарантии машина слетит в любом случае! И даже если дилер говорит, что не слетит, то это только у него, ибо по приезду в другой салон с гарантии точно снимут( понятно при косяках по подвеске). При замене пружин необходимо поменять и амортизаторы. По мне так более-менее безопасное решение. А лучше вообще туда не лезть. Ибо закон у нас есть( может только на рассмотрении) о запрете изменения дорожного просвета автомобиля.

 

Вроде есть, но там нижний предел существует, которого вполне достаточно для занижальщиков, то ли 12 см, то ли 10.

Занизить-то можно, вот только зачем, машина ниразу не спортивная? Видел на драйве поло заниженный, с обвесом, можете поискать, посмотреть, почитать.

Про гарантию лучше уточнить на горячей линии, чтобы наверняка. Сослаться на дилера- пусть подтвердят или опровергнут, чтобы у вас проблем не было.

Объем переделок, чтобы было безопасно и управляемо- достаточно большой, если я правильно понимаю, пружины и амортизаторы в паре, как минимум. Плюс не знаю, как там дела со стойками и проч. Подвестка ведь разработана в совокупности, поменять одни пружины и думать, что будет безопасно и долго служить- не лучшая идея)

 

Укороченные "пацанские" пружины к спорту имеют такое же отношение, как треники "Адидас" с ближайшего рынка . Вообще говоря, в автоспорте много кардинально разных дисциплин, и в каждой используется свой тип подвески (да и остальные узлы и агрегаты очень сильно различаются). Поэтому фраза "хочу спортивную.подвеску" звучит так же, как "хочу спортивный костюм". А костюмы бывают разными - для фехтования, для конного спорта, для футбола, хоккея, плавания. Еще есть тот самый "адидас" для производства впечатления на дворовых девок. Это и есть аналог пиленых пружин на малопригодном даже для любительского спорта автомобиле, коим является Полуседан (и не надо тут вспоминать Поло Кап, там малость другие машины ездят ).
Поэтому совет. Покупай что подешевле, можешь вообще любой суррогат с рынка ставить, в любом случае результат (уродливый внешний вид автомобиля, популярный в среде малообразованной молодежи) будет достигнут, а ходовые качества автомобиля будут ухудшены.

 

Привет. На мой взгляд, я бы подвеску наоборот поднял . 17мм/без защиты картера/ клиренс низковато ./с защитой и того меньше/ Если езда только в городе то 17 хватает. в деревне у меня дороги такие что когда слышу скрежет по днищю кузова плохо становится . А если занизить машину- все до грунтовки доехал, а дальше пешком.

 

Что, правда 17 миллиметров?

 

Спасибо за ответы всем, решил пока ничего не делать, буду думать в общем.

 

17 на переднем бампере , под картером меньше

 

17 см

 

170мм

 

Я тут на днях тоже сделал занижение только задней подвески, для этого мне понадобилось всего навсего 300 кг. металлолома, пока ехал до базы думал все брызговики сотру...)

 

Мне в официале сразу сказали, слетите с гарантии...пришлось идею с подвеской выкинуть куда подальше

 

как раз внешний вид искажает задранный как на домиках зад в стиле ваз99 и брызговики 10сантиметровые, у меня занижение в рамках разумного. спорить можно долго но все вф и шкоды с так называемым ППД выглядят намного хуже оригинала.

 

про домики не смешно, может кому и нужна такая практичность но мне нет, про разумность занижение смотри, не лучший ракурс да и фото старое но всё же

 

фото апреля того года, тонировки нет с осени вместо неё атермалка, ксенона нет и небыло)

 

"Занижение", на мой взгляд, типичный колхоз. Ничего красивого не получается. только уродуется машина и всё. Мода на пузотерки пройдёт, как в своё время прошла мода на задранные машины в стиле "таракан в атаке". И можете хоть до хрипоты доказывать про свои пузотерки - типичный аратюнинг.

 

Даже ничего отвечать неохота у каждого свое мнение по мне так всякие дефлекторы брызговики накладочки весюльки в салоне подушечки и чехлы-майки диски с КитайДизайном и тд колхоз полнейший. Поэтому у каждого свое мнение повторюсь)