Замок зажигания

Это ты щас вообще к чему?
Насколько я понимаю, ключ зависит от наличия штатной сигнализации. Если она есть, то ключ будет раскладной, если ее нет, то простое жало. Соответственно в хае штатная сигнализация установлена по умолчанию, а в комфорте нет. Отсюда и разность в ключах. Все правильно?

 

Нет. При наличии ЦЗ с ДУ будет раскладной ключ.

 

Это в каких комплектациях так? Просто комфорт тоже может быть с простым ключом.

 

Судя по офсайту, в комплектаци Стайл по умолчанию ЦЗ с ДУ есть, а сигналки нету

 

Ну, это уже совсем другая история.....

 

Всем привет! У меня тоже туговато замок зажигания поворачивается. Я заметил, что при заводе автомобиля ключ легко поворачивается, а туго только когда переводишь в первое положение. Я думаю это все из-за механизма блокировки руля и возможно из-за определенного положения рулевой колонки, в котором механизм блокировки туже срабатывает.

 

Так покачивать руль надо, когда с блокировки снимаешь

 

у меня вроде разработался или я уже привык, пока другие проблемы ...

 

Сия чушь будет подкреплена хоть какими-то объяснениями?

 

Ужас. Если что - ВДшка обладает прямо противоположным свойством, это вытеснитель влаги. Состав - керосин в качестве основы, масло вроде веретенного и отдушка. керосин не гигроскопичен. Ну а смазка в механизмы запирания заложена на заводе, да и офилер на ТО их смазывает.