Замена масла в двигателе

По-моему, "слишком много условий" - это как раз заливать "проверенное масло Ликви Моли". Я по факту лью любую синтетику 5w40 SN - где тут особые условия? А укороченный интервал замены - это вообще стандартная практика для городской эксплуатации машины, об этом даже у руководстве написано ("тяжелые условия" - как раз большой город). Да и лично я не верю в волшебную силу Ликви Моли, которая позволит ей (или ему) состариться за 12 тыс. меньше, чем моему Газпромнефть за 7. Кроме того, для меня (моей жены, ездящей на Поло) 7-8 тыс. - это примерно годовой пробег. Так что я просто меняю раз в 10-12 месяцев масло на недорогую отечественную синтетику, которая в этот момент по акции продается (Лукойл, Газпромнефть, Роснефть...) и не парюсь вообще.
Кстати, насчет "проверенности": я на Лукойле периодически езжу еще с начала 2000-х годов (полусинь, потом синтетика) и всегда всё было отлично. Так что для меня Лукойл Люкс SN - как раз вполне проверенное масло.

 

Сосед - водитель на чёрном! поло 1.6 акп, год 17-18 , комфорт.
160 пробег.
Мотор шепчет.
Масло на 15 т меняют у ОД ( компания нефтяная, у них много машин)
Не доливает, и говорит- не жрёт.

Вот так бывает.
Состояние авто- как новое.
Он по аэропортам возит своих шишек.

 

Блин, я вот тоже... )))
С одной стороны, я же из совка, меня с дества приучили масло менять не больше 200м.ч. (7-10т.км.)... Так всю жизнь и делаю... Даже масло в ДСГ заменил на 40 тысяч вместо 120...
И одновременно с этим у нас в клубе Ивеко Дэйли маленький... Пробег к 200т.км. приближается...
Только сервисного обслуживания, замена масла каждые 30т.км. двигатель шепчет, никаких ремонтов кроме штатного ТО... Вот и думай...

 

Вообще-то есть ощущение, что свои ресурсы порядка 200 тыс нынешние моторы спокойно проходят и призамене масла "по руководству" (раз в 15 или сколько там тыс.). Много машин, в первую очередь у юрлиц, так ездят и ничего. Так что все эти подсчеты моточасов, поиски идеальных масел... Больше похоже на хобби, чем на необходимость ;-)

У меня вот тут один знакомый месяц назад снова попал на дорогой ремонт движка на своем Фиат Фримонт (здоровый такой недешевый тарантас...). При этом это второй случай с этой машиной! Года 2 назад он менял (!) движок со скандалом по гарантии, а теперь опять. И гарантии уже нет... И какой можно сделать вывод? Да вообще непонятно. Знакомый обслуживался только у офиц.дилера, где вроде по слухам даже мерседесы губернаторского парка обслуживаются. Лил их масло по 900 р за литр (а у него объем порядка 5-6 литров масла). А двиг протянул ноги... Хотя может дело больше в том, что этот мой знакомый - любитель тапок в пол нажать, а прогревать движок - не любитель. Даже зимой. Так что не исключено, что пара минут прогрева - куда надежней, чем "проверенное масло Ликви Моли"...

 

А ни какой "волшебной силы" и нет, есть качество немецкого масла, до которого отечественный производитель пока к сожалению и близко не подошел.

 

Это вопрос религии. "Качественное немецкое" в последнее время на проверку в 90% случаев оказывается практически тем же "китаем". Да и откуда это снобизм насчет "отечественный производительно масел близко не подошел"? Доказательства какие? Ликви Моли - масло хорошее, я не спорю. Только "откуда дровишки" насчет плохих отечественных? Я вот езжу, мои машины не жалуются. ОйлКлуб со своими анализами тоже не находит, к чему придраться. По-моему, проблем вообще никаких.
P.S. Рассказы в интернете про то, как где-то у кого-то сдох движок из-за лукойла лично я (без обид...) в расчет не принимаю. Я так в своё время читал страшилку, что "один мужик купил новый Форд Фокус, поехал на нем, а у него на шоссе на скорости хрять! задняя полуось пополам! Колеса в разные стороны и машина в кювет! Вот такое качество у них!". Но у меня многие знакомые покупали Фокусы и ничего, колеса у всех на месте...

 

Тяжелое непонимание вопроса на который ты решил поговорить
1. Отечественные производители масел (как и большенство мировых ), это своеобразные миксеры... они просто мешают...
а. Совсем немного производителей сами производят и базу и присадки
б. Своя база присадки покупают
с. Все покупают, только разливают
И вот после этих знаний, ты поймешь что отечественные масла это в лучшем случае российская база, все остальное импортное...
2. Очень грязные дороги, сильные перепады температур, ну и всё ещё (немыслимо для Европы) нестабильное качество топлива. И особенно беря во внимание, последний фактор - производители пишут про укороченный интервал...
Вот и выходит главное интервал, а не супер масло...

 

Есть же правило трёх "ф"

Там нет задних полуосей

 

Не грёл никогда ни минуты ни при каких морозах,- с 91-го года.
И ни одна машина не ела масло.
Кроме последних новых трёх вагов с мотором 1.6

 

у меня морозов нет, а Вебасто есть
На самом деле, во всем нужен разумный подход...
Когда мороз 40 машину без вебасто не так просто завести...
Самая нижняя температура при которой я заводил автомобиль это -37
40 градусов мороза никогда не заводил ...
Ещё раз десять в жизни заводил авто в -25...
Ну а стандартные для средней полосы -10 и -15, завел авто, почистил снег - и поехал...

 

Морозы за 30 лет бывали разные
Минус 30- это наверно, максимум, в подмосковье было.
Не грёл, сел- поехал. Медленно, на 1500+-, но еду, прогревается КП/трансмиссия итд


А те, кто греют,- мотор прогрели и вжаривают на холодном авто. Масло в редакторе ведь -30 как было, так ииесть...

 

Вот я наоборот: почистил, сел в машину, завёл и поехал.

А как ты заводишь машину, когда она под снегом?- автозапуском?

 

Смахнул рукавом снег над водительской дверью, открыл дверь. Сел, завел.
И дальше чистишь снег )))
Но последние годы в России у меня все машины были с Вевбасто.

 

Я не утверждаю, что отечественные плохие, но на 100% уверен, что конкретно Ликви Моли лучше любого отечественного на данный момент, возможно в будущем все изменится. На счет Китая, согласен, но, опять же не в случае с Ликви Моли, о чем неоднократно писал выше.

 

А я на 109% уверен,
что ты ошибаешься.


И готов поставить запыленный стодолларовый вискарь на это.


Итак:
я нахожу отечественное масло, которое лучше ликвимоля,-
причём по одной примерно цене будут оба масла. Например, 2000/4 л. Или 3000/4 л. или...

Не нахожу- вискарь ваш.

Нахожу- 100$ присылает.

Идёт?

 

Могу подсказать как легко выиграть )))

 

У ликви просто нет аналога похоже )))

 

Ну вот
ты не дал мне выиграть
У лука тоже есть, было в теме

 

Вот кстати наглядное их сравнение Татнефть действительно неплохое масло, оно лучше Эльфа, но по текучести в мороз ликвиомолевскому проигрывает...