Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Молодец. Правильно делаешь, больше 10 т. км. ездить на масле не надо. Не надо доказывать, то в чем ты прав. Немцы умные маркетологи, сначала рекомендуют через 15т.км менять масло, а потом, официально заявляют, угар масла, литр на тысячу километров это допустимо, красавцы.

 

Правильно, доказывать свою правоту в том, что он считает целесообразным для себя, действительно необходимости нет. А вот рекомендовать, не зная условий эксплуатации и не оговаривая их, не стоит. Зачем человека разводить на дополнительные расходы, если ему, возможно, в этом необходимости нет?

И что с того? Доливай по мере угара. Каким образом это сказывается на сроках полной замены? Кроме того, допустимо - ещё не означает обязательно, всё зависит от режимов эксплуатации и степени износа.

 

Интересно у кого был угар литр масла? И где это официально было объявлено? А так для флуда есть спец.темы

 

Не с кем не спорю, если надо, есть возможность доказать при личной встречи. Воспользуйтесь поиском яндекс, там полно случаев описано про жор масла и про ваговские допуски. Ни кого флуда не вижу, могу уверенно сказать, что я прав во всем, о чем написал выше, кто хочет получить разъяснений, могу устроить наглядный пример. Здесь спорить, не с кем не буду, надо все видеть воочию.

 

наш допуск

 

У меня на родном масле (оригинальное VW) был угар 800мл на 6500км...
Залил Visco5000 - мотор зашептал в плане гидриков+ уже 4000км угара нет, как было по щупу так и есть.

 

+ зайди на форум, где техн. спец. отвечает на вопросы - там есть люди которые и по 2 литра доливают за 1000км... + сам был свидетелем у Дилера когда был, сидел дядька (мент) жаловался типа купил машину месяц назад, проехал 1000км и литр масла вбухал, вот типа еще приехал покупать... Через неделю я приехал что-то с машиной опять делать туда - снова он, случайно чисто снова встретились... Всё говорит, забирайте нахрен и смотрите, типа на прошлой неделе ток купил масло на долив - уже кончилось...

Так что флуда нет, есть масло - которое реально выгорает сильно (у меня лично оигинал уходил) и неудачные движки(или доводят их до такого).

Если у остальных все тлично - только хорошие пожелания.

 

на виско есть угар но не большой в среднем 1-1.3л на 10 тыс км

 

на каждом масле есть угар,в среднем 1-1.5л на 10 000км,за две недели облазил весь инет

 

Если заливаешь два литра на 1 т.км, то машина не исправна, какой-тут угар, нужно искать причину.

 

Когда такой расход масла, то дело уж точно не в масле. Здесь либо очень агрессивная езда, либо очень тяжёлые условия эксплуатации, либо мотор нуждается в ремонте. У меня от замены до замены (15тык) уровень не опускается ниже середины между минимумом и максимумом.

 

Что принимаешь за минимум-максимум? Зону "В" - с рискам на плоской поверхности? Просто, как правило, при нормальном сливе - 3,6л это как раз середина зоны "В". (для личного пользования интересуюсь).

 

Пробег от ТО 1 до ТО2 14ккм, масло убыло по рифлёной поверхности 2-3мм. А Вы говорите 1л на 1000км.

 

На ТО мне заливают 4л. Получается до верха рифлёной площадки на щупе. Это и есть "максимум". За 15 тык опускается на 2-5 мм, в зависимости от времени года, зимой-меньше уходит, весной-осенью побольше, тк скорость движения возрастает, летом - больше всего, тк жара, горы, скорость.

 

А у меня после ТО 1 отдали в литровой канистре 250 мл. После ТО 2 в гараже в резерве осталось 0,5л экономии. Правда по весне солью Кастрол, резерв пойдёт на смазку цепи в Штиль.

 

http://www.autodela.ru/main/top/tes...Mobil_Esso_Shell_Total_ZIC_G-Energy_Motul_tnk
тест масел

 

на родном масле проехал 8000км,ни капли не подлили было по уровню,залил опять оригинал проехал уже 10 000км-опять все по уровню-так что должно быть?

 

Кажется, Вы уже ответили ранее : "на каждом масле есть угар,в среднем 1-1.5л на 10 000км,за две недели облазил весь инет" ))

 

ниасилил прочитать всю тему, не ругайте)
вопрос в следующем:
На ТО-1 залили такое масло (судя по чеку и бирке под капотом): Castrol SLX LL3 5W30 L VW 504 00 / 507 00.
Можно ли в него долить имеющееся (впарили при покупке авто): Castrol EDGE Professional LL3 5W30 504 00 / 507 00 ?

P.S. Уровень по щупу немного ниже середины (может мм на 3)

 

За 14ккм уровень упал на 3мм, т.ч. я не думаю, что придётся доливать.