Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Это новое масло у ОД я видел в магазине точно такое же только стоит 2000 а это 1500 с сертификатом и с чеком.

 

Тут указан допуск VW 504.00/507.00,а нужен то допуск VW 502 00/ 505 00/ 505 01.Вроде это не одно и тоже,или я чего то не понимаю?

 

масло с допуском 504.00\507.00 ,перекрывает допуск 502.00-505.00. как бы с большим допуском масло более новое,мне так объяснили.

 

Ммм...Это точная информация или предположение?Может это разные спецификации? Ну типа одно для бенза другое для дизелей?

 

это ,точно. 504-507 более новое,дороже и лучше,в инете есть инфо-ция и спецы говорят.
подходит и для дизеля и бензина. брал для т\о 1-литр,=480р. кстати в автосалоне она 1070р стоит.

 

Я звонил и заезжал к ОД . Они меня уверили что они льют сейчас такое масло. Обьяснили это так же как
opelevod тебе +1

 

СПСБ. хорошо,что все сходится. повесили мне бирочку , фирменную castrol LL-3. на проволчке,около расширительного бачка,чтоб я не забыл наверно

 

А почему здесь все разговоры о масле 5w-30? Сегодня купил книгу по ПОЛО так там написано следующее: "завод-изготовитель рекомендует использовать масла класса вязкости 5w-30 и 5w-40" А дальше температурная таблица по подбору масел. Так вот по этой таблице масло 5w-30 строго рекомендуется использовать в температурных режимах (окружающей среды) от +15 до -30 и ниже в то время как масло 5w-40 имеет более широкий диапазон, выше +35 и ниже -30.

 

Да,а ещё у 5в40 плёнка масла толще,а значит и защита трущихся частей лучше.А я предполагаю,что 5в30 они льют потому что идёт экономия топлива(плёнка тоньше,трения меньше,бенза ест меньше) а это экология!В Европе все на ней помешаны...

 

тогда интересно какая экономия? 1 литр на 100 км или 0.01 л на 100 км?
А можно-то на ТО приехать с 5w-40?

 

Да я думаю,что экономия при использовании 5в30 невелика для меня или вас.А когда миллион людей зальют в свои машины 5в30,то тут и экономия соответствующая.Вот Европа и рекомендуат 5в30.ИМХО.

 

по-моему особого отличия нет, если в маг-не нет 5w30 спокойно можно брать 5w40 никакой разницы.
5w40 чуть ближе к лету на +5( от-30до +35) градус ,а 5w30 на -5 градус ближе к зиме ( от+30до -35)что для меня важнее. т.к. летом у меня +35 не бывает. чуть может на запуск влияет ,а после все масла в одном t режиме пашут.

 

Правильно, пашут они при одном температурном режиме,а толщина масляной пленки у 40вки больше чем у 30тки,а значит она лучше защищает от износа двигатель.5в30 льют обычно в новые двигатели,а с увеличением пробега переходят на 5в40.Хотя логичнее на лето было бы заливать 5в40.Мне вот тоже больше по душе 5в40.

 

Решено! Для себя. На лето на ТО куплю 5w-40, а перед зимой 5w-30.....

А что на счет брендов? Все за кастрол? А Шелл как?

 

Рыл я как то инет по вопросу-какое масло лучше,так про кастрол пишут(и фото есть) что масло не плохое,но от него остаются лаковые (жёлтенький такой двигатель изнутри).Верить или нет–дело ваше.И на подделку не нарвитесь,тогда совсем капут.

 

Что

Что значит двигатель желтый изнутри? Масло его красит что-ли?

 

В процессе работы,масло оставляет лаковые отложения,они имеют жёлтый цвет.Наберите в гугле – кастрол,;«лаковые отложения» и почитайте.

 

а что на счет подделок? Знаете что-нибудь? Где берете масло?

 

Самые подделываемые маслА сейчас Кастрол,Шелл,Мобил.Мне привозят масло из Финляндии,там меньше вероятность нарваться на подделку,хотя сама вероятность не исключена.