Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Сейчас в свободной продаже есть VAGовское масло с 502 допуском и в канистрах и в бочках по 200 литров.Почему О.Д. Втюхивает масло с 504 допуском ? Только один вывод напрашивается - выгодно по стоимости и по ремонту. ИМХО

 

Сегодня специально прошелся по Южнопортовому авторынку.Везде масло Линг Лайф 5W30,в литровой емкости со значком WAG с допуском 504(КАСТРОЛ).В 4-х литровых канистр.со значком WAG не увидел(продавцы говорят что не бывает оригин.масла в 4-х литр.канистр),без значка WAG видел канистры емкостью 4 литра но с допуском 502(повидимому подделка)И сейчас ум в раскорячку,если лить 502,но без значка или со значком,но с допуском 504,хотя я тоже при то-1 ,мастера в один голос говорили, что 502 пройденный этап.

 

В интернет магазинах посмотрите.Exist,shop.polosedan

 

МАСЛО МОТОРНОЕ 5W40 (5L) G052167M4

Нажмите, чтобы увеличить

Цена: 2,575.00 р. Наличие: В наличии Модель: G052167M4 Рейтинг:

Количество: 1 Добавить в корзину

Масло моторное 5W40 (5L) G052167M4 - Special plus SAE 5W-40 оригинальное синтетическое моторное масло для большинства современных легковых автомобилей VW и Audi как дизельных, так и бензиновых. Обеспечивает максимальный ресурс сажевых фильтров дизельных авто. Допуски : VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01. Произведено в Европе.

Метки: Масло моторное 5W40 (5L) G052167,

Войти Кабинет Корзина Оформить

Фото (2) Отзывы (3) Рекомендуем (3)

Это масло VAG.фотку не умею передавать к сожалению

 

Это?

 

На этом фото масло с допуском 504/507


Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 5л VAG G 052 195 M4 Exist.ru

 

Вот почитайте интересную тему про масло,но только до конца.
http://www.polo-sedan.ru/forum/thread/1706.html

 

Это уже не смешно ! На фото видно 5w40 special plus , допуск у него 502

 

На фото видно 5w40 special plus , допуск у него 502, а
VAG G 052 195 M4 Longlife III Спецификации OEM: VW 504.00, VW 507.00.

 

На заводе заливают оригинальное масло ВАГовское 5в40 с допуском 502 00.Инфа от мастера с горячей линии фафаген.

 

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4970

 

Статья для чтения всеми участниками БИТВЫ за масло. Может кто то скажет- пиар, проплачено нашими богатыми нефтяными компаниями, может и так, но тем не менее- Впечатлил Корейский ЗИК. я и до этого читал, что Корейцы в этом плане ( масло в ДВС ) молодцы. Качество по низкой цене.

 

Вот, чё там:

А самое главное, допуски даже одной фирмы могут отличаться как небо и земля! Взять, например, Volkswagen (обычно допуск VW двойной, первый номер — для бензиновых моторов, через дробь — для дизельных): 502 00/505 00 и 504 00/507 00. Они очень похожи, цифры на канистре нанесены мелким шрифтом, поэтому не сразу увидишь разницу. А она колоссальна! Первый допуск — для старых моторов и высокосернистого бензина. И потому само масло рассчитано на стандартный межсервисный интервал в 15000 км, а присадки используются более агрессивные, но менее долговечные. А второй допуск — для современных моторов, которые уже изначально рассчитаны для работы на очень качественном топливе.

 

Итог.С каким допускам заливать?Где и как (в нашем государстве) узнать о качественном топливе на заправке?Это как лоторейнный билет.

 

С 502–м допуском заливайте и не партесь!

 

Полностью поддерживаю.

 

подскажите кто что слышал: говорят кастрол не очень маслецо, именно "зеленый" мол каксует двиг. вот я и задумался мобила залить (((