Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Этот факт, очень сильно зависит от пробега авто , стиля вождения авто. В меньшей степени от везения, мол соседу повезло, его двиг. не берёт масло.

 

машине 1.5 года. 18.тыс.км пробег. масло не доливал, меняли на ТО-1 уровень был как в день покупки, сейчас там-же. тьфу 3 раза. агрессивно езжу очень редко. залито castrol 5w30 504-507

 

сколько литров лить в движок

 

У меня вошло где то 3.6литра и уровень был посередине.

 

ок,спасибо

 

Похоже эта тема несканчаемая. Заходят новые Половчане и давай всё заново. Да ещё и инфа некоторая непроверенная получается. Вот и дискуссии разгораются, аж жарко.

 

тут кто нибудь предлагал открыть черную барсеточку с инструкцией к авто? так вот там на отдельном, цветном вкладыше указано заливаемое масло,ну чтоб вот таких сомнений не было какое лить,какое нет

 

Мне очень нравится эта "барсеточка". Эту галиматью-инструкцию я оттуда вытащил. Там у меня теперь БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ. Там я записываю всё что делаю с Поликом. Считаю это лучшее применение красивой, на защёлке упаковки. Инструкцию совсем не выбросил, а положил на полку в гараже. Там её место!.

 

Бортовой журнал- штука хорошая. Только вот потом читать обычно некогда, если только посмотреть когда последний раз менял масло

 

А там интервал 15000км,а если я меняю чаще,то БК не подскажет вовремя.Кстати на «мультике» можно выставить замену расходников,через какой пробег,и он будет верещать за 600км– замена масла!замена масла....при каждом включении зажигания.

 

Зачем напоминание–запоминание?У меня «мультик» фурычит...он и напомнит. )))

 

Эй знатоки, если боитесь крутить движок, зимней эксплуатации(как износ во время пуска, так и трудности с заводкой авто в зимнее время), сильный шум двигателя, грязного двигателя внутри, сильных нагрузок в пробках, или паленого масла от кастрюля до какой нить ТНК нефть-газ продукт с подписями типа "эту каплю масла мы слили с болида формулы 1 чтобы придать вашей тачки вальности..." залейте ксенум (XENUM) керамическое масло с оч сильными моющими свойствами оно белого цвета)))) есть и графитовое оно на оборот черного))), по сути это раллийное масло, оно выдерживает очень жесткие условия эксплуатации, имеет удвоенный срок службы... ну к примеру не 15 000 а 25 000 тыс км, но не более, масло редкое, но и дорогое, по факту плата за эффективость, по деньгам около 5 тык.
Кому совесть не позволяет башлять такими суммами за канистру с 4-5 литрами этой прелести, могу порекомендовать валволайн... голландское вроде, масло имеет лестные отзывы, ну и мотул какой нить 8100 или что-то в этом духе, пошарьтесь в форумах с тачками более менее форсированными, прикиньте, сравните и будет вам ответ какое масло защитит ваш двигатель за приемлемую для вас денежную сумму)
P.S.:масло я не рекламирую и не являюсь поставщиком, просто советую

 

1. кто-то заикался про холостой ход, что он самый лютый для двигателя... и еще масло не для супер двигателя, а супер масло для двигателя, просто диапазон действий большой, и кстати есть и не керамика, а просто с высоким содержанием моющих свойств и средств.
2.вязкости есть разные и в том числе 5w30 всеми любимо распространенный.

 

Если почитать инструкцию к ЛЮБОМУ маслу, везде и всюду написано как под копирку. Моющие и удерживающие присадки в каждом сорте масла.
Но именно в НАШЕМ этих присадок больше. Именно НАШЕ самое, самое, самое! Если чел за рулём поездил относительно много, что бы самостоятельно решить в пользу какого то сорта масла- его не отговорить! Никакие заманушки не помогут. Почитав форум можно и не найти единого решения, я вот к примеру отдаю предпочтение маслу ЛИКВИ-МОЛЛИ. И что бы не говорили я останусь при своём мнении.
По поводу вашего сорта- прочитал, да пожалуй и забыл. Мне этот сорт не интересен. Наверное как то так.

 

Ликви-молли хорошее масло, ничего плохого сказать не могу (но если оно только из проверенного источника ну и если вы гоняете на газу то у вас вообще все прекрасно), и сам я использую обычное масло(которое сменю после обкатки на Валво лайн либо Xenum Runner))), я не вступаю со всеми в баталии по поводу выбора, я знаю каждый сам себе знаток и т.д. и т.п.... но раз поднялся вопрос про присадки и продолжение жизни двигателя и прочий балаган, решил внести свою лепту и рекомендацию это же форум в конце концов.

P.S.: прошу к изучению http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел

 

да, этим "страшилкам"-картинкам моторов с помоек, уже месяца 2-3.
все масла примерно одинаковы, если это не "негрол" конечно. все компании работают на одинаковых технол-иях. а вот ТАКИЕ картинки, это реклама.

 

ну если считаете рекламой, пожалуйста... дело ваше.

 

А слабо,через сорок тыщёв менять?Производитель двигателя рекомендует моторное масло с определёнными характеристиками и интервал замены...и ралли тут ...ни причём...там машина живёт одну гонку.А потом строится заново...

 

Правильно. В спорте машину расчитывают только на то, что бы она выдала всё, что может за короткий промежуток времени. А дальше разборка, переборка. Забыл какой гонщик сказал: "Лучший гоночный автомобиль тот, который выйграл гонку и развалился".