Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Да это так, но при этом надо доливать, а это не всегда нужно.

Меня устраивает, можно оценить приблизительно- увеличился/уменьшился/стабилен расход.

 

Было 5 клеточек, залил где-то пол пластикового стаканчика - стало 2 клеточки (после 12 часового отстоя машины после поездки).

 

По инструкции мерять нужно на прогретом двигателе. Или вы проверяли, что разницы нет?

 

А если на прогретой сделать 2 клеточки, то не на прогретой будет "перебор". Это не страшно?

 

Мой Вам совет- корректируйте и проверяйте уровень только на горячем моторе. Максимальное время стекания в картер масла после остановки прогретого до рабочей температуры ДВС- 20 минут, в принципе уже через 10 минут уровень практически стабилен. Причём делайте это или на ровной поверхности или на одном и том же месте, что бы исключить влияние наклона...и будет счастье...

 

В общем, долил еще масла чуть больше, чем пол стаканчика - стало выше клеточек, но еще на плоском участке на хорошо прогретом двигателе после поездки, минут через 20.

По ощущениям, кстати, чуть тише стал работать на высоких оборотах. Хотя, может и кажется...

 

Приветствую. Позвонил оф. сервис VW на счет ТО, сказали ваше право приехать со своими расходниками.
Посмотрел цены расходников на сайте VW, по фильтрам и свечам экономия чуть ли не в 2 раза. Цена масла же у официалов - 5100р за 4л. В экзисте явно дешевле будет. Но вот проблема, нет того масла, которое в первом посте этой темы указано (VW Longlife). Есть похожее, называется так же, но допуск VW 504.00. Зато есть куча других разных марок с нужным допуском.

Собственно вопрос:
1) Кто-нибудь оф. масло как в бочке у диллера покупал в экзисте? Можете скинуть маркировку?
2) Я приложил скрин с ценами из поиска по допуску, там 4 масла кастрол (VW вроде его рекомендует). Разброс цен напрягает и как понять какое нужно? Сколько вообще должна стоить канистра нашего масла в нормальном месте типо экзиста?
3) А что заливаете вы? Если можно то с маркировкой экзиста.
4) Лучше брать канистру 4л или 5л? В регламенте 4л, может быть что не хватит или бред? Чтобы машина кушала масло я не замечал, пробег 52000, с прошло 8 тыс км всего (То было год назад езжу мало, а потому пора).

 

Привет!

Экзист- нормальное место для покупки моторного масла? Экзист- простой перекупщик, не имеющий ничего своего и зарабатывающий на большой оптовой скидке своих поставщиков. Купить масло на экзисте или на нонейм заправке- одно и то же, рулетка... Добавлю- это ИМХО, но стойкое.

Эта халява кончится, тогда, когда ФВ РУС будет допущен к базе данных историй автомобиля. Пока он туда пишет только гарантийные истории, и то- недавно. Думаю- ещё года полтора-два и капец...будет как везде, ничего личного- только от ОД. У нас уже лет пять-семь назад халява кончилась...

Привозите ЛЮБОЕ масло, которое присутствует в листе допусков концерна ФВ по допуску 502/505. Накой Вам лонглайф, зачем переплачивать? Мнение, что Лонглайф более стойкое масло ошибочно, не в нашей стране с нашим бензином.

Найдите официального дистрибьютора бренда моторного масла, имеющего собственный магазин в Вашем городе. Укажите машину, мотор и год выпуска- менеджер предложит Вам варианты... Нынче в масле основное- неподдельность и наличие официального ДОПУСКА. Не путайте формулировки- "рекомендовано" и "допущено"- две большие разницы. Первым пользуются малоизвестные и сомнительные бренды, которые не тестировали свое масло у ФВ, но горят желанием, что бы его использовали там. А что бы не "попасть"- используют игру слов... А что там рекомендует ВАГ- это совершенно иное дело. ВАГ рекомендует бренд, а не конкретное масло, за это ему хорошо платят...ведь крышка маслозаливной горловины с лого некого бренда- одно из САМЫХ дорогих рекламных площадей.
Удачи в выборе...это не простой вопрос, когда глаза разбегаются... Гляньте голосовалку здесь- http://www.passat-club.ru/forum/threads/6718-Какое-масло-нам-заливают-в-двигатель/page242 вверху страницы...это касается бренда, ну а допуск понятен...502... Что бы было удобней ориентироваться в брендах и марках, внизу свежий лист допусков от ВАГ по 502/505/505 01.

 

Почему нет? G052167M4 5л, G052167M2 1л., 5w40 502/505/505.1

 

Не понял при чем здесь "база данных историй автомобиля"? "Ваше право приехать со своими расходниками" это соблюдение закона " О защите прав потребителей" в РФ!!! Может в Белоруссии нет у потребителей прав? Кстати на ТО1 залил "Мотюль".

 

У немцев нет такого понятия, как третий раздел заказ-наряда "Запчасти принятые от заказчика" и базу можно вписать только работы, которым соответствуют запчасти. Всё иное- криминал, с точки зрения немцев.

Вас в ресторан со своей водкой и закуской пустят? Или на водку и закусь закон о защите прав потребителей не действует? Всё обходится элементарно- составляется внутренний мотивированный и аргументированный регламент и усё...куку.

Вы знаете, в РБ этот закон чтится как Библия, но не один уважающий себя ДИЛЕР Вас не примет со своим, по крайней мере в гарантийный срок ТОЧНО. Касательно ФВ- никто не примет в любой срок...только запчасти сервиса. Как это соотносится с защитой потребителей я сказал выше. Причину лояльности по запчастям дилеров ФВ в России тоже указал. ФВ в РБ выдумал программу "экономичные запчасти"- ставит лицензию (ТРВ, Лимфердер и т.п.)- но опять же- только запчасти сервиса.

 

Насчет ресторанов спорить не буду, не заморачивался.

Абсолютно ВСЕ юридические или физические лица осуществляющие ЛЮБУЮ деятельность на территории РФ, ОБЯЗАНЫ соблюдать ВСЕ законы РФ. Так же в РФ любой "внутренний мотивированный и аргументированный регламент" по сравнению с законом в суде сочтут ничтожным, и предпишут выплатить потребителю сумму навязанных услуг. Конечно всё это очень не просто, но прецеденты были. Поэтому ОД стали мягче, а раньше тоже террор был.

Значит у Вас в РБ есть атеисты, для которых соблюдение закона не обязательно.

 

Что за сравнение? Вы же на работу со своим инструментом/персональным компьютером (не знаю кем вы работаете) не ходите.

Так вот согласно регламенту, масло должно быть с определенным допуском, запчасти должны быть оригинальными, а где они приобретены - не важно, главное чтобы был товарный чек от продавца.

 

А чем ресторан отличается от автосервиса? Это та же сфера услуг, регламентируемая соответствующим Стандартом и Правилами бытового обслуживания населения. Что в Стандарте, что в Правилах оговорены условия использования материалов, предоставляемых заказчиком. И если сервис упрётся- Вы просто погибнете доказывать соответствие своих запчастей ТНПА, их пригодность и доброкачественность. В Белоруссии Вам просто могут оказать в приёме заказа на основании статьи 4.11 СТБ 1175-2011 и статьи 10 Главы 3 Правил бытового обслуживания. Легко... Вы можете написать на это жалобу- Вам мотивированно ответят...на этом всё и закончится, ни один суд Вы не выиграете. А так бы уже засудили и Ауди-Центр-Минск и все три Атланта-М минских.

У Вас нет жёстких требований на этот счёт от ФГР (а ОД РФ замыкаются именно на него, в отличие от той же РБ, которая замыкается напрямую на немцев), у Вас невменяемое количество ОД и хорошая конкуренция между ними- вот откуда ноги растут...борьба за клиента любыми методами. А по теме- представьте себе, что Вы увидели лопнувший воздушный (оригинальный) фильтр, привезённый Вами, но установленный ОД. К кому претензия? К ОД? Так он Вам не продавал фильтр...и не несёт ответственности за то, что бумага в бракованном/контрафактном фильтре вылезла из резиновой рамки. К Вашему поставщику?- он скажет криво поставили...и понеслась. Вам от этого легче не станет, не станет легче и мотору, забитому песком и пылью тоже. Как то так...

Не совсем так- просто законы в РБ РАБОТАЮТ, и работают в обе стороны. ОД отказывает в приёме "своих" запчастей на основе требований ВАГ и указанных выше статей законодательных актов + составленных на их основе внутренних регламентов предприятия. Ничего криминального...

Не хожу. Скажу больше- это запрещено ввиду обеспечения безопасности коммерческого предприятия. Все сотрудники обеспечены всем необходимым за счёт конторы......

При рассмотрении гарантии на убитый мотор гарантийной машины из-за расползшегося воздушного фильтра Вы тоже КАЧЕСТВО и ПРОИСХОЖДЕНИЕ предоставленных запчастей в суде подтвердите ЧЕКОМ? Не смешите... Российские ОД скромно этот вопрос умалчивают...
...

Работаю именно в этой сфере......, потому и в теме.
ПС Я не осуждаю ни российских ОД, ни белорусских, ни те, ни другие НИКАКИХ законов не нарушают...приятней конечно (и мне тоже) "со своим"...но...не у нас. У Вас тоже это не долго будет продолжаться, так как немецкие правила одинаковы что для Гондураса, что для Белоруссии, что для РФ. Хотя...всё может быть, особенно в России...... Извините за много букв......

 

Букв действительно много, но отвлечемся от VW, на предыдущих 2-х гарантийных авто марки Hyundai , повыше классом, чем Поло, проходил ТО только с оригинальными расходниками, приобретенными не у ОД, никаких возражений со стороны ОД, причем база у Hyundai давно единная по Европе, кроме того, неисправности, происшедшие в гарантийный срок устранялись по гарантии, т.е. бесплатно для меня, причем в сервисной книжке стояли отметки о "моем" масле. Так что законы в России работают и ОД стараются их не нарушать по крайней мере грубо. Ваши ссылки на прямые контакты белорусских ОД с Германией мягко говоря, личное дело белорусских ОД, просто очевидно им выгодно действовать таким образом, их право естественно.

 

Может все-таки поделитесь где и какое масло берете? Маркой, ценами и магазинами.

 

А зачем это Вам? Просто интересно...ведь на вкус и цвет все фломастеры разные...

 

Потому

Потому что для меня это темный лес. А если кто поделиться фирменным магазином кастрола и маркой масла с пометкой VW, то ваще супер будет.

 

Понял...... Вы хоть город укажите, в котором магазин ищите.