Замена Капота

До сих пор хожу пешком. Звоню диллеру который на Кунцево. Спрашиваю на какой стадии ремонта находится мой авто? Отвечают красят его ! Звоню через неделю, что делаете ? Красим ! Ну и еще раз звоню через дня 3, что делаете с авто так долго? Ответ очевиден !!! Красим ! В итоге я не выдержал и высказался по полной программе. Говорю ничего что капот сутки красится, сутки сохнет и сутки устанавливается? то есть за 3 дня можно было машину сделать. Нет матерных слов на этих людей которые не умеют договариваться с людьми. Если бы мне сказали что ремонт от 3 до 30 дней, я бы не имел предьяв к этому диллеру.

 

А машину когда отдавали, вам выдали заказ-наряд на работы? Вот если выдали, то почитайте его внимательно, там должны быть указаны примерные сроки ремонта.

 

Каска. В этой накладной нету сроков ремонта и нормчасов тоже. Там подпись механика только корявая и все. Когда я ему отдал ключ, сказал что от 3 до 9 дней будет производиться работа. Отдал машину 11.12.12 а хотят отдать ее 30.12.12. Позвонил им сейчас, начал иметь мозги. Попросил представиться сотрудника, записываются ли телефонные разговоры, спросил где можно оставить жалобу на некомпетентное поведение сотрудников, узнал прописывается ли где-нибудь сроки вообще официально. В итоге в конце недружелюбного разговора сказал что меня неволнует кто там занимался моим авто, выходные у него или нет, но что бы авто было готово к 28 и 29 числу. Я не хотел так с людьми обращаться и доставлять кому-то дискомфорт, но мое терпение лопнуло. Я за каску заплатил за 12 месяцев. 1 месяц почти я буду ходить пешком потому что авто по каске и ремонтируется. А то что диллер откровенно говоря динамит, это страховую уже волновать не будет и никто не возместит убыток и не продлит каску на столько дней на сколько продинамил диллер. Клиент не всегда прав все же.

 

мою делали в honda(строгино)

 

Я уже получил свой авто, уточнил у своего страховщика почему машина фольц а делают в тойоте. Говорит что там сейчас на кунцево 2 цеха где производится ремонт. 8 производителей авто и 2 цеха где их всех ремонтируют.

 

Всем привет! В результате небольшого ДТП помял капот. Сейчас дилемма - идти к жестянщику, купить оригинал капот ( до 18 т.р.) или же купить не оригинал (6 т.р.). Может кто менял на не оригинал? как встал на место, зазоры и т.д.? поделитесь своими впечатлениями?

 

Логично сходить к жестянщику и узнать стоимость ремонта, заодно узнать стоимость покраски и установки нового капота, а потом уже думать.

 

+100

 

Китайские капоты кривые с завода, например.
Речь не про поло, просто сталкивался с жестянщиками)

 

На поло не менял(тьфу тьфу).. Но на других иномарках было. Не ставьте китай , ни вкойм случае!!! Они кривые! Зазоры не совпадут.. Везде будет "на клин" , где нибудь возможно будет цепляться. Китайское железо имеет смысл покупать только на древние иномарки, на которые на разборе железа нет или гнилое.. а новое стоит 1/3 машины.

 

Дешевле конечно ремонт. Но вмятины спереди, там, где двойное железо и внутренние каркасы. Да и капот немного сгорбился по моему...

 

Авто 2012 года, КАСКО не оформлял

 

И чего? Да хоть тройное, если жестянщик взялся за работу и озвучил стоимость, значит, выправит. Капот в любом случае нужно красить, что новый, что отремонтированный, что б/у. Какая тебе разница, была там вмятина или нет, если отремонтировано качественно?

 

Б.У можно и в цвет найти.

 

ставлю на свои машины китай. зазоры как по заводу. Но нужно промазывать швы капота герметиком