Для тех, у кого стучит двигатель

Тем, у кого есть или кажется, что есть стуки, я бы посоветовал поменять масло на 5W50 с 502-ым допуском. Масляная плёнка такой вязкости должна наверняка нивелировать лишние микроны в ЦПГ.
Можно, например, такое: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2125 , но не обязательно, я ничего не рекламирую, сам заливаю Лукойл и никаких стуков нет.

 

Я практически на 92 и ездию за малым исключением примерно 80-90%. пока стуков нет, гидрики не стучат, пробег 13500 и масло заводское не менял. Скоро ТО буду заливать масло шелл

 

а почему я должен менять поршня,да ещё за 80 или 180,у ОД БиДэ у кого там как нога левая захочет!? я ж говорю паника ненужная ! и предлагаю всякие варианты: мотор целиком(кстати а зачем Вам в\фильтр,п\труба,генер?) мотор ведь с поршнями нужен! если после дтп и что,он ж не стеклянный. гарантию продлить дешевле КАСКО.. вообщем завязывайте.Вам даж там на вашей ссылке "отбой" дали,хорош "сборы-пионэров" проводить. ни единого ремонта(тьфу 3 раза) за 3.5 года выпуска авто. народ спать перестал, в очереди все стоят поршня менять. а че их менять?поршня стучать не могут по определению. кольца о бурт выработки-могут, шатун может,палец поршневой может. а поршень не может и зазор меж ним и гильзой быть обязан,даже если в расточенные гильзы поставить номинал поршни не будут они стучать-проверял лично. в зазор спичка пройдет,-на то и кольца нужны компрессионные. фафаген че угодно с перепугу поменяет из-за ваших криков,че не попроси...

 

udaff,
не уподобляйся пожалуйста истеричному товарищу с новосибирского форума, тому еле рот закрыли на полоседан.ру, бился головой об стену и теперь тут тоже самое начать хотят(хотя истинная причина как предположили пользователи форума полоседан.ру заключалась в увеличении трафика на свой носибирский форум где он есть администратор). модераторам просьба флуд отсеките жестко, а то разведут 500 страниц истерик

 

+1 модераторы! уберите лишнии посты плиз! ну что за дела? неделю на форуме не был - читать флуд замудохался..

 

даж на том форуме поняли,что попу с пальцем(кпп dsg и наш двс) ровнять не стоит,проблемы нет! ВСЁ ОТБОЙ! не нужно-"чем больше соберем людей и поднимем проблему на других форумах" под знамёнами суслика...ВСЁ-Ё-ё

 

Коллеги, вас пытаются втянуть в блудняк конкурентной борьбы концернов. Эмиссары хундая, рено и тд не дремлют. Кипешь высосан из пальца, но он приносит реальные плоды, часть потенциальных покупателей уходят к конкурентам. Нам по сути это до фонаря, но бесплатно в этом участвовать не хочется. udaff, если договоримся, я так прогну продажи поло, что vw огорчится и свернет их производство, я болтливый, я могу)))

 

Я после всех чтений форумов тоже к этому мнению склоняюсь.

 

Интересно, один я читал книгу, которую я скачал на этом форуме, когда еще даже машина не приехала?
Авторы: С.Н. Погребной, М.В. Титков, А.А. Владимиров
Называется: Volkswagen Polo Sedan выпуск с 2010 года. Руководство эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.
стр. 65. Раздел Двигатель.


Т.е. стук на холодную, в течении некоторого времени - считается нормой! Для тех, у кого мотор стучит постоянно - нужно ехать к ОД на диагностику. С чего вообще решили, что стук на холодную прогрессирует и переходит в стук на горячую? Я полагаю, моторы в поло все будут стучать на холодную! У кого-то раньше, у кого-то позже. Но это норма! Ничего криминального в этом нету, ни к чему плохому это не приведет! А есть определенное количество моторов, я бы сказал, очень малое, у которых появляется стук на горячую. Эти стуки, что на горячую, что на холодную, никак не связаны между собой! Просто народ посчитал, что появление на единичных экземплярах стука на горячую, есть следствие прогрессирующего стука на холодную! Вот им и меняют ШПГ.
Чего из мухи слона раздувают то? ДА еще некоторые совсем забавно пишут! Спрашиваю, что неисправно? Говорят - двигатель! Я - а конкретно? - Он стучит по утрам! Говорю, а что еще, жрет масло, дымит, не едет? Ответ: это не те неисправности! Тут неисправность - стучит! Жор масла - это для жигулевских двигателей, а в поло совсем другой мотор!

Ну вот ей-Богу, смешно все это читать...

 

Вот только, еслибы эта норма не приводила к износу поршневой, тогда норма, а так, брак.

 

GenaM, а у кого стук привел к износу поршневой? Есть факты? Я, вот, сколько не читал, вижу лишь, что поменяли нормальную поршневую на новую и все.
Возможно и были случаи износа поршневой раньше срока, но из-за стука ли?

 

вот здесь посмотри: http://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=8033
Чёт я сильно сомневаюсь, что Ваг просто так будет менять поршня по гарантии. Самое печальное то, что никто не знает истинной причины этих стуков. Одни домыслы и догадки.

 

Там один товарищ выкладывал видео работы мотора до замены натяжителя цепи и после... По моему у всех видео, что я пересмотрел, такой стук был... Да и я тоже писал про цепь... Правда уже не помню в какой теме...

 

По моему дураку понятно что эту тему тролли Корейские придумали) И не случай но их тут пруд пруди. Лично у меня утром зимой в минус 30 Полик тарахтит тище всех на стоянке, а Реношки и корейки бренчат как жестянки, про Приоры я вообще молчу.

 

а у кого уже изношенная поршневая, чем она была бракованная?
у фофагена совсем "крыша поехала",зачем нужно было идти на поводу и что-то менять(если меняли!?) на исправных авто. надо учиться у корейцев и китайцев, пока не отвалится,никто упреждать менять ничего не станет. и ещё, если мы фофагена "затюкаем" ну закроем в смысле,то на чем кататься будем? другие дороже, которые оттуда привозят

 

Потому что прогревочные обороты двигателя 1000-1100, тогда как у всех остальных - 1400-1500

 

Валил бы ты от сюда Товарисщь!!!