Для тех, у кого стучит двигатель

Да сразу слышно по прекращению ускорения.

 

Было первый раз уходил от попутного авто немного екнуло, но вовремя 4 помогла.

 

А летом можно ездить на КАСТРОЛЕ 0-40 Просто это масло с допуском 502, а был залит КАСТРОЛ 5-30 с допуском 504-у нас нет такого бензина.У меня до -1 мороза по утрам двиг стучит минуты две.

 

В моем мозгу так сложилось,что "Кастрол" и "Можно ездить" это антонимы

 

48,2% на форуме льют Кастрол

 

Это их право выбора)

 

Тогда ты посоветуй мне,как опытный специалист, какое масло мне залить,чтоб я не парился. За ранее спасибо!

 

Если я сейчас посоветую,то раздую жаркий и бесполезный диспут на много десятков страниц)))))
Могу сказать на чем я езжу:
SPECIAL PLUS 5w-40, 502 00 / 505 00
Все фильтра-оригинал.
После 10.000 пробега на масле начинаю делать капельную пробу масла каждую 1000-1500 км.
В принципе выезжаю все 15000 км.,бывает чуть меньше.(Синтетика в теории рассчитана на 30000км. Убираем плохое топливо,жесткие условия эксплуатации и прочие вредные показатели и приходим к заводским рекомендациям в 15000 пробега)

 

Есть китайские движки, которые и за 6000 её урабатывают..

 

Всем, добрый день!

Не нашел на форуме людей, у которых стук в двигателе на холостых постоянен, у всех шум проходит после прогрева двигателя... У меня ( поло 12 год пробег 101 000) уже более 4000 км стук на холостых оборотах не прекращается. Неслышен стук только во время езды. Я 2 владелец авто. все ТО пройдены у официального дилера, когда покупал стуков не было. Вопрос заключается в следующем: "можно ли избавиться на время от данных стуков, перед продажей автомобиля"? С такими стуками, я думаю мало кто захочет ее купить у меня.

Заранее благодарю за советы и помощь)

 

Если все ТО пройдены у ОД, то можно требовать у них бесплатную замену поршней.

 

Обращался к дилеру - ответ был таким: " для начала необходима диагностика двигателя, далее разбор двигателя и никто не дает гарантию на то, что это будет за счет завода изготовителя" , а стоимость всех этих процедур 1800 + 40 000 руб.
Не дает дилер стопроцентую гарантию того, что будет произведена замена за счет производителя, что конечно меня возмутило...
Может есть какие-то случаи, устранения стука хотя бы на 1000-2000 км...?

 

Вот он и пресловутый "куланц", а ведь обещали как тут некоторые писали 5 лет или 150000 км пробега.....записался на ТО-2, из-за этих страхов по поводу поршневой, убила цена масла у дилера- Кастрол 1 литр 990 руб, ориджинал 1870 руб за литр, цена ТО-2 ))) спеццена 15500 руб. с Кастролом, салонный фильтр тоже чуть ли не 1800 руб., сволочи одним словом и никуда не деться из-за этого говномотора. Хотя дружок у него шкода октавия 1,4 турбо, купил масло и расходники в эксисте ,поехал на простое СТО заменили ему все фильтра и масло - работа 1400 руб., и не париться. Жаба душит, мы оказались "заложниками" этого говномотора!!! В салоне вчера покупателей ноль , толкался около часа, были 4 человека на ТО, мое обращение к мастеру по поводу своих фильтров и свечей было отвергнуто напрочь- типа только наши иначе постгарантийной поддержки "куланца" не будет((((.

 

У кого-нибудь еще есть такая же ситуация, с непрекращающимся стуком?

 

Это блок на замену просится ...

 

Добрый вечер. Можно поподробнее, если не трудно.

 

В блоке сильный элипс набило - вот и стук на горячую .

 

Всегда со своим барахлом к дулеру ходил и ТО в районе 6000р. получалось, правда я там уже года полтора не был..

 

Не факт что поршневая,могут и гидрики стучать .Попробуйте поездить на высоких оборотах,помогает.