Для тех, у кого стучит двигатель

Обратил внимания, что после поездки в деревню (50 км от города), на утро стучит не отвертишься, а катаюсь 1-2 раза в неделю. Пришлось пригонять два раза, слушали разные мастера, стук был слышен очень хорошо. Обмерили весь двигатель, Москва без вопросов сказала заменить двигатель.
Проехал 200 км за 3 дня, движок работает хорошо.

 

Просто здорово!!!

 

А почему сразу весь ДВС?Что там такого,не как у всех?

 

После замены движка? На какой, может новый новый, прямо с конвейера из Калуги? Как оперативно! 50 км в деревню и вуаля!

 

Новый-новый из Калуги не получится.Пока что.

 

Двигатель хороший,когда ставят на авто,а из запчастей это уже какой то брачок есть,уже обжигался на этом.

 

Не всё так просто, до этого писал.

Двигатель ремонтируют уже с год. Два раза меняли поршневую и один раз гидрокомпенсаторы, за год на гарантийном ремонте машина была месяц, по этому согласен был только на блок в сборе. Не разбираюсь, но двигатель вроде пришел в сборе без навесного оборудования из Германии, ждал почти 4 недели.
В Калуге вроде будут делать другие двигатели по 90 и 110 лошадей для нового Поло и Рапида.

 

Не факт что он опять не застучит через 5000 км. Надо было поставить двигатель от Рено Логан и горе знать не будете

 

Как отличить стук гидрокомпенсаторов от стука двигателя? Или это одно и то же? Спрашиваю, т.к. по утрам и после долгой стоянки достаточно заметный стук есть.

 

Номер установленного нового двигателя от CFN* 453641? или раньше?

 

Ну вот, почему? Как вопрос касается конкретики, то все, тишина.

 

Откуда сейчас возмётся ДВС с ранним номером?Тем более,раз уж концерн вынес такое решение на замену ДВС,какой смысл менять даже не шило на мыло,а шило на шило!

 

Да вот-тож, старые поршни при новом двигателе, и по новому кругу.

 

Какой не терпеливый. Подскажи лучше, где посмотреть номер, Лучше с картинками.

 

Наклейка под ГБЦ со стороны генератора и под помпой.

 

Тут наклейки другие. Он наверно идет как запчасть. Где-та должно быть на блоке указан, но не понял, где и как подлезть.

 

Может зеркальце?

 

а где смотреть?

 

Честно, не знаю, надеялся на бумажку, то что писал ранее, под термостатом, просто где-то читал, сегодня копался по этому поводу в инете, как бы где-то со стороны коробки под патрубком системы охлаждения.

 

Если верить дате, то двигатель этого года, идет как запчасть по этому наверное наклейки и обозначения другие, где сделан и проверен написано, а что еще хотеть.
Двигателем доволен , работает стабильно, стуков нет. Динамику проверить нельзя так как обкатка (проехал 350 км).
У предыдущего не была стабильности в мощности сразу, мощность почувствовалась после второй замены поршней, но стук по утрам доставал.
После покупки долго не мог поверить, что новый немецкий двигатель бракованный, да и мастера при прохождении ТО нечего не говорили, из за этого проблему начал решать только через год, когда это стало очевидно.
До этого три года отъездил на ВАЗ 2115, и разбираться в звуках работы двигателя не приходилось. Работал стабильно шумно, все таки 2001 года, и я четвертый хозяин.