Приветствую всех!Должна ли быть слышна его работа при разности оборотов колес!?..В движении ничего не слышу в поворотах-а при вывесе одного из ведущих колес на заведенной машине и на передаче есть звук,при чем чем выше она тем слышнее.звук трущихся поверхностей.В движении на любой передаче и естественно в поворотах ничего не прослушивается!
Дифференциал состоит из набора конических прямозубых шестерён. Вывешивание колеса заставлят вращаться саттелиты с максимальными оборотами, отсюда возможен характерный шум. Главное чтоб в повороте было тихо, для работы в нём дифференциал и придумали. Это штатный режим.
это скорее всего не звук дифференциала, а звук внутреннего ШРУСа который при вывешенном колесе на изломе работает если в движении посторонних звуков нет, то не мешайте машине ездить
Приветствую ПОЛОводы! У меня вопрос по дифференциалу на моей АКПП (VAG 09G 300 033 M). Итак краткая хронология трабла: - при обслуживании то-7 (105000км) заметил подтёк масла из дифференциала в районе сальника; - зная о том , что в конических передачах (в советские времена) использовалось гипоидное масло, стал принюхиваться и прислушиваться; - на запах подтёк масла никак не соответствовало запаху гипоидки а вот гул на 80-90 км/ч стал проявляться!!!; - заехал к официалам на предмет замены сальника; - официалы сальники заменили и долили в АКПП около 300 гр. АТФки и всё!!!!!! на мой вопрос а почему в дифференциал ничего не заливаете, ответили что диференциал на моей коробке омывается АТФкой; - с тех пор я проехал порядка 5000км и гул становится всё отчётливее!!!! и уже гудит с 60км\ч; И вот вопрос - В моей АКПП дифференциал чем омывается? p.s. также прошу дать ссылки на полезную, по этому вопросу, информацию.
Совершенно верно. Не парьтесь, начиная примерно с 2005 года в АКПП-гидро ВАГ/Айсин перестал использовать отдельную ёмкость с литром трансмиссионки дифференциала. Теперь- всё смазывается АТФ...... Ступичный подшипник, внутренний ШРУС, кривая резина. В коробасе особо гудеть нечему......
bobz, большое cпасибо за ответ! По поводу того что ещё может издавать гул. 1. ступичный подшипник - (в первую очередь думал на них) проверял не гудят, ни левый ни правый. 2. шрус - ни разу не слышал что они могут гудеть. Хрустеть на изломе -да, но на скорости врядли. Тем более что они "почти" новые пробег 105000км 3. кривая резина - теоретически может, но резина хоть и с износом (3.5 - 4мм) но на неё совсем не думаю (при крутых виражах, когда пятно контакта с асфальтом смещается от середины протектора к одной из сторон, тональность гула совершенно не меняется. А есть ли пруф на то, что дифф. смазывается АТФкой? (я искал, но ничего не нашёл)
Внутренний ШРУС (у коробки) гудеть может, вибрация с гулом. Переставте местами колёса и/или переверните направление вращения (если не направленная)- станет ясно. Да 100%, не заморачивайтесь.
