Двигатель съел масло!

Добрый день. Поло седан 2010 года, пробег 63700, прошел 4 ТО, все в Автоганза. До сих пор проблем с авто не было никаких, от ездила как новая, но 3 дня назад стал загораешься датчик масла на поворотах и пищать аккурат 3 раза на 2000 оборотов. После первого раза встал, проверил уровень масла, был чуть ниже отметки нормы на щупе. Почитал на форумах, кто то написал что это такой глюк датчика, что ездит так уже полтора года. Вот и я поехал дальше. Машину поставил через 3 дня т.к. Стал меняться звук работы двигателя на более звучный, замерил масло, щуп сухой вовсе. Долил, до нормы ушло 2.5 литра. После последнего ТО машина пробежала 10000. Кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите, можно ли ездить или лучше продиагностировать в сервисе движок?

 

про глюки датчика не слышал раньше,масло до min тож не доводил(тьфу 3 раза). Вам конечно надо глянуть под движок,прокладки,фильтр,промерить компрессию,вобщем причину найти. так ездить нельзя, движок живучий но масло должно быть в норме. ремонт дорогой,лучше сразу встать и выяснить что не так.

 

Вчера проехал 130км., сегодня замерил, снова уровень упал от нормы ниже середины щупа, но не до минимума. Записался на диагностику в четверг. Может все таки кто нибудь сталкивался с такой проблемой, подскажите, чего ждать. Говорят эти двигатели после 60000 так себя и ведут и ничего не сделать.

 

Мурат, а дыма из выхлопной трубы не наблюдается? Что-то оооочень большой расход масла выходит. Если это угар, будет дымить. Если не дымит, ищи течь

 

Дыма нет, подтеков под машиной так же не нашел. Долил снова четверть литра до нормы. До четверга буду ездить и смотреть расход. Пока решения не нашел. Диагностика наверное покажет в чем дело.

 

Если бы у меня движок съел 200-300 гр. масла на сотню, я бы поселился у ОД, до выяснения причины.
P/S/ Если так жрет - поставь лучше машину - не насилуй...

 

Кто "говорят"? Бабушки на заваленке, или кто?

 

Тут три варианта:
1. Масло вытекает (любит это делать по сальникам каленвала)
2. Жрет масло (дым из выхлопной трубы)
3. Ночью кто то сливает масло (маловероятно)
В общем пункт 1 более реальный (задний сальник каленвала)

 

Про двигатель говорит мастер в автосервисе, не официалы, но машины обслуживают серьезные.

 

Проехал еще 250км за 2 дня, масло не ушло. Я так понимаю, никто с такой проблемой не сталкивался, подожду диагностику.

 

Ну, чтобы оно совсем бесследно исчезало, видимо нет.

 

почему не сталкивался! Я же тебе написал возможно потек задний сальник каленвала и все масло разбросало в картере сцепления.

 

Посмотри защиту хоть, либо картер, сидя за компьютером все равно ничего не решишь!
Есть пятно масла, все значит, течет... Если дыма нет, то тут 1 вариант, течет...
Столько масла за короткий промежуток не может просто так уйти!

 

тут с владельцем что-то не так. говорят проверь протечки,а он масло доливает. то пишет за 130 км 300 грамм ушло, то 250 км масло вдруг в норме. но под машину не полезу. тема,чтоб поговорить не о чем,"как съел масло" но на выходе ничего нет. экстросекс нужен...
конечно такого не было у людей т.к.крупными буковками написано остановить двигатель при указании датчика неисправности и тащить в сервис. искать дыру в картере или еще что.
ps. ну и живучие-же енти двс.думаю это не первый экс-пент езды без масла,до остечек, без возд\фильтров, о\ж и т.д

 

я в армии столкнулся с такой же проблемой у старшены роты было авто тойота карина стало проподать масло в ДВС я обыскался подтеки ситуация очень похожа только в первой раз как только уровень ушел сразу поставили и начили искать обыскал все но безуспешно все везде сухо .непомню уже причину но начали снимать мкпп и вот оно чудо литра 2.5 -3 вытекло с картера сцепления разобрали заменили и все ок.а до этого и компрессию мерили и что только не смотрели но все было в норме.

 

но времени поиска ушло дня 2 потому как шли от простого к сложному да и этож служба .а причина снятия мкпп помоему стал плохой выжем сцепления. вело но не буксовало.

 

я с тойота карина точно так же столкнулся

 

все один в один идаже там просто очень хорошо кпп прилегает к блоку двигателя поэтому и не течет.а у меня причина стала буксоваль сцепление

 

Ерунда! 78 тыс, вчера делал 6-е ТО масло чуть выше середины щупа за 12 тыс без долива! И это при том что последнее время двигатель покручивал выше 4 тыс(если не крутить вообще можно сказать не уходит).

 

Просто фантастика, сухое сцепление работает в масленой ванне при этом не буксует, а даже ведет. Я бы взял патент ему же износа не будет.