Двигатель и его составляющие

Попробуй через Экзист по вин номеру http://www.exist.ru/

 

Там искал, не нашел:-(.
Запрос их менеджеру послал - говорит нету.
Развалился после аварии, где его брать теперь..

 

Придется к ОД обращаться.

 

на разборках,тут на форуме кстати,люди разбирают "на болты". обычно какую-нить мелочевку(не популярную к замене), не найдешь нигде тока разборы.

 

двигатель не заводится, на панеле горит епс и чек. в чем проблема.

 

павел-м, на этом форуме нет экстрасенсов. С таким количеством информации не возможно сделать какие либо толковые выводы, да и Вам это скорее всего ни чем не поможет. Лучше обратится к местным не виртуальным специалистам.

 

Скажите, а что за рычажок слева под аккумулятором?

 

Конечно огромное спасибо, что указал на название противовеса и закрыл мою тему!... НО я не об этом вопрос задавал!
Я спрашивал - у всех ли он (противовес) болтается как г**но в проруби!? Если это косяк я хотел бы с этим разобраться. И, извини, курить тему (в которой кстати НЕТ ответа на мой вопрос и даже похожего обсуждения) считаю бессмысленным. Равно как и бессмысленным помещать мой вопрос в общую тему "Двигатель и его составляющие"...

 

Ваши технические изъяснения не совсем понятны: с одной стороны прорубь может быть не большого диаметра, а количество г**на огромно, следовательно болтаться оно(г**но) не будет, с другой стороны прорубь может быть большого диаметра, а г**на всего лишь одна единица и тогда колебательные движения могут быть очень большой амплитуды. Уточните люфт в миллиметрах, пожалуйста... или выложите видео.

 

На 67000 стали стучать гидрокомпенсаторы(в автосерв.сказали вроде они), сейчас 69000, стучат 15 мин. потом всё проходит. Как долго можно ездить не меняя их?

 

Думаю тянуть с ремонтом не стоит, поскольку если это они, то можно попасть и на ремонт клапанов цилиндров. Вот почитай http://avto-master.info/ustrojstvo-i-printsip-dejstviya/51-gidrokompensator-printsip-ego-raboty.html

 

Странник 2 спасибо.

 

А на двигателе 1.6 на ГРМ ремни или цепь?

 

цепь

 

сменить масло посмотреть есть-ли изменения по стукам и продолжительности. у меня тож постукивают(стрекочат),пока заполняются маслом и нужным давлением и на прежних авто так-же было.ни разу клапана не менял

 

Парни, подскажите плиз, горит чек, ездил на диагностику, сказали что то с воздушным клапаном. Где он находится и реально ли его заменить самому если чтокритична ли эта поломка? Ах да, еще когда заведена и не важно до езды или во время остановки на светофоре либо просто остановился, подергивает двигатель и это чувствительно. Связано ли эта анамалия с этим клапаном или нет?

 

ребята,читайте литературу.

 

Уважаемые форумчане! Прошу откликнуться и посадействовать вот в каком вопросе:
Рассматриваю возможность и имею желание установить на Поло седан предпусковой подогреватель Дефа, который устанавливается в технологическое отверстие в стенке блока цилиндров . В настоящее время штатно это отверстие закрыто штатной заглушкой сидящей на посадке. С диаметром отверстия всё понятно, а вот чтобы определиться с конфигурацией и геометрией подгревателя мне очень нужно знать какой профиль отверстия под заглушкой. Вопрос больше адресован к тем, кто сталкивался с ремонтом, а может у кого то есть или знает у кого есть блок (например поломаный) и там это можно посмотреть и сфоткать. Тема и информация может быть полезна для многих... Думаю по России должны быть те, кто сможет посмотреть на снятом или ненужном (испорченом блоке конфигурацию отверстия под пробкой заглушкой диаметром 36.6мм, которая находится справа от теплового кожуха выпускного коллектора по ходу движения авто... Фото прилагается...

 

"Кроилово ведет,к попадалову."

 

в чём тут кроилово не понимаю.... я не крою....