Гарантийный ремонт двигателя CFNA - часть 2

Без 2-х месяцев год как замена прошла, стуков нет.

 

С замены прошло около 3-4 месяцев(даже не помню точно), стуков нет, заводил даже в -30- ничего постороннего не слышно.
Сделали хорошо, проблем не было.

 

Замена ШПГ конец июня 2014 г. Стуки появились вновь. Печалька.

 

В теме про свыше 15000 можешь не отвечать. Тут увидел, что все у тебя хорошо. Давай и дальше безаварийно работай!

 

А у моего поло,не меняли ничего. Но после замены на масло ЛМ Лейчтлауф 5w40 стуки пропали. Еще летом заливал Cera Tec. А еще тюнинг прошивку сделал год назад. Что то из этого стуки устранило,а может всё в комплексе...

 

3 дня назад приехал к дилеру (ТТС Казань) с проблемой стуков на холодную.
Оставил на холодный старт.
Позвонили утром, сказали уже поставили авто в работу на замену поршневой, приходите завтра.
Сегодня забрал авто, полдня покатался и обалдел. Это стала другая машина и она мне стала определенно нравиться))))
Что поменялось:
При холодном старте двигатель тарабанил как дизель и шла вибрация по кузову, при прогреве все пропадало. Сегодня специально охладил ее ....запустил и о чудо. Мотор тихонько так приятно шелестит и никаких вибраций.

Раньше при уже прогретом двигателе при разгоне, т.е. Обороты от 3 тыс...в салоне был шум как в самолете.... Сейчас же тишина...ну не совсем конечно, но мотора я практически не слышу.

Раньше при разгоне и переключении передач был ощутимый провал... Я уже и свечи менял и вообще думал инжектор чистить...сейчас же на любой передаче на низах появился ощутимый подхват...ощущение что ей десяток кобыл дополнительно под капот добавили.

Расход: раньше в городе норма было наблюдать на компе расход 9,5-11 литров. Сейчас покатался и по пробочкам, И на светофорах стоял и топил хорошо....до этого точно бы показал литров 13) а он больше чем 8,5 не поднимался просто.



В общем доволен я как удав теперь своим поликом.
Всем кто сомневается ремонтировать его по гарантии или нет, советую не колебаться и ремонтировать. Кому не ремонтируют, добивайтесь ремонта!

P.s. До конца гарантии 2 недели. Повезло, успел))

 

Я заливал ЛМ топтек, гидрокомпенсаторы были тише, но двигатель все равно стучал. Дилеру я машину оставлял уже с ликвимоли. Сейчас залит оригинал ваг- мне нравится, может буду его и лить дальше.
Я менял, потому что машина прошла больше 100к, предложили сделать бесплатно- смысл отказываться?)

Мне вообще после 100 000 на трехлетней машине поменяли

Ну, прям магия какая-то. Либо у вас были проблемы с мотором(брак), либо я не знаю.
Двигатель, конечно, начинает работать тише и ровнее, но все, что вы описали- это скорее самовнушение и эйфория от проведенной операции. Обкатайте новые поршни первые 1000-2000 км, еще больше интересного найдете для себя
Шум такой же, тяга такая же(я не топлю, могу и не заметить, если что-то прибавилось), коробка у меня автомат. На холодную действительно меньше шумит, заметно меньше, чем раньше.

 

Принимайте новенького! Купил авто на вторичке. Вообщем лоханулся.. Не покурив инфу о врожденных заболеваниях начал смотреть машинки. Посмотрел несколько штук и остановился на машине 2012 года. Пробег 31000 по всем признакам вполне реальный и сервисная с отметками. Смотрел машину уже прогретую , двигатель приятно шелестел, а на следующее утро узлышал этот звук. Сначала подумал что это гидрокомпенсаторы и ничего особо страшного, но почитав что это есть за звук на самом деле сильно загрустил. Гремит около от 4 до 10 минут в зависимости от температуры. К дилеру еще не обращался. После покупки сделал ТО самостоятельно. Теперь думаю что делать дальше.... Други дайте совет. Стоит ли ехать к дилеру при условии того ,что ни одного заказ- наряда от преыдущего владельца нет и отметки в сервисной книжке мне кажутся фикцией ,так как записи сделаны одним почерком и еще момент который меня смутил это когда я менял фильтры то их степень загрязненности была точно не на пробег в 7000 км если считать от последней отметки , а на все 15000км.

 

зайди на форум ( двигатель cfna и все о нем ) там найдешь для себя ответ

 

Стоит, что бы выяснить посещаемость прежнего хозяина сервисного центра и реальность записей в сервисной книге. БОЛЬШОЙ VAGовский комп, покажет все обращения, если таковые имелись. А дальше видно будет, есть случаи когда меняли поршни и пост.гарантийным машинам. Вообще то от машины можно отказаться, но это история длинная, судебная, а если твой продавец живёт в одном с тобой городе, то стоит о себе дать знать, и о проблеме- тоже!

 

Она и 100 тыс проедет, ничего страшного от этого стука не будет.
К дилеру однозначно ехать, если просто сделали ТО сами- могут не заметить, если есть просрочка по срокам ТО- хуже, но могут пойти навстречу.
Ну и разговаривать с дилером, гарантия - не гарантия. Но в любом случае, дефект скорее акустический, чем реальный.
К тому же, там похожий звук может много чего издавать, не факт, что это поршни

 

Позвонил в техцентр отметки которого стоят в сервисной книжке, ответ был такой: такой автомобиль в нашей базе не числится. Мои подозрения на поддельнось отметок о прохождении ТО подтверждаются.
Поговорил с инженером по гарантии из другого дилерского центра на тему постгарантийной поддержки. Пригласили на диагностику. Записался на завтра.
сервисная книжка требуется при приемке. Если отметки о ТО подделка то они это поймут конечно же ,
и тогда вопрос о постгарантийной поддержке вообще не стоит поднимать?

 

записался,езжай,оставишь машинку на ночь,сутра заведут,послушают.поговоришь как раз с инженером по гарантии.диагностика полюбому нужна.

 

Ну а как быть с липовыми отметками о ТО ? Они могут и имеют право отказать сразу...

 

Может быть тогда стоит обратиться с жалобой на продавца к ментам Пусть злодея найдут! Это статейное дело, подделка документа, обман покупателя, менты с продавца столько подтянут баблосов, что и тебе останется.
Тех.центр даст заключение о подделке и ..... к ментам.

 

Честно говоря не мой это конек... не хочу иметь дело с органами в принципе.

 

второй день пытаюсь там зарегится ... не получается!

 

http://cfnainfo.ru/ попробуй просто посмотреть поищу телефон сот. Евгена, тамошнего модератора. Или найди у нас на форуме Колба-60 напиши ему в личку про твою потеху (регистрацию) он поможет

 

Дилер имеет право отказать сразу либо по результатам диагностики, ключевое слово имеет.
Но вас же пригласили на диагностику. Не знаю, как у вас, с меня за диагностику и мойку ничего не взяли, хотя формально это стоило 1600 рублей.
Может, конечно, ваш дилер хочет заработать на вас эти 1600, а может быть пытаются помочь по-человечески. Ехать нужно в любом случае, если интересно состояние автомобиля.
Но дилер имеет полное право отказать в гарантийном ремонте, вы сами должны понимать. Может владелец предыдущий ниразу масло не менял и сам довел двигатель до такого состояния.

Еще раз, история, конечно, неприятная, но стуки cfna из-за износа поршней - это скорее акустический эффект, чем реальная проблема. Ни одного подлинного случая выхода двигателя из строя из-за такого дефекта неизвестно. Моя машина прошла 100 000 км, на 115 000 пережила замену поршневой группы. Блок был в отличном состоянии, никаких рекомендаций по ремонту или замене мне не дали. Так что история неприятная, но не критичная. Машина будет ездить и будет ездить долго, даже если вам откажут в гарантийном ремонте.

Я не я, машина не моя, ездила сестра, а книжку первый раз вижу, купил на рынке и на меня теперь сваливает.

 

Завтра будет понятно зачем пригласили , может и действительно с целью немного заработать на диагностике. Хотя ведь перед открытием заказ- наряда они должны проверить сервисную книгу. И если у них возникнут сомнения то должны отказать в приеме на диагностику по идее..