Гарантийный ремонт двигателя СFNA

Не правильно прочитано тобой. Это вообще пробег на этом автомобиле 12 000 км и был гарантийный ремонт. Никто и ничего не скручивал. Всё реально, Полику два года и пробег именно такой, как я написал.

 

Извините, как так получилось? Проглядел. А если более придирчиво подходить к этому вопросу то наш двигатель по паспорту CFN у меня так написано в большом тех.паспорте.
Модераторы, пож. исправьте. теперь вообще потерялся, так какая марка нашего мотора? CFN или CFNA ?

 

Александыр прав у меня тоже написано CFN и номер двигателя.Я могу предположить что CFN и CFNA разные двигатели,кто что думает во этому вопросу.

 

Все правильно-двигатель CFN- но есть 2 модификации CFNА и CFNВ-различаются мощностью- 105 и 77 соответственно.-смотри консфигуратор или тётю Эльзу.
В Россию CFNВ не поставляется

 

В этой теме нет вопросов-она создана для других целей и эти цели достигнуты!
Автору большое спасибо !

 

цель этой темы по замыслу автора-ознакомить с ситуацией по ремонту соседний форум,что и было сделано.

 

руки зачесались проделать тоже самое (напрячь ОД на замену), но для окончательного решения не хватает выводов.

 

во-во

 

как говорят -"Хороший стук -наружу выйдет"!
Если застучало-и если есть возможность поменять бесплатно- то почему бы и нет?
В любом случае -хуже от замены не будет!
А если поставили поршни нового образца(ЕТ) + прошивка 9970 ...возможно стуки и не вернутся!

 

Если от этого стука на холодную никакого вреда нет кроме акустического дискомфорта, та и х..... с ним.

 

считаю, что обьявить на всю Страну- это признать официально "стуки" в двигателе, а это уже попахивает ОТЗЫВОМ !!! разве можно это допустить?? Вот Фольксваген и пошёл другим путём. безобиднее менять что то на что то и потихоньку на тормозах спустить эту ситуацию! Не ту страну назвали Гондурасом!! Жаль.

 

но обижаться тоже не стоит,по-моему. в салонах KIA послали-бы,так как авто "на ходу"все узлы работают и угрозы безопасности эксплуатации нет.(товарищ приёмщик говорит). и масло может подтекать и на автомате скрежет спереди жуткий при трогании,все это не гарант.,случай.
чтоб признать проблему массовой,надо чтоб хоть сотня движков "встало",а тут кроме (Суслика с его байками) ничего и нет. ну есть у людей шум-стуки,при запуске,-а это что неисправность? а где экспертиза,любая от неофицильного ОД или от официалов? где старые детали замененные-дефективные? кому надо ставить поршень меньше чем положено? и почему тогда масло не ест?.
я наоборот больше зауважал фолькс! это я приезжаю такой: у меня там че-то стучит... и зашуршали в ОД -и поршня поменяли и цепь проверили. т.есть всё проверили и опять НИЧЕГО не НАШЛИ! и объяснить не могут т.,как если нет четкой неисправности,-обычно разбирают а потом все на место собирают. мы тоже так делали. ну если клиент ХОЧЕТ И ПЛАТИТ.. А хороший стук всегда наружу выйдет- это ТОЧНО..(слава Богу не про нас!)

 

Вообще-то 105 - это лошадинные силы, а 77 - это кВт. 105 л.с. = 77 кВт. Различие не в этом.

 

Дико извиняюсь-у CFNВ 86 "лошадок"
У CFNА-105 л.с.

 

ОМГ...Как меня эта тема заколебала...12000км и ремонт...
Я вам завтра сниму свой стук...пробег 52000км! Стуки такие, что щас двигло нахрен разлетится, вся улица слышит, Но никаких проблем с двиглом! Зачем лезть? Думаете вам ОД лучше поршень поставит чем на заводе в Германии/Чехии? Я знаю что мотор уже не мотор после того как в нём побывали чьи-то руки...

 

На нашем предприятии 3 полика, стучит на холодную (примерно минуту) только у меня, обидно, расспрашивал как они эксплуатируют свои авто сколько греют когда переключаются, короче все примерно одинаково сейчас, а ранее до шумоизоляции я ездил на пониженных оборотах чем возможно и загубил свой полик. Самое непонятное для меня - их этот пердеж не напрягает, они крутят движок до 3000 и ни чего не слышат, похоже везет именно тем кому на этот пердеж пофиг. Кстати в ту зиму у меня стучал сильнее (более выразительнее) и минуты 2 масло было мотюль, сейчас мобил 5w-40, когда буду менять масло залью мобил 0w.