Выбор и установка сигнализации

аргумент хотя бы один есть по поводу электронного взлома Пандоры? Если "да", то хотел бы видеть ссылку.
по замку коробки: модель какая устройства? в большинстве вариантов эти системы бессмыслены

 

если будет та же система, что и на последних гольфах, то это не самый худший вариант - как минимум, от грабберов эта штатка вполне достойно защищена.

 

кроме того, что в подавляющем большинстве случаев самостоятельно реализованная блокировка будет "ни о чем", замечу, что речь идет о самостоятельной установке "крантика" на гарантийный автомобиль - если система не имеет сервисного режима, то смысла от нее особого нет, ибо на первом же ТО потребуется демонстрация "секретки" принимающему машину менеджеру дилера..

 

Ну есть ещё блокиратор рулевого вала,механический http://www.flim.ru/view.asp?type=cat&view=volkswagen_polo_09_garant_blok_lyuks_633 . А по сигналке с запуском,когда её ставят то штатный имобилайзер отключают?

 

вот это уже достойная система - минус лишь в том, что ей будет трудно пользоваться некоторым категориям людей, т.к. надо будет все-таки немного нагибаться в сторону педалей. к примеру, трудно будет беременным женщинам и мужчинам с "серьезной трудовой мозолью"

нет, не отключают - в салоне автомобиля прячется модуль обхода штатного иммобилайзера (с чипом, прописанным в память штатного иммо) и активируется он только на момент дистанционного запуска двигателя. в любое остальное время штатный иммо все также будет опрашивать ключ, вставляемый в замок зажигания.

 

Эва как! Буквально сегодня,в одном из сервисов я присутствовал на обсуждении темы о сигналке с запуском,добрая половина склонилась к мнению о том что,авто с запуском гораздо проще угнать чем без него и с этим были согласны электрики,установщики сигналок,секреток и т.д...............

 

а что за сервис, если не секрет?
смысл корректной реализации автозапуска заключается в том, что запускать двигатель должна сигнализация, имеющая иммунитет к электронному взлому грабберами, а сам факт наличия в салоне машины чипа штатного иммобилайзера надо компенсировать наличием нештатного иммобилайзера со встроенным датчиком движения - в этом случае, если еще и блокировку нештатного иммо запрятать под капотом, а доступ под капот закрыть электромеханическими замками капота, запуск будет вполне безопасен.

 

Всё так,но прозвучал и такой факт:существуют и блокираторы блока сигналки,и ни какие дачтчики объёма,независимые имобилаизеры даже с програмируемым алгоритмом действий не спасут при авто запуске! Блокиратор капота очь не надёжная штука! Я сталкивался!

 

о каких именно "блокираторах блока сигналки" идет речь?
о каких именно блокираторах капота идет речь и чем именно они "ненадежные"?

 

у меня - нет (у меня на нынешней авто другая сигнализация ) и на полуседане будет также не шериф. я пытаюсь "непрозрачно" намекнуть о том, что смысла в установке сигнализации "шериф" нет, т.к. данные системы подвержены взлому грабберами..

 

Извеняюсь не озвучил мысль о не штатных имаб спрятанных в под капотном пространстве,подобным способом охраняется у товарища пассат б6 и мега замок капота стоит у негоже. Попав в незначительное ДТП мех.сиг. благополучно заклинила и доставила много проблем!

 

А вообще если захотят угнать то угонят! Тогда другой вопрос,если страховать,то у какой компании?

 

о каком "мега" замке капота идет речь? установлен механический замок капота? во время ДТП он был открыт?

 

столь древнюю серию RX я лично затруднюсь сейчас найти в продаже..

 

список, как минимум, не полный. в списке не вскрываемых систем нет fortress sh и брелоков собра. есть уже слухи, что серия С старлайна вскрыта - из этих систем на данный момент надежна серия b dialog.

 

Не верится чёто похоже на чёрный пи ар!

 

если Вы представитель Ультрастара, то можете на них, к примеру, начинать "обижаться" в плане черного или не черного пиара - у меня аналогичная информация есть из других источников, но пока что для меня эта информация в статусе "непроверенная"..