Выбор и установка сигнализации

Autostudio.Vitaliy
Что вы думаете про эту противоугонную систему?
Cobra AKG 368
Водительская Метка. Cobra G368 содержит водительскую метку – надежную защиту от захвата и ограбления.
Невозможно сканировать. Cobra G368 поддерживает ACE-протокол* (новейшая разработка Cobra) – так называемый «плавающий» сигнал. Его нельзя считать «граббером» в отличие от сигнализаций, оборудованных двусторонней связью.
Ничего лишнего. Cobra G368 программируется на ключ автомобиля (если штатная сигнализация в ключе). У вас нет на ключе ничего лишнего. Подходит для водителей, которым некомфортно от связки брелков, пейджеров и пр., болтающихся на ключе.
Никогда не ломается. Cobra G368, впрочем как и все сигнализации Cobra, отличается абсолютной надежностью. Она никогда не ломается. Недаром сигнализации Cobra устанавливаются на конвейерах ведущих европейских автопроизводителей. Подойдите к любому автомобилю VW, Peugeot, Citroen, Audi, Volvo – все они оборудованы Cobra.
Безопасность и комфорт. Cobra G368 включает в себя самые современные функции безопасности и комфорта – все, что накоплено мировой индустрией по производству автосигнализаций, воплощено в этой модели в европейском качестве исполнения.
Автономное питание. Cobra G368 имеет автономное питание – сирена продолжает работать даже при отсоединении от аккумуляторной батареи.
*АСЕ (Arithmetic Controller Engine) - принципиально отличается от KeeLoq.
Эта система создана для автомобилей со штатными брелоками. При установке системы не требуется интерфейс для связи с электронной платформой автомобиля. Управляется при помощи водительской метки.
Cobra G368 (подходит для а/м, без САN-шины; штатная сигнализация дистанционно управляется с ключа)

 

влад
брелок красивый.
Ну а в управлении как сигналка?

 

Ну вот говорю же что слегка замороченная,может просто после b9-ой так показалось-там я мог запустить движок одной кнопкой и той же заглушить,а здесь нужно последовательным нажатием двух,а заглушить последовательным других двух кнопок,дело привычки я думаю-ведь этим они достигают невозможность случайного нажатия,к примеру у моего знакомого-ребенок двух лет играет с пультом и очень часто заводит папкино авто,стоящее под балконом

 

Сегодня моё а92 глюкнуло 2 раза((( подхожу к машине жму на кнопку открыть ,а фиг( открыл дверь ключом,заорало,заработал брелок. странно как то .если у вас вдруг такое будет (тфу тфу) напишите плиз.вот думаю лезть в нее или нет и что за косяк провода ? или програмная ошибка.

 

Полезная инфа ,спс))

 

не парься моя b 9 на старой машинке тоже часто финты выкидывает...где то давно вычитал что это не страшно для сигналок с плавающим кодом,просто попадаешь в момент его самоперепрограмирования,что ли

 

кстати если батарейка плохая, то можно заменить на аккумуляторные. Они намного дольше работают.
Romann, если такое повторитс, то лучше позвоните в техподдержку старлайна.

 

повторилось с новой батарейкой,завтра буду им мозу шевелить))тока до них хрен дозвонишься))

 

сегодня узнал и уже проэкспериментировал со своей сигналкой оказывается она выдает инфу о температуре двигла,(темп.в салоне-уже само собой-никого не удивить)и заряд аккумуляторной батареи

 

Добрый день.

Возможно дело не в батарейке - где производилась установка?

С Уважением, Виталий.

 

Добрый день.

Естественно, фразы про "никогда не ломается" я комментировать не буду.. впрочем, как и темы про "изобретение вечного двигателя", "машины времени" и т.п.
Что касается вопросов по самой системе и её противоугонным свойствам, то прежде всего я бы отметил, что мы с подобными решениями плотно не работаем, но свое личное мнение я Вам все-таки изложу: традиционно в вопросе выбора охранного решения многое зависит от того, какие цели и задачи Вы ставите перед итоговым результатом - исходя из функционала обсуждаемой системы я бы предположил, что она в большей степени позволит Вам защититься от так называемого "быстрого угона", т.е. это "насильственный угон", "угон путем кражи ключа" или "угон путем выманивания из салона заведенного автомобиля". Если же Вы ориентируетесь в том числе и на результат в виде защиты от ночного угона припаркованного во дворе автомобиля, то здесь надо бы искать решение на базе системы с бесконтактной меткой, но умеющее корректно управлять электромеханическим замком капота - именно связка из иммобилайзера с бесконтактной меткой и электромеханического замка капота позволит в максимальном объеме защититься как от ночного угона, так и от "быстрого угона".

С Уважением, Виталий.

 

Сам занимаюсь установкой допов,есть целый цех с мастерами сигналок.название фирмы озвучивать не буду.

 

В общем-то, тоже логично - в любом случае, одним из вариантов описанной Вами работы установленной сигнализации является не совсем верное подключение к управлению ЦЗ. В теории это подключение верное, однако ввиду конструктивных особенностей машины (а именно по причине засыпания кан-шины) при установке нештатной сигнализации на PoloSedan следует выбирать альтернативный способ подключения.

С Уважением, Виталий.

 

Уважаемый Виталий,доважу до вашего сведения .

1.кан шины засыпают на всех авто на которых сия присутствует.

2.какое еше альтернативное подключение цз ?? на моем фпс управление однопроводное через резистор.
3.сначало прочитайте про что я пишу а потом пишите фразы из инструкции.

 

Добрый день.

Я прочитал все внимательно - в общем и целом, отвечая на Ваш изначальный вопрос я бы сказал, что Вам видимо надо посетить повторно установочный центр, где производились работы с авто, для проведения диагностики.

С Уважением, Виталий.

 

видимо пятница и солнце действует)))) говорю третий раз ,я сам ее ставил!

 

Исходи из стиля общения и формы написания ответов, создается впячатление, что у автостудио робот ответы генерирует.

 

Раз ужь сигналка на авто не только двери не открыла, но и не снялась с охраны, то дело точно не в подключении.

 

А я Вам повторяю: не видя машины я не в состоянии определить точно причины описанного поведения сигнализации, но, имея огромный опыт установок на ПолоСедан, могу предположить, что дело в подключении ЦЗ - если Вы ожидаете от меня способа решения вопроса, то я Вам уже прямым текстом "намекнул" что надо бы проверить в первую очередь, а большей информации (по вполне понятным причинам) предоставить не в праве.

С Уважением, Виталий.