Выбор автомобильных дисков (+опрос)

нагрузка на подвеску то увеличивается. а значит и износ тоже

 

если масса дисков большего размера незначительно отличается, то нагрузка на подвеску, а точнее на неподрессоренную ее часть, увеличивается незначительно, гораздо более сильно увеличивается вероятность попадания на деньги при езде по разбитым дорогам на ремонт дисков и шин, а также большая нагрузка на пружину с амортизатором из-за того что колесо жестче и соответсвенно меньше гасит на себя неровности дороги.
ну и как следствие при 17-х дисках значительно табуреточнее становится сама машина...

ИМХО для наших дорог максимум 16-е колеса.

 

Литые диски красиво, но по моим приключениям в отпуске понял, что всё это понты (касается тех, кто катантся по таким дорогам как в моих краях), простой диск гораздо практичнее. Теперь моя история : поехал в отпуск (до более менее нормальных дорог 150 км, начинаются они у г.Северодвинск, а в мой забытый б. край наши два руководителя никогда не соберутся). Где-то метров за 200 до начала асфальта расслабился и проморгал (редиска, нехороший человек - это я про себя) хороший камешек. Итог - многострадальная Кама пробита в двух местах - одно ремонтируемое, второе в районе корда, т.е. не ремонтируемое. Но главное не это, главное турецкий хайнлайновский диск был погнут в очень противном месте. В первой же шинке куда я доехал на докатке (сразу же вопрос к владельцам машинок с 14 размером шин: есть ли та ней наклейка, что больше 80 км/ч на ней ехать нельзя?, у меня такая была) при выраввнивании диска пошла трещинка . Хорошо, что Северодвинск город корабелов и соответвенно толковых сварщиков, нашёл путнего специалиста(спасибо друзьям), диск он исправил, а вот колесо отремонтировал кое-как- ехал с огромной грыжей 2000 км до места отдыха (в последствии пришлось купить новое колёсико - их кстати на 15 хрен найдёшь). Сори за флуд, Никита Михалыч, где нашёл? Я бы наверно себе один китайский купил, не думаю, что они хуже турецких, а тот который со сваркой положил бы к запаске (тем более шина с грыжей у меня осталась).

 

не видел у себя на колесе знак 80

 

у него просто желтая фигня с надписью, у меня такой нет

 

так какие должны быть параметры если ставить 16 катки

 

А я вот склоняюсь купить ковку ВСМПО, модель вега (на альмере замечательно отъездил), а родное литье пустить под зимнюю резину. Нашел в своих краях на 15" по 3350 за диск.

 

спасибо ks + тебе за это
я вот тоже думаю про ковку всмпо. легкие и надежные диски
205/50 16 в самый раз думаю

 

Смотрел тесты дисков, там ковка при ударе, 40-50 км/ч влетали в открытый канализационный люк, разрезает покрышку. Класика на 13" резине. 16" не много будет?

 

А вот и сам диск http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/replica+h/VW10H

 

такой дешевый

 

Кстати в салоне один диск стоит около 15 тысяч рублей, узнавал, когда машину получил

 

На Exist 10.000 рублей за диск

 

Мне в шиномонтаже испортили литой родной диск - его просто сильно пацарапали >
У ОД - стоит родной диск 11700 (голый)

 

Мастер плохой попался. Я зимние покрышки на летние у знакомого шиномонтажника менял, тот показал как правильно литьё бортировать так, чтобы внешней лицевой части диска вообще практически не касаться. Имеете полное право компенсацию за ущерб потребовать.

 

Если так рассуждать, то: больше скорость-меньше ям Но больше работы слесарям.

Понял правильно. Специально поискал диаметр люка: Диаметр крышки (см) = 64. Так что и 16" не спасут
В любом случае мое мнение что 16" уже многовато.

 

16 в самый раз