Все на седанах? (Поло Хэтчбек, Polo Hatchback)

А на хетчах кузов не оцинкованный? Если оцинкованный,то не вижу необходимости

 

Рамазан, добрый день! Кузов оцинкованный, гарантия 12 лет. Рекомендовали (дилер) пройти днище динитролом (т.к. защита + эффект шумоизоляции), я отказался. Летом думал пройтись чем-нибудь, заглянул - там какой-то пластик и проч. Разбираться не стал, решил отложить вопрос. Пришла зима, снега и вместе с ней соль с реагентами и, тут я задумался, засомневался и, собственно, решил узнать у форумчан. Принимая во внимание, что оцинковка не панацея (со временем химически она "слабеет"), подумал о дополнительной защите кузова.

 

Дело конечно ваше, хуже точно не будет. Из своего опыта скажу, что с отколупавшейся краской на правой передней двери размером с рублевую монету и трещинами краски от очага в стороны (притерли на стоянке) откатал две зимы без намека на корозию

Это я фоткал в первую зиму,но состояние осталось таким же и после второй

 

А..., понял неточность своего вопроса... Тут есть один "затык". Кузов оцинкован и на гарантии - это хорошо, а вот сами компоненты, узлы и агрегаты расположенные под днищем? Тут у меня есть некоторые сомнения. Сомнительно конечно, чтобы на них образовалась сквозная коррозия (в отношении которой и есть гарантия по кузову), но вместе с тем, возникновение коррозии, затрудняющей снятие и замену некоторых узлов возможно и наверное не желательно, т.к. может повлечь за собой приобретение сорванных гаек и проч. Кстати про гайки - все крутящиеся, вертящиеся вещи стараюсь смазывать графиткой (один танкист посоветовал). Есть у меня, вариант тупо пройтись мовилем, авось достаточно будет.

 

FelixL, привет! С наступающим. Фото будут, все никак не успеваю сфотографировать нормально. Сделал кривое фото на телефон. Качество ужасное, конечно, но представление некоторое дает. Как корпоративы кончаться, сделаю красивый фотоотчёт.

 

Разветвитель висит криво т.к. снимал. Крепится на двухсторонний скотч, но я подвесил на мастику. при снятии следов не остается.

 

FelixL, привет! До фотоаппарата пока не дотянулся. Сфотографировал на телефон.

 

Кстати, есть еще вопрос... Можно где-нибудь надыбать молдинги (обвес) кросс поло? Хотелось бы стилизовать свой белый поло под кросс поло. Вообще - это реально?

 

Приветствую Вас, уважаемые владельцы Поло хэтчей, члены нашего клуба! Не могли бы Вы ответить мне на следующие вопросы: "Как у Вас ведет себя двигатель при заводке по утрам на холодную ?", "Слышны-ли при этом посторонние звуки-стуки ?"

 

yuzka, приветствую! С наступающим Новым Годом! Двигатель 1,2, - 3 цилиндра, 70 лошадей. Нареканий нет. Шустрый, великолепно подобран крутящий момент. Нарекания недавно вызвал лишь аккумулятор (думаю из-за езды на короткие дистанции в холодную погоду). Двигатель отличный, посторонних шумов и стуков нет - для города рекомендую. Двигатель заморский. Если Ваш двигатель поло седановский - то тут проблема большая. Поршни китайские. Стуки, скрипы - признак дорогого и скорого ремонта. Если авто гарантийный - следует обратиться к дилеру, если нет - стоит задуматься о продаже или копить деньги на ремонт. Обычно поршни накрываются через 30 тыс. км. пробега.

 

Ради собственного интереса разобрал ДВ- поло седан 1,6 на поршнях крупным шрифтом Made in Cermany, наверно повезло, если есть фото китайских скиньте сюда.

 

Как там про отдельную ветку про хэтчбэк? Отдельного, НОРМАЛЬНОГО форума по ним я так и не нашёл. Или здесь исключительно по "седан" - признакам тусовка?

 

Koffe, Привет!
У меня что-то оповещения не работали, только сейчас твои сообщения увидел. Про обогрев сидений мысль интересная, но пока потерплю, зиму и так пережил, морозы недели две были.
На счет антикора- я не делал, мой менеджер уверил, что ничего делать не надо и ничего с ним не будет.

 

И не найдёшь

 

Отдельный форум и не нужен, все, что меня интересует я нахожу здесь, про DSG можно на гольф-клубе почитать. Так что если что- не стесняйся, спрашивай

 

Да пока нечего особо спрашивать. Но за предложение спасибо. Вторая машина в семье (или первая) Фольксваген Туран, поэтому с изделиями ЭТОГО производителя я знаком не понаслышке. Будем общаться короче ....

 

Здравствуйте!
Нужно понимать, что DSG- это робот, и небольшие рывки- это нормально, особенность так сказать. Поначалу меня это напрягало немного, теперь приноровился практически их избегать Когда резко газ бросаете- слегка нажмите тормоз- сцепление отключится и рывком не будет
А вообще какой пробег у авто? Рывки эти со временем усилились или всегда такие были? Ну а на счет скрежета не знаю, пусть специалисты смотрят

Колодки тоже скрипят, только задние

 

ну если раньше такого не было- тогда точно надо в сервис, пускай смотрят, только вот эту историю я бы им не рассказывал, если действительно коробка накрылась и Вам откажут в гарантии- ремонт будет очень-очень дорогой...
ТО пока не проходил, но уже скоро, намерен проходить там же, где и брал- в Сигме.

 

Дарья, как это ни печально для вас прозвучит, но проблемы с этой DSG тотально преследуют не только Вас. Народ бодается с дилерами и механиками, Фольксваген уже и гарантию на эти коробки продлил до 150 тыс.км., а проблема как была так и осталась. Буквально на прошлой неделе прочитал офигенно правильную статью от настоящих проффи на одном из технических сайтов. Найду, обязательно скину. Почитаете на досуге.

 

Для того чтобы ЭТО сделать, нужно будет много чего купить и много чего заменить. Если подробнее, то можешь зайти на exist и там посмотреть насколько непроста ЭТА задачка ..... бамперы, пластиковый обвес, клипсы, возможная покраска (т.к. кросс поло только в оранжевом цвете производят). Вобщем, я бы не стал заморачиваться.