Во что выльется итоговая стоимость?

Это к чему ты сказал? Вообще не пойму.

 

вообще то в данной ветке форума обсуждаются цены на авто.сравнил цену,какая была в августе и ноябре. а что не понятно?

 

Толку сравнивать несравнимое. Цены не опускались и точно такие как и в августе, хайлайн на автомате как стоил 739900 так и стоит.
Я как раз приводил пример стоимости одинаковых комплектаций и доппакетов в России в стране 404

 

Не владете ли случайно информацией, а СКОЛЬКО ВСЕГО сделал Фольксваген Поликов? 500 000 Солярисов бегает по России.Завод гордится этой цифрой, Фольксваген маленько обкакался в Америке 18 мрд доларей грозят америкосы отнять у немцев. Наброски для обдумывания.
за 650 000 рубликов купили младшему сыну Мазду 6. Вот это поверьте АВТОМОБИЛЬ. одиннадцатого года в отличной комплектации и от порядочного владельца (честный пробег, не курящий салон, и т.д. ) Начнете пинать, вот, мол, б-у автомобиль и класс другой, но, деньги то МОИ и мне хотелось вложить в более достойный автомобиль. Что и было сделано.
ИМХО, цена Полика не более 500 000 рублей. Ну не стоит этот DAS AUTO других денег!!!

 

Кстати, возможно, дорогие комплектации есть смысл покупать на материке, ибо на них практически всегда есть скидки.

 

Если речь именно о российских - то на момент презентации рестайлинговой модели заявлено, что завод у Калуге выпустил 300 тысяч Полуседанов.

 

Такой информацией не владею)))наверное 500 тыс. уже не за горами.Поздравляю с покупкой!

 

Скидки были на остатки на складе. Я взял чуть ли не первый хайлайн после рестайлинга привезённый в Крым. Ждал довольно долго. Цены и акции у нас как и у всех ОД. А веселый ценник обычно скрывается за **(всякими хитрыми звездочками) типа при покупке в кредит ваше преимущество от...

Ну не стоит так не берите. Деньги то мои )) что хочу то и покупаю.

 

Так на материке Хайлайны на складах и стоят. Тренды и Комфорты раскупают, а дорогие комплектации есть в наличии и со скидками. А на прошлогодние выпуски скидки еще больше.

 

Я не знаю где что стоит но у нас поликов продают как горяче пирожки и если чего-то конкретного хочется нужно ещё и терпение иметь

 

Да пусть выделываются дальше, у них и так уже продажи ни к черту, еще за звездочками прячутся. Если свою дебильную политику не поменяют, пойдут вслед за опелем. Не в их интересах сейчас к клиенту одним местом поворачиваться.

 

Справедливости ради- это проблема всех производителей, за исключением разве что автоваза, но у них просто скидки сами по себе меньше. Корейцы вообще обещают скидки по 250 тысяч, которых на практике нет.

Лучше бы машины нормальные делали и за адекватные деньги. А-то машины все проще и проще, а ценник все выше и выше.

 

Нет, это ты вопрос ставишь неправильно! Это не машины дорожают, это рубль дешевеет. В долларах и евро, если мы сравним, машины в Европе стоят тех же денег!

 

1. Полоседан не продается в европе, с чем сравнивать?
2. Почему машина, которая на N процентов собирается на территории России так зависит от курса доллара?
Когда бакс был стабилен, компании почему-то кричали о диком уровне локализации, какие они хорошие, строят у нас заводы. Бакс прыгнул- внезапно уровень локализации упал в 2-3 раза и цена машины стала напрямую и сильно зависеть от бакса.
А разгадка одна - профит от налоговых льгот за сборку тачек на территории РФ. Пока все было спокойно- можно было громко вещать из телевизора, что все зашибись, машины делаются у нас, а не собираются отверточно.
А теперь - компании нужен профит, как и всем.

 

Напомни ка уровень локализации поло седана? Вооот , процентов 35! А остальные 65 процентов запчастей импортные, вот они от курса и зависят!

 

Мне лень искать, но когда "кризиса" не было, уровни локализации всеми производителями заявлялись несколько выше 35% ))
Это была знатная тема для автожурналистов во время декабрьских событий с курсом бакса.

 

http://www.zr.ru/content/articles/679690-chto-meshaet-razvitiyu-otechestvennogo-avtoproma/
Вот, 50 процентов. Да неважно, хоть 90, 10% запчастей в любом случае в инвалюте.

 

всё дело в том, что ВЗЯЛ, и ........ много раз пожалел. ну а Вам- добрый путь.

 

Ну я вам сочувствую. Я никогда не жалею о том что что-то купил и моя жизнь от этого окрашивается совсем в другие краски. Что касается поло то я просто езжу и кайфую и не парюсь сколько я денег за него отдал. Были в моей жизни разные автомобили б/у а это первый автомобиль из салона. Уверен, что будут и другие, и не один. Прошли те времена, когда автомобиль покупался один и на всю жизнь. Сейчас он меня радует и это хорошо. Надоест - продам этот и куплю другой.
Вопрос цены автомобилей на вторичном рынке - это отельная тема для разговора. Она гораздо ниже чем могла бы быть как раз из-за того, что многие пересаживаются на новые автомобили. От этого никуда не деться.