Вопросы новичков

При замене резины на зимнюю, при ПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации процедуру "развал-схождение" делать не нужно!! Развал на Поло вообще не подлежит регулировке в ДОМАШНИХ условиях!

 

Странник 2, строго говоря, колесо - это то, что в народе принято называть диском, т.е. железная штуковина, на которую надевается шина.
Ну так вот. Если сильно изменить вылет колеса, то может измениться плечо обката, в особо экзоическом случае даже его знак. Изменением остальных параметров - ширины шины и диаметра - измениьь плечо обката так, чтобы потребовалась регулировка углов установки колес, малореально. Просто не сумеешь втиснуть такое колесо в арку, которое выведет углы из допуска

 

Кто писал про домашнии условия?
Это может быть банальный удар, испытанный колесом при попадании в яму, приведший к деформации рычагов, тяг и других деталей подвески и рулевого управления. Но самые распространенные причины - износ подвески и рулевого управления. Не случайно главным условием правильной регулировки углов установки колес является нормальное состояние этих узлов автомобиля. При наличии неисправностей регулировка развала-схождения теряет смысл, поэтому перед тем, как проводить эту процедуру, необходимо подвеску и рулевое управление проверить и отремонтировать. Кроме этого, требуется проверить и, если это возможно, отрегулировать люфт в подшипниках ступиц, довести до нормы давление воздуха в шинах.
Основные критерии, указывающие на необходимость проверки углов установки колес на автомобиле:

• после ремонта ходовой части (замена рулевых тяг, шаровых опор, рычагов подвески, сайлент-блоков и пружин);
• после проведения работ по изменению клиренса автомобиля;
• появился увод или руль изменил свое положение при движении по прямой;
• автомобиль плохо держит дорогу (рыскает);
• реакции на движения рулем запоздалые;
• при торможении автомобиль тянет в сторону или стремится развернуться на скользкой дороге (при отсутствии неисправности тормозной системы);
• при жестком наезде на препятствия, сопровождавшимися погнутостью дисков, пробоем подвески до упоров;
• повышенный износ резины;
• плохой самовозврат руля при выходе из поворота;
• при замене летней резины на зимнюю с большим диаметром.
• http://www.autogazeta.by/autogazeta/tehburo/832

 

То что изменяется нагрузка на подвеску, не значит что изменяется угол. И бегите от тех умельцев которые вам после смены резины попытаются поставить какие-то другие углы, кроме заводских допустимых. Индивидуальный расчет оптимальности для конкретного клиента, далеко за математическими знаниями среднестатистического автослесаря, и в лучшем случае закончится быстро сьеденной резиной, вообщем бред.

 

Развал - схождение автомобилю необходим тогда, когда сбиты настройки подвески (из-за попаданий в ямы, замены деталей и т.п.). При замене резины на другую с большим или меньшим диаметром настройки никак не меняются! Не верьте в это заблуждение.

 

Думаю, что проверка нужна, если у тебя возникли конкретные вопросы ( тупо сместился руль, вернее его спицы, машину стало тянуть на сторону т.д.) А приехать на СТО и сказать давайте проверим, как они обрадуются, ведь делать то не надо ничего- вы же сказали что нужно проверить , а не СДЕЛАТЬ! Вот они и ПРОВЕРЯТ ваш кошелёк рублей на 800.

 

Вопрос может глупый... А что на шиномантаже есть оборудование для проверки сход- развал?

 

Как правило, нет. Но бывают исключения.

 

Подскажите штатная сигнализация сильно сажает аккумулятор. машина стояла неделю в гараже на сигнализации, завелась только с третьего раза.

 

Ездил в отпуск, 2 недели, машина завелась сразу, стояла на стоянке, клеммы не скидывал - ничего не делал... Думаю скорее сырость... Прошлый авто, ставил в гараж, после приезда с отпуска завел только с вытаскиванием и сушкой чисткой свечей... И да - раз аккумулятор двигатель крутит, значит дело не в нем.

 

Вот я тоже на бензин подумал, хотя заправляюсь на одной заправке.

 

Если стартер нормально крутил, причем тут сигнализация и аккумулятор?

 

Тимур, спасибо. Подумала, может, не на тех шинках бывала.

 

Доброе утро!!!!ребята нужна помощь...сегодня еду на работ и слышу писк бортового компютера, а на нём моргает снежинка и цифра 4...на улице де то 3 градуса мороза...что эт за херня и уже не в первы раз такая фигня моргает...что эт такое и стоит ли обращать на данный момент внимание...?

 

Авто предупреждает своего хозяина о понижении температуры наружного воздуха и возможных заморозках на дороге.

 

... и как следствие гололёде.

 

Элементарно, Ватсон.

 

Пора ставить зимнюю резину на улице гололед..Гораздо полезнее было бы если бортовик температуру О,Ж показал

 

тоисть зимой он всё время будет так пищать...это ж пипец....