Включение аварийной сигнализации при пробуксовке передних колес. (МКПП)

нигде не могу найти ответ на свой вопрос =(

 

мне больше везло с местами, чем в тот день. Как-то совсем мягко въезжала.

 

Ну забуксовать то не проблема,заедь на целину где нибудь и повтори эксперимент.Но моё мнение-это глюк электроники.

 

во крутой совет! а потом думай как выбираться?! =)
не знаю как проверить электрику- всё остальное работает тьфу-тьфу-тьфу без косяков.
P.s. да и целину надо ещё найти в городе!

 

Как выбираться?Лопату для снега надо с собой возить! У меня в багажнике всю зиму она катается.Выручала не раз!

 

у меня тоже лопата есть, само собой, но можно так встать, что лопатой не обойдёшься, а доски возить с собой- это маразм

 

у меня в жигулях ещё и верёвки с резинками двери держали, чтобы на ходу передняя пассажирская не открывалась =) но это не повод перекладывать весь хлам в новую красивую машину

 

Ая на ваз 21041 мешки с песком возил на арках задних колёс...зимой конечно.

 

там много чего не работало =) притом постоянно =) и задняя передача включалась только двумя руками! и пока припаркуешься пОтом обливаешься весь! брррр!
от этого наша любовь ещё сильнее
p.s.у меня есть простыня и тряпки в машине=)

 

Поговорил сегодня на работе со знакомым автоэлектриком.Выяснилось следующее.Во всех машинах и на последних жигулях ,приорах и иномарках которые выпускаются относительно недавно устанавливается блок комфорта.Эта такая коробочка с разъёмом.Крепится как правило за торпедой в районе приборной панели.Так вот она и заведует разными мелкими функциями.Типа медленное затухание света в салоне после закрытия дверей ,невозможность запуска двигателя с не выжатым сцеплением(В Поло кстати тоже есть выключатель на педали сцепления),система ЕПС(предупреждение об экстренном торможении) и т.д Этот блок завязан с многими системами где есть свои мозги (ЭБУ,АВС и т.д)Он мне подтвердил что блок комфорта может включать и аварийку при буксовании авто.Вопрос в другом.Поло бюджетный авто.Это не Пассат и не Джетта.Подумав он предположил что могла произойти следующая ситуация.На заводе в данный момент не оказалось блоков для Поло седан и что бы конвейер не встал поставили блок к примеру от Джетты.Теоретически если разъёмы этих блоков одинаковые то такое возможно.А К примеру на Ваз2112 и Приоре блоки с разными разъёмами но их можно взаимозаменить перепаяв распиновку разъёмов и всё работает.На заводе этим заниматься никто не будет.Вот и пришла такая мысль.Поспрашаю ещё у электриков ...........

 

Как это на поло стоит выключатель на педали сцепления?Ну если он и стоит то не работает,т.к машина без выжима сцепления заводится на ура!
Системы ЕПС тоже не наблюдал...хотя раз вроде аварийка замигала.когдя я резко тормозил.Но один раз"!

 

Так может это просто не подключено в ЭБУ.Типа зашёл в Эбу и поставил галочку на активацию.Там много всего что и не каждый автоэлектрик разберётся, а на каких то машинах это активировано?Кстати в блоке комфорта тоже есть свои настройки.