Визжит вентилятор охлаждения радиатора.

Сегодня днём решил крутануть рукой крыльчатку венилятора, просто так от нечего делать . Услышал визг , по моему подшипника, т.к. крыльчатка не за что не цепляет.
Правда двигатель был не прогрет, машина работала максимум 3 мин. после заводки, вентилятор охлаждения не включался пока.
Покатался по району с пол часа и попробовал ещё раз крутануть крыльчатку, визжит на много меньше - получается что визжит только на холодную.
Авто 2012 года с пробегом 16500 км.
Думаю поехать к ОД по гарантии , о результатах отпишусь. Проверьте у себя на авто такую же хрень .
Снял на телефон видео , вроде слышно нормально.

 

Вот написано же не лезь туда руками!!! Так нет ведь, делать то не че
По теме, брызгани туда вдшкой, зачем сразу к од?

 

А я читать на языке вероятного противника не умею . Двигло заглушено и по ходу подшипнику вентилятора кердык , если брызну ВДешкой, я не только оттяну конец вентилятора на месяц или два, но и лишусь ГАРАНТИИ на эту деталь.

 

К ОД я только записался на проверку этой непонятки. Я просто хочу что бы все одноклубники обратили внимание у себя на авто на это проблемное место.Просто я никогда бы не подумал что у ФВ с пробегом 16500 км.может накрываться двигатель вентилятора радиатора.Когда он нагреется, то его не слышно.В нашей моделе авто НЕТ визуального отображения температуры двигателя и все понимают чем это может закончится при не работающем вентиляторе.А посмотреть и крутануть крыльчатку 10 сек. времени. Хорошо если кто то заметит такое же заранее , пока гарантия не закончилась или не встал на дороге далеко от дома.

 

Блин, сейчас перечитал - все еще хуже. Думал, речь о вентиляторе отопителя, а оказалось, о вентиляторе системы охлаждения...

 

я имею в виду может это вовсе не моторчик а сама крыльчатка деформировалась от высокой температуы двигателя

 

Крыльчатка не за что не цепляет.

 

По звукам кажется, что там где должна быть пылезащита вентилятора, ее нет и туда пыли-песка набилось... Вентилятор потерял центровку, вот и перекашивает. Но это ИМХО.
Раз уж крутил, по ощущениям он равномерно разгоняется, или рывками?
Крыльчатка если бы цепляла, был бы эффект трещотки... Тут же похоже что основание( кольцо ) трется.

 

отпишитесь по результатам..завтра крутну у себя..то до 3-го то осталось 800 км

 

Скажу так, на моём авто этот звук присутствует с самого начала эксплуатации (апр. 2012), и по сей день звук такой же, без изменений, на плавность хода крылатки не влияет и слышен только при медленном прокручивании крылатки.
Когда вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем ключ первый раз, крылатка карлсона немного прокручивается и издаёт "эти" звуки (повизгивания), с 10 по 14 секунды

 

Ребята, по-моему, вы просто страдаете. Попискивают щётки моторчика, это нормальное явление.

 

Дорогой Александр надеюсь оправдав ваши надежды а так же и ради сохранности своего полика ,посмотрел на работоспособность вентилятор ОЖ и обнаружил ,что он в исправном состоянии и не издает ни каких постаронних звуков типа скрипа ,скрежета и т.д .Операясь на вышесказанное, вынужден констатировать ,что скорее всего скрипы вашего винтика есть то, что называется "no good" поэтому думаю что чем быстрее исправите неисправность тем больше денег и нервов вы сэкономите .Всех благ вам

 

Армен, большое спасибо за , на конец то, правильный и нужный ответ!

 

Попробывал. Никаких шумов нет при вращении вентилятора на холодную.

 

Тахир, большое спасибо за проведённый опыт. Я всё больше склоняюсь что у меня гарантийный случай.

 

Я тоже сегодня покрутил рукой крыльчатку. Слегка слышно скольжение щеток по коллектору, ну как обычно, в противоход чуть другой звук, но никакого явно ощутимого скрипа или свиста нет.

 

Оппа, понеслась! Фольксваген блин, с пробегом в 16500 км, я конечно понимаю, что дешевый, но всё таки немец, хоть и русский из под Калуги !

 

Чот мне кажецца, нихрена ты не понимаешь Полуседан - такой же немец, как Шевроле Нива - американец

 

Тахир, на счёт ни хрена не понимаешь, я закончил МГТУ МАМИ ( Московский Авто Механический Институт) , и не множко в теме , на счёт автопрома. Если крупноузловая сборка авто , то это ещё нормально, а если полный цыкл сборки, это может быть полный алес , если без контроля иностранного менежмента.

 

Вообще не понял о чём речь.